Gran inicio de la 8ª Gran premio de Gijón organizado por el CN Sotavento

La magnifica organización del Gran Premio Gijón deja en evidencia, una vez mas, a la mayor parte de los grandes Clubs de nuestro país, para los cuales los participantes en los eventos que estos organizan, no son los verdaderos protagonistas de las regatas. Tratándolos como meros convidados de piedra de los mimos, a los que para nada se les atiende. Lejos quedan ya aquellas épocas en la que los deportista eran los verdaderos protagonista de las regatas, además de los invitados de los Clube que las organizaban, los que se desvivían por atenderles, eso, que era algo que caracterizada a este deporte en nuestro país, en muy pocos se lleva ya a cabo. Una de estas raras excepciones es la del Club de Vela Sotavento, que solo con la dedicación y entusiasmo de sus Socios, hace posible que año tras año, y con este van 8, los deportista se encuentren mejor que en sus Clubes. Siendo tratado por los anfitriones de este evento con un trato exquisito, el que produce que año tras año, la participación en este evento sea mas numerosa que en la anterior, tanto en cantidad como en calidad de los deportistas que toman parte en el mismo, en el que participan deportistas españoles de distintas provincias españolas, y extranjeras, en esta 8ª edición deportistas Franceses y Portugueses. Llama la atención que otros Clubes de Gijón organicen para entre otras la clases y el Snipe, regatas en la misma fecha que el 8º Gran Premio de Gijón, lo que denota, o bien una total falta de tacto, o bien, que no se enteran de las actividades de la clase Snipe en su región, lo que dice muy poco de la FAV, la que debía coordinar los calendarios de regatas que se celebran en Asturias, para procurar que la participación de sus deportistas se el máximo posible y de que las regatas importantes, como la que a nivel internacional, organiza un Club Asturiano, el de Vela Sotavento, tengan la máxima difusión y participación. Pero una vez mas constatamos que esto no les preocupa en absoluto a los dirigentes deportivos, los que poco o nada colaboran en el éxito de estos eventos, los que van dejando en alto el pabellón Asturiano, sin ninguna participación de ellos, lo que no deja de ser una pena. Para la jornada el parte preveía vientos del primer cuadrante con una intensidad de entrer10 y 15 nudos. Lo acertó en a dirección, pero no lo hizo en la intensidad, la que llego a alcanzar, y sobrepasar en las rachas, los 22 nudos. Para la jornada estaban previstas dos regatas, sobre los recorridos que la Clase Snipe prevee para sus competiciones, no como los que se realizan en otros Clubes del Cantábrico, en el que el recorrido es recortado para quitar trabajo a los comités, incumpliendo así lo que la Clase obliga para los eventos realizados con este tipo de embarcación. El campo de regatas se estableció enfrente de la playa de San Lorenzo, proporcionado con ello un espectáculo maravilloso para los cientos de ciudadano que transitaban por el paseo de la misma, siendo espectaculares las vistas que desde el promontorio del cerro de Santa Catalina la regata proporcionaba a los que en el se encontraban disfrutando del magnifico día, y desde donde el extraordinario espectáculo que ofrecían las evolucione de los Snipes participantes, como resultado del fuerte ventarrón que soplaba superando los 22 nudos, competía con la belleza del Homenaje a los Vientos que corona aquel magnifico emplazamiento gironés. La salida se largo a la hora marcada por el programa, izándose la bandera de llamada individual, la que obligo al barco que salio antes de la señal a retomar esta. Como ocurre en este campo y con este viento, la flota se amuro inmediatamente Babor, para arrimarse a las “putes piedres”, navegando a ese bodo hasta que la virada siguiente les acercase directamente a la baliza de barlovento. A esta entraron los participantes muy juntos, largando inmediatamente los tangones, para aprovechar las fuertes rachas del Nordeste y con ello planear de forma espectacular sobre las olas que este formaba. La lucha por la prueba se centro entre varias tripulaciones, las que navegaban en un pañuelo, decidiéndose los puestos de la prueba en las inmediaciones de la línea de entrada, en la que la mala suerte se cebo en una de ellas, la que en la ultima virada el tripulante de la misma se cayo al agua, momentos que no dejaron a aprovechar sus rivales para adelantarle en cortar la línea. Tampoco salio bien parada la de Pichurrero, la que realizo una ultima virada a tierra, la que le costo el triunfo, y que hábilmente el Mowgli aprovecho para rebasarle en el corte de la línea. La clasificación de esta prueba fue: 1º Mowgli, 2º Pichurero, 3º Deux Droles D´Oiseaux, 4º Oleiro, 5º Chiqui IV, 6º Pata negra, 8º Cohete, 9º Don pepe, 10º Fon. Tras dar un tiempo para que los participasen pudiesen reponer sus fuerzas con la comida que la organización les había entregado antes de botar al agua su embarcaciones, - de lo que pueden tomar buena notas otros organizadores que tiene a los participantes mas de 5 horas sin comer, a no ser que se lleven sus viandas en un “taper”-, el Comité comenzó la largada para la segunda y ultima prueba el día. En esta regata el viento sobrepaso los 22 nudos, por lo que, con excelente criterio, se largo la bandera para indicar que los participantes debían realizar dos vueltas al triangulo, para evitar la popa, cosa que la clase perfectamente prevee para este tipo de viento y mar, y de lo que muchos comités se olvidan de ello en perjuicio de los deportistas que participan con estas condiciones atmosféricas. Si algo se puede decir de la organización es que el segundo largo de esta prueba se realizaba muy abierto, llegando los participantes a la baliza en popa redonda. La prueba la domino de principio a fin la tripulación del Mowgli, que demostró un magnifico dominio del campo de regatas y de la embarcación en estas durísimas condiciones de viento y mar. Las demás tripulaciones no tuvieron opción al triunfo en esta prueba, limitándose a luchar por el segundo puesto. Los rumbos abiertos proporcionaron excelentes planeadas a todos los participantes en la misma, independientemente del lugar que ocupaban en la regata, cosa que es lo que mantiene esta clase en pleno auge entre los deportistas de la vela. Ninguno de ellos se quedo ciego por navegar en Snipe en esta magnifica primera jornada del 8 Gran Premio de Gijón. La clasificación de esta tirada fue: 1º Mowgli, 2º Sayabokka,3º Pichurero, 4º Chiqui IV, 5º Cohete, 6º Solventis, 7º Pata Negra, 8º Don Pepe, 9º Oleiro, 10º Fon. Con lo que la clasificación provisional a falta de la jornada de mañana en la que se realizaran, si el tiempo lo permite, dos pruebas, es: 1º Mowgli de Fran Palacio y Cristina Osset, con 2 puntos 2º Pichurrero de Jaime de Miranda y Arcadio Garcia Tizon con 5 3º Sayabokka de Manuel Jimenez y Marcos Gonzalez con 9 4º Chiqui IV de Enrique Garcia de Soto y Pablo Pelayo con 9 5º Oleiro de Fernado tajuelo y Paula Perez con 13 6º Cohete de Jose R. Diaz tejeiro y Guillermo Bustillo con 13 7º Pata Negra de Patricio de Haz y Mario Perez con 13 8º Don Pepe de carlos Elosegui y Maria Palacio con 17 9º Deus Droles D´Oiseaux de Jean Jacques Frebault y Cyrl Mazeau con 19 10º Fon de Alfonso Cabezudo y Jaime Fdez de la Vega con 20 F.J.M.J.