Marieta en clase II y Yamamay en clase I encabezan la clasificación tras la 1ª tirada del campeonato de Cantabria de Cruceros

Si bien lo que se esta disputando en la clase crucero es el campeonato de Cantabria, ninguna embarcación de la región se ha desplazado a tomar parte en el que debería de ser el mas importante evento para la clase crucero de Cantabria. Solamente se han inscrito para la ocasión tripulaciones de Santander, las que por otra parte no todas las inscritas han tomado parte en esta primera jornada, en la que Eolo se a portado magníficamente soplando del 070 con una intensidad media de 16 nudos, lo ha que hecho las delicias de los participantes.

Una de las particularidades que distinguen al deporte de la vela es la posibilidad de descontar una manga a los participantes, la peor de las realizadas por ellas a lo largo de la competición. En el Campeonato de Cantabria esto es imposible, pues solo están previstas la celebración de 3 pruebas a lo largo de los dos días de competición, mientras que para los J80 que compiten a la vez, las pruebas previstas para ellos es de 6. Esta discriminación deportiva no tiene ningún fundamento, pues tal y como en la jornada de hoy las dos clases han participado en el mismo campo de regatas, en la jornada de mañana, podrían volver a hacerlos juntos, con lo que al menos los Cruceros podrían, sin ningún problema realizar 4 pruebas, lo que daría opción a los participantes a poder realizar un descarte. Por otra parte los cruceros volverían a disfrutar del uso de las boyas inflables, como lo han hecho en el día de hoy, lo que es primordial para la definición del campo de regatas, y no realizar un recorrido costero en el que las balizas serán de caña y prácticamente invisibles.

A las 1530 el comité procedió a dar la salida para la primera prueba del día, en la que solamente 7 embarcaciones, 4 de la clase I y 3 de la Clase II se hallaban presentes a la citada hora para tomar parte en la competición. Todas ellas salieron en la línea al momento de la arriada de la bandera, encarando una ceñida de 1,5 millas al rumbo de aguja 070. Como ocurre con este campo de regatas el bordo claro fue el de la derecha, amurandose inmediatamente a el toda la flota. Esta se fue estirando poco a poco conforme a sus distintas esloras, siendo los del Yamamay, los que dominaron desde el principio la regata, el segundo puesto fue para el recién estrenado Salen II, el que a pesar de tener un excelente historial en esta aguas en sus actuaciones de años anteriores, en ningún momento supuso riesgo alguno para los del Yamamay, en tercer lugar termino el Murphy siendo cuarto los del Marieta, quintos los Mushungu, sextos los del Kirios y séptimos los del Airan V

Inmediatamente de cortar la línea el último clasificado de la primera manga, el comité procedió a dar la salida para la ultima regata de la jornada. Nuevamente las tripulaciones cortaron a línea en el instante de la salida y repitieron la misma maniobra que en la regata anterior virando a la derecha. El resto de la prueba transcurrió con las mismas características de la anterior con relación al viento y los rumbos a tomar por los participantes, siendo nuevamente las victorias para los del Yamamay en la clase I y para los del Marieta en la Clase II. El Salen III repitió su clasificación, pagando nuevamente dos minutos al Vencedor, el tercer puesto fue para los del Murphy, siendo cuartos los del Airan V y quintos los del Kirios. En esta prueba abandonaron los del Mushungu

J.F.M.J.