Un nuevo podio para el Telefonica en el Principe de Asturias
Hoy el Trofeo Príncipe de Asturias ponía punto y final a su 23ª edición. Un día complicado en el que los roles de viento propiciaron que el Comité tuviera que tomar decisiones anecdóticas, y las flotas de ORC y GP42 se veían obligadas a compartir campo. La flota de ORC 670 tan sólo pudo completar una prueba, ya que se les echaba encima el tiempo límite, y tras esta nueva manga el “Telefónica” finaliza la cita pontevedresa con el bronce en sus manos.
Final sin viento en la bahía de Algeciras el último día de la III Edición de la “Copa Secretaría” de snipe
Hoy domingo se disputaba el último día de la III Edición de la “Copa Secretaría” organizada por el RCN de Algeciras; por desgracia las condiciones no acompañaron, y las previsiones que apuntaban a vientos suaves de poniente con 6-7 nudos de intensidad.
El Canarias Puerto Calero, finaliza tercero en aguas gallegas
Hoy ha finalizado el Trofeo Príncipe de Asturias en las gallegas aguas de Baiona. El Canarias Puerto Calero de José María Ponce ha finalizado en tercera posición, quedándose a un punto del segundo el Madrid de José María van der Ploeg. El Desafío de Laureano Wizner se ha proclamado vencedor.
El Desafío GP42 vence y convence en Baiona
El DESAFIO con Laureano Wizner (Huelva) como patrón y Santiago López Vázquez (Cantabria) como táctico y con la grímpola del CM Abra de Bilbao, se ha proclamado brillante vencedor de la XXIII regata Príncipe de Asturias de Bayona, que finalizo ayer en aguas de la ría de Vigo. El DESAFIO se ha impuesto en las siete pruebas disputadas, de las nueve previstas, sumando un total de 7 puntos, once menos que el segundo clasificado que ha sido el MADRID de Jose Maria Van der Ploeg, y doce sobre el tercero el CANARIAS PUERTO CALERO de Jose Maria Ponce.
‘Caser-Quum’ termina 4º en el 23º Trofeo Príncipe de Asturias, Gran Premio Caixa Galicia
El barco ‘Caser-Quum’ ha confirmado el cuarto puesto en la clasificación general final del 23º Trofeo Príncipe de Asturias, Gran Premio Caixa Galicia, que hoy ha terminado de disputarse en aguas de Bayona, en la ría de Vigo, con la celebración de dos pruebas mas correspondientes a la sexta y séptima, que han estado marcadas por vientos medios de 8/9 nudos de intensidad.
El GP42 Madrid finaliza segundo el XXIII Trofeo Príncipe de Asturias en Baiona
La tercera y última jornada del XXIII Trofeo Príncipe de Asturias – Gran Premio Caixa Galicia fue decisiva en el campo de los GP42. Empatado a puntos con el Canarias Puerto Calero partía el Madrid, y la disputa del máximo de pruebas previstas se presentaba clave para los de Van Der Ploeg.
El Navantia se lleva su tercer Príncipe de Asturias
Tras una jornada que prometía poco viento, el Navantia del patrón Jesús Pintos ha logrado sentenciar, con un tercer puesto parcial en la categoría ORC 670, del Trofeo Príncipe de Asturias, que se celebra en aguas de Bayona desde el pasado viernes.
El R.C.N. de Denia triunfa en el Campeonato de España de clase Europa
El alicantino Sven Stadel se proclamó campeón absoluto de España en clase Europa, seguido del también alicantino David Kearley.
Victoria de los olímpicos Natalia Vía Dufresne y José Luís Doreste en la Regata Martín i Conesa
Dominio claro de la regatista del Masnou con el Central Lechera Asturiana en la Clase Platu 25. La victoria en la Clase Tom 28 se resuelve en el desempate entre 3 barcos, con ventaja para la tripulación de Paul le Duc y José Luis Doreste por su mejor posición en la última prueba. La regularidad de Bárcena y su Batiburrik le permite alzarse con el triunfo en la Clase Open 5.70.
El equipo Telefónica se presenta en la línea de salida de la Volvo Ocean Race 2008-09 con dos barcos y un proyecto ambicioso.
El equipo Telefónica se ha reforzado para la edición 2008-09 de la Volvo Ocean Race. Tras debutar en la pasada vuelta al mundo, el equipo de Pedro Campos apuesta con decisión, y gracias al apoyo de la multinacional española de telecomunicaciones ha conseguido realizar un programa de dos barcos, tal y como explicaba el jefe del equipo Bouwe Bekking: “La idea inicial era construir un único barco nuevo, y utilizar el antiguo “Brasil 1” para dar la Vuelta al Mundo. Pero afortunadamente Pedro Campos consiguió reunir más presupuesto para construir dos barcos nuevos. Por aquel entonces, el astillero de Alginet –donde teníamos pensado construir los dos barcos- no tenía suficiente espacio para ambos, ya que tenían otros barcos para construir. Así que hubo que buscar otro sitio, de ahí que se materializase en Southern Ocean Marine en Nueva Zelanda”.
