El Foncia es el nuevo líder, y con viento franco

No tenemos una bola de cristal, simplemente muchos años siguiendo vueltas al mundo y a estos monstruos de la vela que son “Le Profeseur” y “Le Catedratic” es decir Desjoyeaux y Peyron.
Independientemente de su parada técnica en Arrecife, el primero sin meterse en vainas de agujeros negros se marcó una táctica similar a la de la última Vendée. Esto lo comentamos hace unos días, los resultados: claros claros, claros, Foncia lidera y va como un cohete para la segunda meta volante de esta competición. El resto como se dice en Galicia… “a velas vir”. Como está de moda lo de la traducción simultanea “a verlas venir”.
Y volviendo al principio de este artículo, nosotros también. Próximo dueto para la WBR Dury/Miguel

Santa Helena impuso unas condiciones férreas y ha dividido a la flota otra vez como en el Mediterráneo en galgos y lebreles.
Se cae el hasta ayer líder.
Los que se decantaron por el centro del Atlántico, Estrella Damm, Groupe Bel y Mirabaud pagan un alto precio, seguirán perdiendo muchas millas. Les toca intentar mantener el tipo.

El ataque de los “máquinas” será, según las previsiones de viento, “contundente”. Están a poca navegación del borde sudoeste del anticiclón donde se miden vientos de hasta treinta nudos. Si durante esta noche su velocidad media fue de dieciocho nudos, en unas horas los veremos ir literalmente por el aire.

Junto al Foncia, el Virbac-Paprec 3 y MAPFRE, que con su derrota intermedia arregla, son los barcos más rápidos de la flota, con medias ente 18 y 20 nudos de velocidad, respectivamente. Así, Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron han pasado a Kito de Pavant y Sébastien Audigane, mientras que Iker Martínez y Xabi Fernández están ahora por delante de Dominique Wavre y Michèle Paret. Los dos barcos que han perdido una posición navegan a casi 13 nudos, como el Estrella Damm, que salió de las calmas hace unas 35 horas y que ya empieza a pensar en el sur para “empezar a hacer millas de verdad”, según un mail de Pepe Ribes. Pero “aún falta por sortear el anticiclón de Santa Helena, que esperamos sacar de en medio en más o menos seis días más”, ha añadido.. Y lo tiene claro el levantino, tardarán bastante en encontrar los fuertes portantes. “Ayer arrancamos a última hora de la tarde y parece que hemos salido de las calmas. Ahora mismo tenemos viento del 90 con 18 nudos de intensidad. La meteorología parece que va aguantar así algún tiempo, vamos a tener que estudiar muy bien la estrategia para decidir si nos dirigimos más hacia el sur o, por el contrario, decidimos ir hacia el este”, la confesión de Alex Pella, a bordo del Estrella Damm, demostraba la inminencia de momentos decisivos.
La visión de Dominique Wavre ratifica esta percepción: “A 2.000 kilómetros de la próxima marca del recorrido, es bastante apasionante, porque las condiciones climáticas se hacen y se deshacen cada día. Pero creo que Foncia y Virbac-Paprec 3 llegarán antes a la depresión. Ambos han avanzado mucho desde sus paradas técnicas. Éstas les han permitido tomar una trayectoria muy inteligente para rodear el anticiclón, así que no han perdido tiempo”.

Renault Z.E., Neutrogena y GAES Centros Auditivos han avanzado con velocidades de 12, 11 y 10 nudos, respectivamente. Han perdido unas 50 millas más respecto al nuevo líder.

En el grupo de los cuatro últimos, el Hugo Boss, con 13 nudos de velocidad, ha superado al Central Lechera Asturiana, que navega a 9,7, como el We Are Water y el Fòrum Marítim Català. Todos pues se han distanciado más del Foncia, perdiendo entre 40 y 70 millas.
Lo del premio, balón playero, para conocer quien llegará primero a la segunda meta volante está desactivado. Eso de jugar con ventaja no vale. Esta tarde más.
1. Foncia 20 250
2. Estrella Damm Sailing Team 20 299 a 49.5del líder
3. Virbac-Paprec 3 20 303 a 53.3
4. Groupe Bel 20 330 a 80.2
5. Mapfre 20 401 a 151.4
6. Mirabaud 20 404 a 154.2
7. Renault 20 436 a 186.9
8. Neutrogena Formula Noruega 20 455 a 205.8
9. Gaes Centros Auditivos 20 472 a 222.2
10. Hugo Boss 20 590 a 340.3
11. Central Lechera Asturiana 20 606 a 356.5
12. We are water 20 646 a 396.5
13. Forum Maritim Catala 20 798 a 548.7