Ineos Team Uk gana la Prada Cup Round Robins

INEOS TEAM UK gana RR3 Race 2 contra Luna Rossa Prada Pirelli

RR3 - regata 2
Inicio: 1720
Babor: ITA
Estribor: GBR
Campo: C
Eje: 227
Longitud: 1,9 nm
Corriente: 0,2 nudos al 316
Viento: 18-22 nudos / 240 grados
Ganador: INEOS TEAM UK +33 segundos
Cuando llegó la hora de comienzo, el viento no estaba entablado en el campo de regata, lo que impedía que el comité estableciera el recorrido.
Después de un retraso, de casi una hora, llegó la petición de que INEOS TEAM UK presentaba su 'tarjeta de retraso' de 15 minutos para reparar un problema con el cunningham, uno de los controles clave para la vela mayor.
A las 17.20, el viento subía a 20 nudos aunque claramente muy rolante. En la pre-largada a falta de unos segundos para salir, se vieron los primeros indicios de que esta sería una regata reñida.
Al cruzar la línea, ambos se encontraban en el extremo del pin, INEOS TEAM UK a barlovento, Luna Rossa Prada Pirelli a sotavento.
Mientras se dirigían hacia el lado izquierdo del campo, los INEOS fueron los primeros en virar. Luna Rossa lo siguió poco después y cuando la pareja volvió a juntarse en el lado derecho del campo todavía estaban juntos. Luna Rossa viró por debajo, pero tardó en salir. Desde aquí, la batalla cerrada continuó hasta la primera puerta de barlovento donde INEOS viró solo 2 segundos por delante de Luna Rossa.
Las bajada a sotavento amurados a babor el Luna Rossa fue más rápido. Pero cuando volvieron a estar juntos, los italianos habían perdido y los británicos les cruzaron adelante.
En la Puerta 2, la ventaja británica había aumentado a 9 segundos cuando viraron la marca de la izquierda. Luna Rossa viró a la derecha.
En el segundo bastón, Luna Rossa toma la delantera, los italianos parecían estar en sintonía con los cambios y lo estaban capitalizando, sacando más distancia. En la Puerta 3, su ventaja era de 19 segundos.
Pero quedaba mucho por decidir.
Una vez más, ambos viraron marcas opuestas.
Cuando ambos barcos rodearon la baliza de la derecha, el Luna Rossa se dirigió hacia la derecha mientras que el INEOS TEAM UK realizó una virada más complicada alrededor de la baliza para separarse del Luna Rossa, que vio el movimiento y viró para cubrirse.
Ambos ahora a estribor, estaban a solo una eslora de distancia.
Desde allí, Sir Ben Ainslie, necesitaba que la brisa se balanceara a su favor para capitalizar su movimiento hacia la derecha del campo. La próxima vez que volvieron a estar juntos, INEOS TEAM UK se adelantó cuando cruzaron la proa de los italianos a estribor. Las tornas habían cambiado una vez más.
En la baliza superior, Puerta 5, solo había un segundo entre la pareja mientras se dirigían hacia el último tramo a favor del viento.
Una vez más, tomaron marcas opuestas. INEOS TEAM UK estaba a estribor, Luna Rossa Prada Pirelli a babor, los británicos estaban por delante por no más de un segundo mientras ambos tácticos hablaban de que el lado izquierdo era el mejor lado.
Para el siguiente cruce hacia la meta, INEOS TEAM UK estaba a babor, Luna Rossa Prada Pirelli trató de pedir un babor a estribor. Cuando se acercaron a la popa del barco británico, Luna Rossa levantó protesta. Los árbitros no estuvieron de acuerdo. Los italianos habían jugado su última carta, no había funcionado y Sir Ben Ainslie cortó meta 33 segundos antes.
INEOS TEAM UK ahora tiene tres semanas completas para desarrollar su barco y prepararse para la próxima regata, mientras que el Luna Rossa Prada Pirelli tiene solo 6 días antes para afinar su AC75 antes de la próxima regata contra American Magic que están a contrarreloj para reparar su barco. La primera fase eliminatoria de la Copa PRADA, comienza el viernes 29 de enero.