Tuvvik XIV, primer líder de la Semana Náutica de Melilla en ORC 670. Reserva del Higuerón, Pao III y Oceantech encabezan los grupos RN

La escasa intensidad del viento obligó a la flota a permanecer en agua a la espera de que se arriara la bandera de aplazamiento en la cubierta del barco del comité de regatas. La salida estaba prevista para las 13.30 horas, pero la ausencia de las condiciones necesarias de estabilidad e intensidad del viento demoró la salida dos horas y media. A las 16 horas se inició el procedimiento de salida para la flota ORC 670. El comité dispuso un recorrido 1, con rumbo 350º, con los anemómetros marcando unos siete nudos de intensidad.

En la salida hubo llamada general, por lo que los barcos tuvieron que iniciar de nuevo el procedimiento. Pese a que en la segunda salida hubo un fuera de línea del gran favorito, el Navantia, y del Uxama ambos quedaron exonerados por el comité de la penalización.

El Peugeot-La Compañía, barco patrocinado por dos empresas melillenses, y patroneado por Pablo Villar, repitió en la segunda salida la buena maniobra de la primera y, partiendo por el lado del barco visor, encabezó a la flota por delante del Alicante 2008 y el Ciudad de Melilla-Hyundai. Sin embargo, un role de viento de 70 grados obligó al comité a aplazar
la salida de la clase RN y a anular la prueba de ORC 670 cuando los barcos estaban a mitad del primer tramo.

La caída del viento y las diferencias existentes en los soplidos de Eolo en barlovento y en sotavento hizo que la salida de la primera prueba se demorase hasta pasadas las cinco de la tarde. Con otro recorrido numeral 1 y un rumbo 340º, la flota ORC 670 volvió a tomar la salida. Siete minutos después lo hacía el primer grupo de la clase RN, a un 320º, y para realizar un recorrido 3.

En el paso por la primera boya, el Alicante 2008, que se estrenaba compitiendo en aguas de Melilla, lideró a las siete unidades de su clase, seguido por el Tuvvik XIV, defensor del título, y del Navantia de Javier Aguado. Pablo Villar y su Peugeot-La Compañía montaron la primera baliza en cuarta posición. Sin embargo, el X-37 patrocinado por la empresa naviera hizo valer su condición de favorito e inició una remontada que le llevó a liderar la flota. En la segunda boya de barlovento el Navantia fue primero por delante del Tuvvik XIV,
Alicante 2008 y los dos barcos de Melilla, Peugeot-La Compañía y Ciudad de Melilla-Hyundai. En la última empopada, el Tuvvik XIV, de Chimo Ibáñez, consiguió superar al Navantia contra pronóstico y ser primero en la línea de llegada tanto en tiempo real como compensado, con dos minutos y 47 segundos de ventaja sobre el Navantia. El Ciudad de Melilla-Hyundai fue cuarto y el Peugeot-La Compañía, sexto.

En el grupo RN, el líder de manera provisional, a la espera de resolver las protestas presentadas a los tres primeros clasificados, es el Reserva del Higuerón, del Club Náutico Marítimo de Benalmádena.
El Duende-52 y el Pasión x Castellón completan los primeros puestos en RN1 tras la primera jornada.

En RN2, el PAO III, del Club Marítimo de Almería, es el primer clasificado, por delante del Bacan y del Paripé Dos.

Dos barcos de Benalmádena copan los primeros puestos en RN 3-4: Oceantech, del Club Andaluz de vela adaptada, y Vikingo. El Tiriti es tercero.

Clasificación

ORC 670

1º Tuvvik XIV, 1 punto
2º Navantia, 2 puntos
3º Alicante 2008, 3 puntos

RN Grupo 1

1º Reserva del Higuerón, 1 punto
2º Duende-52, 2 puntos
3º Pasión x Castellón, 3 puntos

RN Grupo 2

1º Pao III, 1 punto
2º Bacán, 2 puntos
3º Paripé Dos, 3 puntos

RN Grupo 3 y 4

1º Oceantech, 1 punto
2º Vikingo, 2 puntos
3º Tiriti, 3 puntos

Susto en la Semana Náutica de Melilla

Evacuado de urgencia el patrón del líder

Joaquín "Tximo" Ibáñez, armador del Tuvvik XIV, tuvo que ser evacuado en una ambulancia tras recibir un fuerte golpe en la cabeza en la primera jornada de competición de la Semana Náutica, competición que comenzó ayer en Melilla. El Tuvvik XIV, que defiende el título logrado el año pasado en la clase ORC 670, cruzó en primer lugar la línea de
llegada y es el primer líder de la regata. La satisfacción de la tripulación del barco del Real Club Náutico de Castellón se transformó en seguida en sorpresa y susto, ya que el armador del barco, en plena celebración y como producto de un despiste, recibió un fuerte golpe de la botavara en la cabeza que le hizo manar mucha sangre, aunque en
ningún momento llegó a perder el conocimiento. La rápida evacuación permitió que el regatista fuera trasladado de urgencia a un centro hospitalario de la Ciudad Autónoma.