Jornada en blanco para el snipe santanderino
15 noviembre 2015 20:01:38
La jornada, en la que el sol brillaba desde primeras hora de la mañana, prometía muy poco para la práctica de la vela, no estando previsto que el viento soplase a lo largo de la mañana por encima de los dos nudos. Sin embargo eso no fue óbice para que fuesen 11 las tripulaciones que acudieron al casetón para preparar su embarcaciones a la espera de que el parte, en lo concerniente al viento, no se cumpliese.
Pero lo más importante en esta jornada ha sido la reincorporación a la Clase de los Hermanos Sánchez Baircaztegui, que esta semana se han desplazado a Portugal para hacerse con un Snipe, con el que participaran a partir de ahora en las regatas de cada domingo, con esta nueva incorporación serán 15 las embarcaciones que podrán participar asiduamente en las regatas que la “laguneja” celebra cada domingo en la bahía santanerina, las que podrán alcanzar los 24 tripulaciones en la cancha en el caso que llegasen a salir todas las que actualmente existen en Santander.
La reincorporación de los hermanos Sánchez Baircaztegui, es un ejemplo del gran interés que está suscitando el Snipe entre los amantes de las regatas a vela de Vela ligera en Santander, interés que proporciona, aparte del buen ambiente que existe en la flota, la magnífica calidad de sus navegantes, de los que cada semana se pueden sacar importantes enseñanzas, tanto de táctica, como de técnica, lo que unido a la gran longevidad de la embarcación y de su material (en Santander hay embarcaciones con más de 40 años que están a la cabeza de la flota), que permite a los snipistas el competir con gran igualdad de oportunidades, imposible en otras clases, y ello además durante mucho tiempo, lo que convierte al Snipe en la mejor embarcación para los socios de los Clubs que no tienen veleidades olímpicas y que lo que desean es navegar y disfrutar de las regatas a vela con una gran flota, y en un barco asequible y marinero como es el Snipe, el que permite que los jóvenes que salen de las escuelas de vela sigan navegando cuando van creciendo, lo que por desgracia ahora no ocurre, desapareciendo estos de las regatas tras su paso por otras clases a las que con cantos de sirena se les lleva por los que les inician en este deporte.
Pasadas las 12 50, cuando todos los síntomas daban por concluida la jornada de navegación, el Nordeste comenzó a soplar por la entrada de la bahía, síntoma inequívoco de que Eolo la llenaría en poco tiempo, lo que se fue cumpliendo a medida que la marea comenzaba a entrar con el cambio de ciclo.
Cuando las rachas llegaron a Puerto Chico, las tripulaciones terminaron de aparejas su “lagunejas” procediendo a botarlas por la rampa de prácticos para dirigirse al comité, que había fondeado frente a la boya nº 6 de la canal. Desgraciadamente, cuando las primeros llegaron al comité, el viento desapareció por completo de la bahía, dejando a las embarcaciones a meced de la corriente.
En estas condiciones estuvieron hasta las 13 45, hora en que desde la motora se izó la señal de suspensión, y como suele suceder, una vez más, se cumplió la Ley de Murphy, y a los 10 minutos de la suspensión, el Nordeste volvió a llenar la bahía de buen viento para navegar, peo ya era tarde para ello.
En otro orden de cosas la flota ha mantenido el pasado viernes la reunión previa para la confección del calendario del 2016, en la que el nuevo Capitán expuso el anteproyecto de calendario para el año próximo. A la reunión acudió la mayoría de los miembros de la misma, debatiendo entre ellos tanto asuntos concernientes con el calendario, como otros relacionados con el día a día de la flota, destacando la importancia de los Juveniles y de la Féminas en la incorporación a la misma.
J. F.M.J.O.