Los snipe santanderinos se quedan sin competir

A pesar de ello 11 fueron las tripulaciones de la clase Snipe que acudieron al Casetón para preparar sus embarcaciones para tomar parte en la competición programada para hoy. Tras destrincar sus embarcaciones de las anillas que las mantienen sujetas a tierra para evitar que “vuelen” con el Sur, y tras sortear las dificultades para salir de la Explanada del Cear en donde están ubicadas lo que en estos momentos es difícil, eso a pesar de ser un centro especializado en Vela, los deportistas dirigieron sus embarcaciones a la rampa de Prácticos de Puerto Chico, en donde aparejaron estas a la espera de que el viento comenzase a soplar en la bahía. La rampa, debido a la fuerte bajamar que esos momentos afectaba a la bahía santanderina estaba completamente descubierta, y con su tramo final, donde toca al agua, lleno de verdín y suciedad, lo que conviertia a este en una pista de patinaje, en el que durante la espera a que el viento saliese, los niños de la escuela, como sucede siempre con ellos, eran el lugar donde jugaban, lo que hacían sin que ningún monitor les controlase, ni se ocupase de ellos. Más de una caída sufrieron estos en ese lugar mientras permanecieron jugando en él, lo que pudo dar lugar a accidentes como el que sufrió este año un tripulante del equipo preolímpico en ese lugar, aunque en su caso sin provocarle con juegos. A las 12, el comité largo la bandera de inteligencia con lo que los participantes, se dedicaron a preparar sus embarcaciones aprovechando el aplazamiento. Poco a poco el viento del cuarto cuadrante comenzó hacer flamear las banderas de referencia de los snipistas santanderinos, las de Hotel Bahía y la del Banco de Santander. Las que cada vez flameaban de forma más constante, si bien en la bahía, que se encontraba en plana bajamar, la que hoy tenia uno de los más fuertes del año, 99, con lo que el viento del Norte no era capaz de llegar a la superficie del agua ya que la ciudad la da un sotavento que le es difícil de superar al viento del Norte. La bahía no tendira viento hasta que la marea comenzase a subir y ayudase a que esto sucediese. Sobre la 13 15, con la marea ya subiendo el viento comenzó a aparecer sobre la bahía, y a las 1320 comenzaron a botar sus embarcaciones los alumnos de la Escuela de Vela, Sin embargo a las 13 30, cuando ya el viento se estaba entablando el Comité izó la bandera de suspensión, con los que los deportistas que están esperando en la rampa se quedaron sin competir. El acuerdo que la clase Snipe tenía con la antigua directiva, la que por cierto ningún tipo de caso la hacía, era que si el viento no aparecía a las 1330 se suspendía la jornada, no era que la última salida del día se diese a las 1330. Está claro que en el deporte de la Vela el elemento que manda para poder regatear es el viento, y que este depende entre otras cosas del calentamiento solar, no de la hora que indica el programa de regatas, por lo que es necesario, o bien que se cambie la hora de salida en los calendarios y que la salida se adapte a la realidad del viento, o bien que se alargue el periodo de espera para suspender una jornada de regatas, ya que hoy a las 1340 el viento estaba entablado del NW con una intensidad que permitía regatear, la que además con la marea seguía incrementándose. La próxima semana, la clase Snipe no tendrá competición, ya que se celebra una prueba durante los dos días del fin de semana para los cruceros y J80, lo que llama la atención, ya que cuando sucede al revés, es decir cuando la Vela Ligera tiene una competición durante los dos días del fin de semana, la competición para los Cruceros y J80 no se suspende, con lo que además se quitan deportista a la de vela ligera ya que nutre muchas tripulaciones de los barcos grandes. J.F.M.J.