Los 214 participantes en la XIII Ruta de la Sal navegan rumbo a Ibiza.

Hoy a las 12:10 horas ha salido, desde Port Ginesta, la flota participante en la Versión Norte de la regata de Altura de La Ruta de La Sal 2010. Un total de 87 embarcaciones representativas de seis nacionalidades distintas- España, Alemania, Holanda, Francia, Bélgica y Finlandia- que tendrán que cubrir

un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta Cabo Negret a escasas 2 millas al Norte del puerto de Sant Antoni de Portmany. Una navegación de altura muy estratégica, que, en esta ocasión dadas las previsiones metereologicas avanzadas paras los próximos días, adelantan una regata complicada y con muchas opciones tácticas.

Tras la salida que se realizo con vientos del SO de entre 5 y 7 nudos y mar en calma, se prevé, según avance el día, se entablen vientos del sector Sur que podrían alcanzar los 10/12 nudos con zonas, puntuales, de marejadilla. Para mañana, los partes apuntan hacia un panorama muy similar, con vientos flojos de componente Sur, con una marcada tendencia a rolar, durante la tarde, hacia el SO. El estado de la mar que pasara de rizada a marejadilla. Para el sábado, 3 de Abril, se mantienen los vientos del Sur, pero para esta jornada, en principio, muy flojos e inestables. Algo que podría afectar sensiblemente a los barcos mas lentos de la flota.

En definitiva una Versión Norte que navegara, la mayor parte del tiempo con vientos flojos de proa. Serias posibilidades de sufrir importantes encalmadas nocturnas. Microclimas zonales y, en general, unos escenarios que obligaran a mucho trabajo técnico y táctico en los barcos. Una regata difícil y con muchas opciones para todos los participantes.

Entre los inscritos en la singladura desde Barcelona, destacar el J/50 “Caro” del Alemán Werner Klink, un rápido y deportivo 50 pies diseñado por Judel/Vrolijk, que resulto vencedor absoluto de la Versión Norte de La Ruta de la Sal del 2007. El B&C 52 “Atalant del Vent” de David Tur y Jaume Serra del CN de Ibiza, equipo ganador de la Versión Norte de La Sal en el 2003 y segundos en la general del 2007. El J35 “Jay Walker” del Holandés Eric Jansen ganador absoluto de La Sal del 2008. Finalmente citar a el Swam 56 "La Floresta del Mar" de Jaime Olazábal, ganadores de la pasada edición de la Versión Norte de La Sal- 2009- Un equipo de un altísimo nivel en el que se apunta el navegante oceánico Guillermo Altadill. El regatista profesional Nacho Postigo, Director Técnico del circuito de TP52 Audi Medcup, así como una tripulación de base compuesta por deportistas formados en la competición táctica de alto nivel - TP52, GP42, etc...-. Un equipo y una embarcación que llegan a La Sal, tras proclamarse vencedores durante el pasado verano de la Fastnet Race 2009. Una de las regatas de altura mas emblemáticas y prestigiosas del mundo.

La Versión Este con 127 barcos en competición, salió desde el Real Club Náutico de Denia a las 14,00 horas de hoy 1 de Abril en unas condiciones magnificas para la navegación. Mar en calma, con un viento del E -NE de entre 6/8 nudos que, en principio ira aumentado hasta los 12/15 nudos. Con tendencia, durante las ultimas horas del día a ir rolando hacia el Sur.

El recorrido, de la Versión Este, obligara a los participantes a navegar hasta Cabo Berbería y Punta Rotja en Formentera, el Islote de Tagomago, Punta Moscarte, Cabo Eubarca, Cabo Nono, en las costas norte de Ibiza, hasta cruzar la línea de llegada que, para ambas versiones, estará entre Cabo Negret y tierra. Lo que convierte a la Versión Este en una interesante regata costera de 120 millas. Básicamente una vuelta al archipiélago de las Pitiusas

Entre los participantes en la salida desde Denia, que agrupa a equipos procedentes de las Islas Baleares, litorales levantinos , Andalucía y Galicia. Mencionar al “Plis-Play” de Vicente García de RCR de Alicante, un Farr 520 ganador en tiempo real de la Versión Este de La Sal en el 2005, 2007 ,2008 - año en el que también fue ganador absoluto de la regata.- y 2009. También al Fortuna 9 “Posidonia uno” de Ramón Balanzat del CN de Ibiza barco que, en la edición del 2009, fue tercero en la general absoluta de esta largada.

Una mención especial a la participación en la Versión Este del legendario Maxi-Oceánico de 89 pies “Fortuna” de Antonio Escribano. Un diseño del madrileño Javier Visiers que represento a España en la regata de la vuelta al mundo Withbread Race 1989-90, famoso por lograr, durante aquella competición, en la etapa entre Ciudad del Cabo y Fremantle, establecer un record mundial de velocidad, recorriendo en 24 horas un total de 405 millas. – 16,87 nudos de velocidad media.- Para la época algo realmente espectacular. El “Fortuna” que en La Sal representara a CN de Sant Antoni de Portmany .

La llegada de los equipos más rápidos a Sant Antoni de Portmany, debería ocurrir a partir de la madrugada del próximo viernes 2 de Abril, con previsión de entradas, para los barcos de menor eslora, hasta el mediodía del sábado 3 de Abril del 2010. Como dato considerar que en la cita del 2009, el barco mas rápido de la Versión Norte invirtió 24h., 50 m.,50 s. en cubrir la singladura entre Barcelona y Sant Antoni de Portmany y 23h,41 m.,15 s. el primero de la Versión Este.