Beau Geste y Nola Rise se enfrentan en el Solent Miércoles, 23 de julio - Segundo día de la Admiral's Cup Inshore Series

El campo de regatas estaba muy alejado de la costa de Hill Head, una prueba de velocidad y delicadeza barco contra barco. El TP52 Beau Geste (RHKYC) de Karl Kwok se impuso en AC1 por un estrechísimo margen. El MAT1220 Nola (KSSS) de Taavet Hinrikus fue el vencedor en AC2. El viento se volvió inestable por la tarde y, por mucho que lo intentó el Race Team, no se celebraron más regatas de la Admiral's Cup.

Con cuatro regatas completadas en la Admiral's Cup, el Royal Hong Kong Yacht Club lidera la serie con un solo punto de ventaja sobre el Yacht Club de Mónaco. El Royal New Zealand Yacht Squadron es tercero, dos puntos por delante del Yacht Club Costa Smeralda.
Resultados provisionales de la Admiral's Cup: https://sailracehq.com/results/event/0253a697-f6be-4906-be45-dc7d3fc414e2

RACE 4
Report AC1: Beau Geste y Jolt 3 a la par En la salida, el Teasing Machine (YCF) de Eric de Turckheim clavó el pin, flanqueado por el Caro (RNZYS) de Max Klink, el Black Pearl (NYYC) de Stefan Jentzsch, el ROST Van Uden (RMYC) patroneado por Gerd-Jan Poortman, y el Privateer (RIYC) de Ron O'Hanley. El Black Pearl se adelantó pronto con una fuerte salida, mientras que el Jolt 3 (YCM) de Peter Harrison y el Beau Geste se lanzaron desde el centro. Por su parte, el Giovanni Lombardi Stronati Django WR51 (YCCS) y el Final Final de Jon Desmond (RORC White) se vieron obligados a reiniciar la regata, lo que les colocó en una posición muy retrasada.

En la primera baliza, Beau Geste se había colocado en cabeza, seguido de cerca por Black Pearl. En la empopada, Beau Geste amplió su ventaja con Jolt 3 en su persecución. El Zen (CYCA) de Gordon Ketelby encontró una marcha extra y se puso en cabeza, mientras que Caro y Black Pearl lideraban la carga de la flota media. En una última etapa de infarto, el Beau Geste se puso en cabeza y logró mantener a raya al Jolt 3 en la línea de meta. Tras la corrección del IRC, Jolt 3 arrebató la victoria a Beau Geste por sólo tres segundos. Zen se hizo con la tercera posición, por delante de un resurgido Django WR51, que se había recuperado milagrosamente de su OCS.

"Hoy ha sido un día de serpientes y escaleras. En todos nuestros entrenamientos en el Solent nunca habíamos tenido una brisa del norte, pero sabíamos que iba a ser inestable e impredecible, y esas condiciones siempre ponen a prueba a la retaguardia. Nuestro objetivo era ser el barco de la derecha en la salida, aunque el viento favorecía ligeramente a la izquierda. Dio resultado, pero no sin problemas. Tuvimos que virar bruscamente sin previo aviso, con un golpe de timón de 50 grados, y zas, estás en la otra amura. No hubo tiempo para la comunicación, sólo para el instinto y la ejecución.

"Hasta ahora, la regata ha tenido de todo: vientos flojos, vientos portantes y la concentración de hoy. Ha sido una prueba completa para todos los barcos y equipos, y un brillante campo de pruebas para el sistema de rating IRC. Todas las noches compartimos conocimientos, apoyándonos en la cultura de equipo unido que Karl ha construido a lo largo de 12 años. Eso es lo que hace que la Admiral's Cup sea tan especial: no se trata sólo de tu barco, sino de apoyar a tus compañeros de equipo".
"Hemos visto a algunos equipos emerger en lo más alto, pero esto es sólo la mitad; todavía hay margen para que otros, incluido el equipo neozelandés, remonten. Los puntos están muy reñidos, la regata es feroz y nadie se echa atrás. Esta regata está lejos de terminar".

AC2: La flota AC2 también vivió momentos dramáticos en la salida, cuando el Garm de Per Roman (RORC Red) y el Edelweiss de Thomas Reinecke (HCS) fueron llamados a OCS; ambos volvieron a salir correctamente. Nola (KSSS), de Taavet Hinrikus, y Albator (YCF), de Philippe Frantz, se lanzaron por el extremo del pin, mientras que Abracadabra (NYYC), de Donald Thinschmidt, demostró una excelente velocidad en ceñida para liderar en la primera baliza, perseguido por Beau Ideal (RHKYC), de Karl Kwok, Jolt 6 (YCM), de Pierre Casiraghi, y AMP-lifi (RORC White), de Chris Frost.

Beau Ideal tomó la delantera en la salida y los cuatro primeros se separaron del resto. Pero fue el Callisto (RNZYS) de James Murray el que hizo el mayor movimiento en la empopada hacia el este y se puso en cabeza. En la última baliza, Beau Ideal volvía a estar en cabeza, seguido de AMP-lifi, Jolt 6 y Callisto. En la última empopada, Beau Ideal se distanció y se hizo con una convincente victoria en la línea de honor, con AMP-lifi segundo y Jolt 6 tercero.

Sin embargo, la gran sorpresa llegó en el tiempo corregido. Nola se hizo con la victoria por más de un minuto, después de haber trabajado duro tras su excelente salida. Beau Ideal fue segundo y AMP-lifi tercero, a sólo 13 segundos de Abracadabra.

"Tuvimos una gran salida y enseguida vimos presión por la izquierda. El mérito fue de nuestro táctico, Juuso Roihu, que tomó la decisión", comentó el táctico de Nola, Aksel Magdahl. "Fuimos a por ello y mereció la pena. Fue la jugada decisiva de la regata. Conseguimos navegar por encima de la mitad de la flota, incluidos algunos de los barcos más rápidos, y mantuvimos nuestra posición durante los roles. No era el momento de ser conservadores. En esas condiciones, había que entregarse a la presión, y así lo hicimos".

"Contra barcos como Callisto y AMP-lifi, sabemos que competimos contra barcos con mejor velocidad y mayor aceleración. Tenemos que pensar más que ellos, no más que nosotros. Ganar es cuestión de planificación y precisión. Estamos orgullosos de llevar la bandera de Estonia, Noruega, Finlandia y Suecia, es una mezcla especial. Es una regata larga y hemos empezado bien. Sólo tenemos que seguir ejecutando, ser inteligentes y navegar a nuestro ritmo. De momento, estamos donde queremos estar".

La regata 4 demostró que, incluso con poco viento, la Admiral's Cup exige concentración, salidas limpias y decisiones tácticas precisas. Cada segundo cuenta, y a medida que la clasificación se aprieta, la regularidad se está convirtiendo en el nombre del juego. Teniendo en cuenta los puntos ponderados para las regatas oceánicas, la Admiral's Cup ha llegado a su ecuador. Los equipos del Royal Hong Kong Yacht Club, el Yacht Club de Mónaco y el Royal New Zealand Yacht Squadron ocupan actualmente el podio, pero esta serie dista mucho de estar decidida.