LA ROLEX SWAN CUP presenta sus primeros líderes

Los primeros en salir al campo de regatas fueron los Swan Maxi, sobre un recorrido costero de 35 millas: Una ceñida hasta la baliza de Barlovento, seguida de una colorida empopada hacia Monaci, donde la flota traslucharía para tomar rumbo de través hacia Secca di Tre Monti. De ahí, se dirigirían a Barettinelli di Fuori antes de una ceñida de vuelta a Pevero y a la llegada frente a Porto Cervo. Los Classic completarían 24 millas, siguiendo a los Swan Maxi hasta Monaci, pero separándose de ellos para dirigirse a Mortoriotto y finalizar con una empopada hasta la línea de llegada.

En la lucha de los grandes esloras, el consistente equipo de Roel Pieper navegó de forma impecable su "Favonius", con Roy Heiner en el equipo de popa, liderando la flota de Swan Maxi en el paso por la primera boya. El lado del Comité concentró la mayor actividad en la enorme línea de salida, y a pesar de los 32 barcos que forman esta clase, sólo uno cometió fuera de línea.

Pieper y su tripulación se mantuvieron al frente de la flota casi hasta llegar a Secca di Tre Monti, cuando fueron superados por el 90 pies "White Lie" de Roberto Galperti. El barco italiano lideraría la prueba hasta la llegada, que realizó con cuatro minutos de ventaja sobre el "Favonius" y 11 sobre el Swan 80 "Astro" de Rainer Wilhelm.

Roy Heiner comentaría al llegar a tierra: "Estamos muy contentos. Estoy seguro de que hemos ganado -en compensado-. Salimos por la izquierda en la primera ceñida y acertamos. A 'White Lie' le costó mucho tiempo alcanzarnos; sabíamos que lo harían por su mayor eslora, pero nadie más se acercó lo suficiente". La compensación de tiempos dio la razón a Heiner: El "Favonius" se anotaba la jornada por seis minutos sobre el "Spirit of Jethou" de Peter Ogden. El "Ginder" se coloca tercero.

En Classic Division, la flota de espectadores también disfrutó de una excitante salida. De nuevo el lado preferido por la mayoría de los competidores era el del barco del Comité, y ningún barco cruzó más allá de mitad de línea. Al igual que entre los Maxi, la flota se dividió en pequeñas luchas privadas entre barcos de similar eslora. Al frente de la clase, dos Swan 56 protagonizaron un Match-Race desde la misma salida y hasta el final. El "Vanish II" conseguía ganarle la batalla en el agua al español "Clem" de Jaime Olazabal Fourquet. El "Clem" es el mismo barco que bajo el nombre de "Aqua Equinox" ganó en esta agua en 2006, y la tripulación española ha demostrado hoy que también sabe cómo navegarlo, cediendo por sólo 15 segundos en compensado ante el Swan 48 "Zen" de John Bainbridge.

El "Varnish II" es cuarto, pero su armador Alvise Zanetti no se muestra descontento: "Compramos el barco en junio de este año con el objetivo de venir a esta regata, así que estamos muy satisfechos porque es nuestra primera regata con él". Zanetti navega con un grupo de amigos de la zona de Venecia tras un transporte de 1.000 millas en el que han podido familarizarse con el barco. "Somos un grupo de buenos amigos, buenos navegantes aunque no profesionales. Hoy debíamos haber navegado más rápido, pero aún así estamos contentos. Las condiciones han estado bien, lo que nos ayudó para empezar a conocer cómo es competir en este barco".

Los Swan 45 disputan su World Championship y sus instrucciones de regata contemplan hasta 12 pruebas programadas, incluida la Long Island Race del jueves, que no es descartable. Tres mangas tipo Barlovento/Sotavento componían el orden del día de hoy, con unos recorridos de 8 millas, 6.8 millas y 7.2 millas respectivamente. El que destacó de entre todos fue el "Earlybird" de Hendrik Brandis y Christian Nagel. En la primera sumó un tercero, recuperándose con sendas victorias en las siguientes pruebas para colocarse al frente de la clasificación provisional.

El "Ulika" de Andrea Masi es segundo, después de haber sumado unos parciales de 5, 3, 3. El tercero en la tabla es el "Vertigo" de Marco Salvi a pesar de haber sumado 4, 7, 4. El otro barco que saboreó una victoria parcial en esta primera jornada fue el "Blue Nights" de Tea Ekengren-Saure, aunque sus otros resultados le retrasaron hasta la octava plaza de la general provisional.

El táctico del "Earlybird", Sten Mohr, resumía la jornada una vez en tierra: "Hemos tenido una muy buena jornada hoy, decidimos salir pronto y entrenar con otro barco para sentirnos confortables con la velocidad. Disponíamos de dos partes de viento, así que pudimos comprobar cuál de los dos era el correcto. Conseguimos realizar tres buenas salidas y colocarnos al frente de la flota. Estuvimos contentos con el tercero de la primera prueba, pero las dos victorias posteriores fueron simplemente increíbles".

El último projecto One-Design de Nautor Swan es el Club Swan 42, una operación en colaboración con el New York Yacht Club. Siete miembros de ese club se citaron hoy en aguas de Cerdeña para enfrentarse en sendas pruebas Barlovento/Sotavento en el mismo recorrido que los Swan 45. Ambas regatas tuvieron idénticos resultados, con dos victorias para el "Kora", dos segundos para el "Cuordileone" de Leonardo Ferragamo y dos terceros para el "Interlodge" de Austin Fragomen.

Diogo Cayolla es táctico a bordo del "Kora" de Enrico Scerni: "En la primera manga tuvimos una mala salida, así que la primera ceñida resultó complicada, aunque logramos montar boya segundos. La tripulación realizó un magnífico trabajo en la popa que nos colocó en cabeza; a partir de ahí sólo tuvimos que controlar a la flota. En la segunda, la salida fue buena por el lado del visor y cruzamos la flota en el momento preciso. El barco es rápido y fuímos capaces de alcanzar la primera baliza en primera posición, manteniendo el liderato hasta la llegada". Así explicado parece fácil, pero según Cayolla, no lo fue tanto: "El viento estaba entre 8 y 11 nudos, muy difícil para navegar por las rachas de diferente dirección, así que no resultó en absoluto fácil, pero creo que hicimos un gran trabajo. Tenemos una muy buena tripulación, todos amateur excepto uno, y es complicado encontrar tantos buenos regatistas a este nivel".

La 15ª edición de la Rolex Swan Cup continúa mañana. Los Swan 45 y Club Swan 42 competirán en recorridos Barlovento/Sotavento, mientras los Swan Maxi y Classic se enfrentarán a un nuevo recorrido costero. De acuerdo con el Mayor Filippo Petrucci, meteorólogo oficial del evento, "mañana tendremos más nubes, pero con la presencia de las Altas Presiones no hay posibilidad de lluvia. El viento debería soplar entre los 4 y los 8 nudos por la mañana, incrementándose y rolando al Sudeste por la tarde".

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

Swan Maxi (1 prueba)

Swan 45 (3 pruebas)

Swan 42 (2 pruebas)

Classic (1 prueba)