XII Trofeo SM La Reina: Declaraciones a pie de pantalán

Fernando León, armador y patrón del ‘CAM’, líder en RI 0:
Uno de los grandes objetivos cuando decidimos construir un barco nuevo fue el de abaratar costes, y la propuesta de nuestro diseñador de usar el molde del TP52 ‘New Zealand’ nos permitía disminuir mucho el presupuesto. La tripulación ya ha navegado antes en TP52 por lo que aunque el barco necesita aún de ajustes y mejoras, el proceso de acoplamiento está siendo muy rápido. Siempre que podemos venir a Valencia no lo dudamos, es una de las regatas que a todo el mundo le gusta ganar, y nos permite optimizar el barco al máximo de cara a la Copa del Rey, donde la competencia será enorme.

Nacho Braquehais, caña del ‘Cuadernos Rubio’, líder en RI 1:
Este equipo se ha montado desde cero y en pocos meses, y es mérito de cada uno de nosotros estar donde estamos ahora. Desde Enrique Rubio como armador y máximo responsable del proyecto hasta José Luis Maldonado, el director deportivo que nos ha reunido a todos en el mismo equipo, pasando por todos los navegantes que han competido en el ‘Cuadernos Rubio’. Es un honor ver que un equipo creado desde los cimientos ha llegado tan lejos en tan poco tiempo, hemos superado todas las expectativas iniciales.

Juan Cabrer, armador del ‘Vell Marí V’, líder en RI 2:
Tener el liderato en la clase más numerosa del Trofeo de S.M. La Reina es todo un ejercicio de consistencia y regularidad. Con 27 barcos en la línea de salida de cada manga un solo pinchazo te puede eliminar de las opciones de título de un plumazo. El primer día pinchó el ‘Movistar’ con su sanción y el segundo el ‘Quijote II-Ciudad de Ceuta’ de Sergio Llorca con un octavo. Nosotros en cambio no hemos ganado ninguna manga pero tampoco hemos bajado del podio, y ese es nuestro objetivo para optar al título hoy.

Daniel Cuevas, patrón del ‘Iberostar’, líder en X-41:

Es una clase muy divertida al ser barcos iguales. No somos todavía muchos barcos, pero hay un gran nivel a bordo de todos ellos, como Ricardo Zabell, o ya en nuestro barco a Luis Doreste en la táctica o a Javier Banderas como armador, y no se permite ningún error. Para la última jornada intentaremos defendernos del ‘XSpain’ e intentar que no se escape mucho. Esperamos lograr el título, que uniríamos en en X-41 al de campeones de la pasada Copa del Rey.

Miquel Colomer, armador y patrón del ‘Central Lechera Asturiana’, líder en X-35:
Ayer lo cierto es que las cosas se nos dieron muy bien y obtuvimos dos victorias que nos permiten soñar con el título, algo que se antojaba casi imposible antes de empezar la Regata por la potencia del ‘X on the Beach’, que seguro que no nos lo pone nada fácil. Ayer ganamos nosotros, pero navegamos totalmente emparejados todo el rato.

Manu Weiller, patrón del ‘Iberdrola’, líder en Platú 25:

Somos un equipo nuevo en Platú pero tenemos una tripulación muy buena, ayer logramos muy buena velocidad y hacer tres primeros puestos. Hoy está previsto poco viento, pero esperamos poder competir y defender el liderato en el agua. La Reina tiene este año un nivel muy alto y nos permite el mejor entrenamiento posible para el Mundial de Alicante, a donde iremosya el día 16 para iniciar los entrenamientos preparatorios.

Luis Mas, armador y piano del ‘Grand Soleil 46’, 4º en RI 1
“Venimos con poco bagaje, nuestro barco es muy nuevo y cada dia mejoramos pero la flota es muy fuerte y hay barcos a un altísimo nivel, lo que nos viene muy bien para prepararnos y llegar al objetivo principal, la Copa del Rey, en las mejores condiciones. En Palma de Mallorca será muy distitno a Valencia, las regatas son más largas, el viento y el oleaje son distintos. Conocemos a fondo la Copa del Rey, la bahía de Palma y nuestro calendario y preparación se centra en la cita balear.

Clemente Toribio, coarmador y patrón del ‘XSpain’, 2º en X-41. Importador de X-Yachts para España:

“Lo bueno de un monotipo es que siempre tienes posibilidades porque a nivel de diseño se igualan las posibilidades de todos, y luego ya depende de la tripulación, de los roles… Respecto al X-41, es un barco que se adapta muy bien a cualquier condición meteorológica, tanto a vientos muy duros propios de Dinamarca y el Norte de Europa como al Mediterráneo, donde de hecho se celebrará el Europeo en septiembre en Italia. En estos países una gran afición al X-41, porque da la oportunidad de montar cuatro profesionales a bordo.

José Martínez David, presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y tripulante del ‘Movistar’, 5º en RI 2:

La Regata de La Reina tiene un carisma que supera las fronteras regionales, a Valencia han venido ya todas las unidades que estarán en lo más alto esta temporada. Es un punto de encuentro y referencia para los mejores equipos y regatistas de España y este año a pesar de la crisis la asistencia ha sido masiva otra vez, con más de 120 barcos en el agua.

Los clubes de la Comunidad Valenciana están haciendo un esfuerzo muy grande y tenemos la suerte de que no hemos perdido ni un solo evento a pesar de las dificultades actuales a la hora de encontrar patrocinio. Y si tenemos las regatas y la logística en los clubes náuticos, la gente ha demostrado tener ilusión y ganas de navegar.

Como Presidente de la FVCV estoy muy contento del papel de la flota valenciana en esta regata, a pesar de que en las clases más importantes como es el RI 1 han venido de fuera unidades nuevas y muy potentes como los nuevos Grand Soleil 46, pero nosotros tenemos por ejemplo al ‘Cuadernos Rubio’ que lo está ganando de momento todo. Y que decir del RI 0, la clase reina en tamaño, donde tenemos al nuevo ‘CAM’ ahí arriba, o del resto de clases RI donde dominan las embarcaciones valencianas.