El barco español ha promediado la mejor velocidad de la flota en las últimas 24 horas. Parlier y Rivero recortan millas merced a su estrategia Norte. Tras la noche con vientos de hasta 45 nudos, el día da una tregua antes de afrontar otra borrasca.

Parece que la situación mejora para los competidores de la Transat Jacques Vabre. Tras 24 horas sometidos a un régimen de navegación difícil, esta noche pasada les trajo la calma que todos necesitaban. Beneficiándose de vientos relativamente más flojos que los que les habían acompañado durante la jornada del miércoles, los dúos apreciaron sobre todo el hecho de poder hacer ruta en una mar ahora más dúctil, ¡Pero no nos engañemos! Las olas siguen impresionantes y todavía entorpecen la progresión de las embarcaciones.

Armel Le Cléac'h y Nicolas Troussel, tras su escala técnica en Concarneau comunican esta tarde que se ven obligados a abandonar y a renunciar a participar en la Transat Jacques Vabre, por razones, esencialmente, de seguridad.

Regatistas, oficiales e invitados especiales llegados de todo el mundo se reúnen cada mes de noviembre para la International Sailing Federation's (ISAF) Annual Conference (Conferencia Anual de la Federación Internacional de Vela) y los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards (Premios al Regatista ISAF Rolex del Año).

“Aventura oceánica”. Así se llama el proyecto que dará comienzo el próximo domingo 15 de noviembre a las 12:00 horas en los muelles del Real Club Náutico de Valencia, y en el que José Carlos Corral, capitán de yate y socio del RCN Valencia y Enrique Fenollosa, también capitán de yate, emprenderán la primera vuelta al mundo a vela que podrá ser seguida on line por los internautas.

El barco español desvela su posición en el Norte al dejar el “Modo Furtivo”. Rivero y Parlier están en la zona más cercana a la depresión junto con Hugo Boss.

Un centro de baja presión ubicado al norte de Azores obliga a los participantes de la Transat Jacques Vabre a escapar de la zona en la que hay vientos de hasta 50 nudos. Siete barcos negocian la borrasca por el norte apartándose del recorrido ideal. Los cinco que van por el sur se mantienen muy cerca de la línea ortodrómica. El 1876 continuaba esta mañana en modo invisible mientras el Brit Air ya estaba muy cerca de la costa francesa donde se dirige a reparar una avería.

La espectacular clase cierra la publicación de los rankings autonómicos de Vela Ligera y Crucero correspondientes a la temporada 2009

El viernes 6 de noviembre a las 20.00 horas tuvo lugar la presentación de la XVI Edición del Trofeo Carabela de Plata, en la Sede Social del Club Náutico Mar Menor, entidad organizadora de esta competición.

La última jornada de competición para la clase olímpica finn en Francia discurrió con vientos del Sur de 12 nudos de intensidad que permitieron que el comité de regatas pudiese completar dos mangas.