SOS de los clubes náuticos de Baleares
La ACNB insta a Puertos del Estado a cumplir el “Pacto de la Palma” y a tomar cartas en el asunto con urgencia antes de que desaparezcan las entidades situadas en puertos de la APB
El primer barco-museo del mundo navegará por el Mediterráneo hasta 2026
El 1 de febrero de 2024, la Fundación Art Explora anunció el lanzamiento oficial de su festival cultural itinerante que navegará por el Mediterráneo hasta 2026 en el primer barco-museo del mundo: un catamarán de dimensiones extraordinarias con capacidad para acoger gratuitamente hasta 2000 visitantes a bordo al día.
Una empresa británica consigue capturar un 78% de CO2 a bordo en un viaje de prueba
La empresa británica Seabound, especializada en sistemas de captura de carbono, ha completado su viaje de prueba en el que ha podido capturar un 78% de las emisiones de carbono y más de un 90% de las de azufre producidas por un buque. El proyecto ha contado además con la colaboración de la empresa Lomar, que ofrece buques mercantes para proyectos de innovación tecnológica; la naviera alemana Hapag Lloyd y la sociedad de clasificación ABS.
EMSA publica un estudio sobre suministro de biocombustibles a buques
La Agencia Europea de Seguridad Marítima (European Maritime Safety Agency, EMSA) publicó el 9 de febrero la primera parte de un estudio sobre los aspectos relativos a la seguridad del suministro de biocombustibles a buques. Se trata de la continuación de otro informe en el que se identificaron las opciones más prometedoras para el transporte marítimo.
BIMCO insta a la OMI a resolver las contradicciones entre los convenios sobre reciclaje
El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) junto con Bangladés, India, Noruega, Pakistán y la Cámara Naviera Internacional ha remitido un documento al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la OMI, en el que se destaca la necesidad de resolver “las incoherencias de carácter jurídico que pueden surgir entre las prescripciones del Convenio de Hong Kong (HKC) y el Convenio de Basilea”, que podrían tener graves consecuencias para los armadores, las instalaciones de reciclaje y los buques.
