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Debate en el IIE sobre el sector marítimo en la economía y el comercio

5/10/2018 - El próximo lunes 8 de octubre a las 18.00 h tendrá lugar en el Instituto de la Ingeniería de España la presentación del monográfico de Información Comercial Española, Revista de Economía, sobre el Sector marítimo en la economía y el comercio, que se puede descargar en el siguiente enlace. Esta jornada está organizada por el Comité de Asuntos Marítimos del Instituto de la Ingeniería de España en colaboración con Revistas ICE.

Siport21 ha formado a 1.400 marinos en su Centro de Simulación en Tiempo Real

5/10/2018 - La consultora española de ingeniería Siport21 ha formado ya a 1.400 marinos en su Centro de Simulación de Maniobra de Buques en Tiempo Real. Todos ellos han participado en programas de formación y entrenamiento, o en la ejecución de proyectos de infraestructura en los que ha colaborado esta compañía.

Un grupo de empresas marítimas forman una asociación para defender el uso de scrubbers.

5/10/2018 - Un grupo de 20 compañías del sector marítimo se han unido bajo el nombre de Clean Shipping Alliance 2020 (CSA 2020) para defender los intereses de los usuarios de depuradores de gases de exhaustación (scrubbers) en el transporte marítimo. Entre sus objetivos está proporcionar datos e información al sector, las autoridades y la opinión pública sobre las ventajas del uso de scrubbers, ya sean de ciclo abierto o cerrado, y su papel en la reducción de emisiones contaminantes.

Navantia pone a flote el tercer petrolero Suezmax del Grupo Ibaizábal

5/10/2018 - El astillero Navantia puso a flote el último fin de semana de septiembre, en su astillero de Puerto Real, el petrolero Monte Urquiola, tercero de los cuatro suezmaxes que construye para el grupo Ibaizabal. A continuación, el buque se atracó en la dársena de armamento para los trabajos finales. También se ha puesto a flote parte del Monte Ulía, último buque de esta serie que ya estaba siendo ensamblado en el dique.

Ricardo García Castro intentará unir la isla de La Palma con La Gomera, en esquí náutico sin paradas

El deportista palmero Ricardo Garcia, pretende unir Santa Cruz de la Palma con San Sebatian de la Gomera. proyecto de sky acuatico Santamera

Las tripulaciones de dos helicópteros de Salvamento Marítimo reciben un premio de la organización británica, Shipwrecked Mariner’s Society

Los tripulantes de los Helimer 202 y 207, con base en Canarias, recogieron el galardón en un acto celebrado en Londres

El centro de coordinación de Salvamento Marítimo de Palma atendió a 799 personas en embarcaciones de recreo este verano

El centro de coordinación de Salvamento Marítimo de Palma atendió a 799 personas y actuó en 244 emergencias relacionadas con embarcaciones de recreo, entre el 15 de junio y el 15 de septiembre.

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 4,1% hasta septiembre de 2018

- En los nueves meses transcurridos de 2018, se han matriculado en España 5.021 embarcaciones de recreo, un 4,1% más que en el mismo período del año pasado.
- El mercado de chárter (alquiler de embarcaciones de recreo) se estabiliza y aunque registra un -5,1% de matriculaciones en este período, supone casi el 29% de las matriculaciones globales registradas hasta septiembre.
- Islas Baleares, Cataluña y Andalucía lideran el mercado náutico nacional hasta julio. En el mercado de chárter, Islas Baleares, Cataluña y la Comunidad Valenciana ocupan las primeras posiciones.

El director de Salvamento Marítimo recoge el reconocimiento de Málaga Acoge como Socio de Honor de la Asociación

Salvamento Marítimo ha sido elegido por unanimidad por los socios y socias en la última asamblea por su labor imprescindible en defensa de la vida en el mar.

Marinas de Andalucía señala ‘intereses ocultos’ tras los grupos que se oponen a respetar la duración de las concesiones de los puertos deportivos

· La modificación de la Ley 21/2007 de Régimen Jurídico y Económico de Puertos de Andalucía viene a reconocer algo que ya está recogido en el ordenamiento jurídico
· Marinas de Andalucía reitera que la Ley de Costas de 1988 no es de aplicación a los puertos deportivos al tratarse de obras de carácter permanente que revertirán a la Administración tras concluir su concesión
· Esta modificación no afecta a puertos como Banús o Sotogrande ya que se quedarían fuera de una supuesta aprobación de prórroga de la concesión