Santander. Solo los cruceros de mayor eslora pudieron remontar la entrada a la bahía
Nuevamente la elección del recorrido para la clase crucero en esta jornada de regatas no ha sido la mas afortunada.
El parte metereologico presagiaba un viento inestable del 4º cuadrante que disminuiría en intensidad hasta desaparecer a lo largo de la tarde, para ayudar a esto el marea era entrante a la hora de la salida y vaciante a la de la entrada en la bahía, lo que añadido al elevado coeficiente que tenia en esta jornada convertía a la canal de navegación de la bahía santanderina en un caudaloso río, al que era difícil de remontar
Por todo ello la elección del recorrido nº 7 sin acortar ocasiono que la mayor parte de la flota abandonase la regata por falta de viento para navegar, solo tres tripulaciones, de las 7 que tomaron la salida.
A la hora de editar esta crónica la clasificación de la regata aun no ha sido expuesta por lo que es probable que ninguna de las tres terminase en tiempo.
Por otra parte esta mañana sabatina ha tenido lugar un hecho insólito e inusual en el mundo de la vela, y que no es otro que la realización de las audiencias de 2 protestas y 7 reparaciones presentadas durante el año pasado en las regatas de RCMS, audiencias que se efectúan con casi un año de retraso en algunas de ellas, siendo el hecho mas paradójico el que las clasificaciones de las pruebas a las que afectan dichas audiencias ya fueron dadas por buenas sin tener en cuanta estas reclamaciones y ya hace tiempo que se han efectuado los repartos de premios en aquellos eventos a los que dichas audiencias afectaban.
Este retraso injustificado y atípico en este deporte de la vela es aun mas penoso habida cuenta de que durante todo el año 2010 se ha reclamado en varias ocasiones al Comité de Regatas la vista de las audiencias solicitadas en tiempo y forma. Otras reclamaciones sobre el particular se han realizado ante el Comité de Apelaciones de la RFEV las que tampoco han obtenido respuesta alguna por parte de este organismo. Solamente la intervención del Defensor del Regatista ha hecho posible que tras casi un año de espera para alguna de las reparaciones, en la fecha de hoy hayan sido resueltas en primera infancia por el Comité de Protestas local, acto que por otra parte no les ha llevado más de 45 minutos el realizar