Santander. Espectacular jornada de nordeste para la tirada inaugural del XIX trofeo SAR Don Felipe de Borbón.

Se da la paradoja que para este evento no estaba destinada cantidad alguna dentro del convenio de subvención con el Ayuntamiento de Santander, que solo contemplaba el aporte de 300.000 euros para subvencionar la final de la Copa del Mundo (270.000,00 más 30.000,00 de canon a la World Sailing) lo que se ha notado en la escenificación de este trofeo, en que hasta ahora se obsequiaba a los participantes con una camiseta conmemorativa, y se les agasajaba con un cañero en el Club para después de las regatas, pero la falta de fondos a ocasionado en esta edición que no se obsequiase a los participantes con la camiseta, y que en esta primera tirada el cañero fuese tan solo un elemento decorativo en la terraza del Club.
En la parte deportiva, la participación en esta ocasión ha sido de 28 tripulaciones; 5 de la clase Club, 3 de la clase IRC III, 9 de la clase IRC II y 5 de la clase IRC I, así como de 6 de la clase J80. Para la formación de la clase I y II y III se ha tenido en cuéntenla los TCC de las distintas embarcines, siendo la clase IRC I la formada por las embarcaciones que tenían un TCC> 1.040, la Clase IRC II la formada por las que tenían un TCC = 1.040 y > 0.980, y la clase IRC III la formada por los que tenían el TCC < = 0.980. Mientras la clase Club, esta es un cajón de sastre entre embarcaciones a las que se las asigna un TCC orientativo, y en la que participan en un solo conjunto y clasificación las que se las ha asignado un TCC de 1.020 con otras a las que se las ha dado otro de 0.740, lo que es imposible de compensar sus rendimientos.
En este evento, aparte de la tripulaciones del RCMS, han tomado parte tres tripulaciones del CNA- RSCB de Bilbao, una del Club Náutico de Suances, una del CNMarina del Cantábrico y una del Club Ría de Solía.
La jornada inaugural ha contado con la colaboración de un magnifico nordestazo, que sobrepaso los 23 nudos de intensidad en las rachas. Para ella se determino un recorrido del programa de regatas del Club, el 9.1 que no ha estado a la altura de las magnificas condiciones de mar y viento, en el que la salida y la entrada se han realizado desde el Club, navegándose el primer tramo en demanda de una baliza situada al norte de Somo, a la que se llegaba de dos bordos, uno largo y otro corto, para luego navegar de un través cerrado hasta la segunda marca, que estaba fondeada en la ensenada de los Molinucos; para navegar en una buena ceñida de varios bordos hasta la baliza del vértice, fondeada al 060º y a dos millas de la anterior, para desde ella, volver a la de Somo en un largo cerrado, con buenas planeadas, y finalmente desde esta navegar en una popa cerrada hasta la entrada situada en el Club.
Las primeras tripulaciones en tomar la salida fueron las que navegaban en embarcaciones de las Clase IRC I y II, a continuación la hicieron las de la clase IRC III y Club, y cinco minutos mas tarde salieron los J80.
La dureza de la jornada ocasión la rotura de velas y drizas a varias de la embarcaciones participantes, que pudieron solucionar durante la navegación.
La clasificación de esta jornada inaugural del Trofeo SAR Don Felipe de Borbón ha sido:
Clase Club: 1º Atram, 2º Gabriela Onofre, 3º Kirios I, 4º Luz III, se retiro el Karen VClase IRC III: 1º Izaro Segundo, 2º Airam V, 3º RamperClase IRC II: 1º Salem, 2º Aizen One Sails, 3º Mi Gabriela, 4º Gorilon, 5º Go Bluee, 6º Flying Neleb, 7º Alalunga, 8º Marieta, 9º MurphyClase IRC I: 1º Ashandar Wop, 2º Yamamay, 3º Clandestino, 4º Maitena, 5º Boro IXClase J80: 1º Kia, 2º Compesca, 3º Verigüeto, 4º Hatuey,
J.F.M.J.O.