El Yamamay se llevo con poderío el trofeo Autoridad Portuaria de Santander

Finalizo el trofeo Autoridad Portuaria para la clase Crucero santanderina, en la que lo mas destacado ha sido la escasa participación de embarcaciones, las que solo pudieron celebrar dos de las tres pruebas programadas y estas sobre un recorrido costero y no sobre un recorrido al viento al no estar aun en condiciones de navegabilidad la embarcación del comité al que una avería la tiene en dique seco desde hace tres semanas, no habiendo la organización suplido la falta de esta embarcación por alguna otra de similares características con la que poder celebrar una de las regata mas importantes del calendario de la clota crucero santanderina. Esta falta de medios obligo a los cruceros a realizar uno de los habituales recorridos costeros con salida y entrada en el club para realizar un bastón en el Sardinero, con lo que los esfuerzos y trabajos realizados por las tripulaciones no siempre se ven recompensados, al ser la navegación en el ultimo tramo de la bahía la que marca las diferencias, sobre todo para los de la clase II a los que perjudica enormemente, y mas en este trofeo, en donde la organización no dará ningún premio a las embarcaciones de esta clase al no haber un mínimo de 6 que es el que determina el Anuncio de Regatas para que los de la Clase II tengan un premio propio , numero este que no se da en casi ninguna de las pruebas que celebran los cruceros en Santander, lo que deja claro cual es la política de promoción de esta clase por parte del Organizador. Esta norma hace navegar a todos los cruceros santanderinos en una misma clasificación, lo que no se sostiene bajo ningun concepto, ya que las características de estos son tan distintas que es imposible realizar una compensa justa y equitativa entre las dos clases en las que se agrupan los participantes.

La jornada de hoy ha sido más llevadera que la de ayer, en la que la lluvia y el escaso viento marcaron una dura jornada.
La salida como consecuencia de la entrada en la bahía del ferry “Contentin”, que tiene cada domingo su entrada a las 12 00 horas con puntualidad británica se retraso hasta que este estuvo atracado.
Una vez más a pesar de realizarse la navegación en la bahía, por la canal de navegación comercial, ninguna embarcación de la organización acompaño a la flota.
La salida se dio en popa tomándola en cabeza los del Boro, que vieron como eran rebasados por los del Yamamay y los del Coyemaya a consecuencia del bikini que se les formo en la izada de su spy. En el tramo hacia la primera marca de la regata estas tres embarcaciones se fueron distanciando de los demás participantes, centrándose entre los perseguidores una fuerte lucha entre los del Marieta y los del Murphy, siendo para los primeros el triunfo en su clase

En el tramo de ceñida del Sardinero, los de Boro consiguieron adelantar a los del Yamamay, pero estos aprovechando una rolada al derecha volvieron a conservar la cabeza de la prueba en el paso de la baliza de la playa.
La popa fue de transición, no habiendo modificación alguna en este tramo.
Tras virar la última baliza el Boro se fue acercando a los del Yamamay, consiguiendo, en dura pugna entre ambos en el interior de la bahía rebasarle por sotavento, y cortar en primer lugar la línea de entrada, a pesar de ello no obtuvo el tiempo necesario para compensar su ratings.
La clasificación del trofeo tras las dos únicas regatas realizadas ha sido:
1º Yamamay, 2º Co Yemaya, 3º Boro, 4º Marieta, 5º Murphy, 6º Kirios I, 7º Airan cinco, 8º Mi Gabriela

J.F.M.J.