· Los socios del histórico club baionés se reunirán en la villa marinera para conmemorar el cincuenta aniversario de su creación en una fiesta privada
· Desde su nacimiento el 24 de marzo de 1965, el Monte Real se ha convertido en uno de los clubs náuticos más prestigiosos e importantes de España

La economía colaborativa llega al intercambio de barcos. En concreto, un emprendedor ha creado Barcoamigo.com, la primera plataforma europea para compartir embarcaciones, al estilo de otros medios de transporte, como sucede en el ámbito de los automóviles. Así, este proyecto se basa en poner en contacto a personas que quieran realizar un viaje en barco, con particulares o empresas, compartiendo gastos entre ellos.

La expansión de la piratería en el mundo empresarial balear alcanza también al sector de la náutica, donde la patronal calcula que podría haber cerca de un millar de embarcaciones ofreciendo el alquiler de embarcaciones de manera irregular en las Pitiüses.

El TSJ desestima el recurso contencioso-administrativo presentado por la entidad contra la última autorización temporal de explotación.
Es la quinta renovación temporal que el club tiene que aceptar tras quince años de explotación en precario.

El Real Club Náutico de Palma acogerá los días 27 y 28 de noviembre el II Simposio de Clubes Náuticos, organizado por la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) y en el que se espera participen profesionales de todo el país relacionadas con la gestión portuaria y deportiva.

El concepto de gas natural licuado (GNL) como combustible marino está dejando de ser algo simplemente prometedor para convertirse en interesantes y variadas soluciones a las dificultades existentes para su suministro y manipulación.

Construcciones Navales del Norte ha botado este pasado jueves 30 de julio el ferry Texelstroom, que está construyendo para la compañía holandesa Royal N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming (TESO). Se trata de un buque de propulsión híbrida, alimentado por motores duales diesel/GNL, y que además cuenta con 700m2 de paneles solares en la cubierta superior para el suministro continuo de energía eléctrica.

La naviera Trasmediterranea oferta este verano 24.000 plazas semanales ida y vuelta a Ibiza con 6 servicios desde Barcelona y otros 6 desde Valencia en ferry convencional. Además recupera el servicio diario de alta velocidad desde Valencia a la isla.

- El primer plazo de reserva de plazas finaliza el 30 de octubre de 2015
- El nuevo proyecto de concesión empezará el año 2018