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El Pasión por Castellón Costa Azahar ‘pagó la factura’ de la Regata Costera

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, ‘pagó la factura’ de la Regata Larga de la Copa del Rey, que cada año suele cobrarse ‘sus víctimas’.

Mutua Madrileña ya es tercero en la Copa del Rey

Mutua Madrileña se ha colocado tercero de la general de la 27º Copa del Rey AUDI MAPFRE al final de la jornada después de lograr dos segundos puestos en cada una de las dos pruebas disputadas.

Un accidente obliga al TP52 ONO a parar en seco su maniobra en la primera prueba

Un accidente al final de la popa, en la primera regata, obligaba hoy al TP52 ONO a parar en seco toda la maniobra, cuando uno de los tripulantes se enredó la mano con el cabo del Spi. Tras este incidente, ONO, que navegaba en buena posición quedó relegado a la décima posición de la flota. Platoon ganaba la prueba seguido por Mutua Madrileña y El Desafío.

El Telefonica en el top five de ORC 670

Por segundo día consecutivo el Real Club Náutico de Palma amanecía con la bandera de aplazamiento izada. Eolo se mostró tímido durante la tercera jornada de competición de la 27 Copa del Rey Audi Mapfre, en la que el Grand Soleil “Telefónica” se ha marcado un sexto en la regata larga, y se coloca quinto de la general de ORC 670.

El Telefonica negro gana la batalla de la regata costera de hoy

El “Telefónica negro” ha puesto hoy las cartas sobre la mesa y ha ganado la regata costera que los VO 70 Telefónica han realizado en la Copa del Rey Audi-Mapfre. Un recorrido de 31,1 millas (casi 58 km) que han completado en poco más de tres horas y que les ha llevado de lado a lado de la bahía de Palma, desde Cabo Blanco hasta Illetas.

El Near Miss líder aumenta su ventaja en la 27 Copa del Rey AUDI MAPFRE y se sitúa al frente de la Quebramar GP42 Cup.

Tras más de dos horas de aplazamiento y obligados a trasladar el campo de regatas hacia la zona de competición de los ORC, a las 15.44h se daba la salida a la flota GP42. Con una intensidad de 9 nudos y un recorrido previsto de 1,9 millas por tramo, la flota salía agrupada por la baliza a excepción de Madrid y Caser Quum. Una vez más el Near Miss ha liderado la prueba de principio a fin, dejando la lucha en el campo al resto de la flota, que al paso de la segunda baliza se situaba a 50 segundos de distancia del barco suizo.

El 'Jazztevale-IO Palma' mantiene el ritmo en la Copa del Rey

El exitoso restaurante-discoteca IO Music Club Palma sigue volcándose con la Copa del Rey de Vela, volcándose con su patrocinio al X-35 'Jazztevale' y aumentando paulatinamente su presencia en el RCN Palma. En la tercera jornada de competición una lancha neumática con responsables y VIPs del local nocturno mallorquín acompañaba en el agua al barco de José Luis Maldonado, dándoles su apoyo en momentos estelares como la espectacular entrada en meta de la primera manga, y vibrando de una jornada de vela al más alto nivel internacional. El 'Jazztevale – IO Palma' se mantiene en la lucha por entrar en el Top 10, del que le separan solo cinco puntos.

El Navantia vuelve a liderar la Copa del Rey

Tras la celebración de la tercera jornada de la Copa del Rey en aguas de Palma de Mallorca, el Navantia del gallego Jesús Pintos, vuelve a liderar la clasificación general de ORC 670 tras realizar una soberbia regata en tiempo real, siendo solo superado por el Vertigo Dos en compensado.

El Madrid, claro aspirante al podio tras empatar a puntos con el tercero

 

Un campo de regatas de lo más irregular en cuanto a intensidad de viento mantenía a los Grand Prix flotando en el agua más de dos horas y media antes de que el Comité pudiera dar la salida a la segunda jornada del día. Mientras que la lectura en sotavento era de hasta 6 nudos, en barlovento no se registraban ni tan siquiera dos, lo que obligó a cambiar a una zona más alejada del puerto.

La regata costera confirma a Aifos, Ícaro y Navantia en cabeza

La tercera jornada de la Copa del Rey Audi Mapfre ha comenzado con más de una hora de retraso debido a que el viento ha entrado pasada la una de la tarde, con lo que todas las clases han comenzado con retraso, los primeros en salir fueron los monotipos X-35 y Swan 45, seguidos de los IRC y ORC –que hoy han disputado una recorrido costero- y las clases ‘box rule’ TP 52’ y GP 42’ con casi dos horas de retraso. El viento sopló del sur entre 9 y 11 nudos de intensidad, excepto en el campo de los monotipos que ha llegado a los 13-14.