Cumplido el programa de regatas de la jornada en la 33 Copa del Rey con dos pruebas barlovento/sotavento en todas las clases.

La flota de la 33 Copa del Rey MAPFRE ha podido cumplir también hoy el programa de dos pruebas barlovento/sotavento en todas las clases. El viento se retrasó únicamente en el campo del centro de la bahía, en el que navegaron los Gaastra IRC 0, Barclays 52 Super Series y Gazprom Swan 60, que tuvieron que esperar alrededor de una hora a que las condiciones fueran propicias para una competición justa.

Al término de la segunda jornada de competición, y sumados cuatro parciales en todas las categorías, dos equipos se estrenan en el liderato provisional –el “Red Eléctrica Española” en Nespresso X-35 y el “Bronenosec” en Gazprom Swan 60– y otros seis defienden con éxito sus posiciones al frente de la clasificación –el “Shockwave” en Gaastra IRC 0, el “Hurakan” en Gaastra IRC 1, el “Quantum Racing” en Barclays 52 Super Series, el “Rats on Fire” en BMW ORC 1, el “Movistar” en BMW ORC 2 y el “Herbalife” en Herbalife J80–.

La flota afronta mañana el tercer día de competición y el cruce del ecuador de la 33 Copa del Rey MAPFRE. Al término de la jornada se repartirán los premios Enlace a modo de meta volante para los líderes de cada categoría.

Gaastra IRC 0
El protagonista indiscutible de la jornada en clase Gaastra IRC 0 ha sido el “Robertissima III” de Roberto Tomasini, que salía al agua desde la última posición provisional y anotaba sendas victorias parciales a su marcador. El barco en el que navega el vigués Pablo Torrado es ya segundo, a tres puntos del líder, que continúa siendo el “Shockwave” de Georges Sakellaris (2-2). Les sigue el “Alegre” de Andrés Soriano (4-3).

Gaastra IRC 1
El italiano “Hurakan” de Giuseppe Parodi ha firmado la mejor tarjeta del día en clase Gaastra IRC 1, con un primero y un segundo que le permiten conservar el liderato y ampliar su ventaja sobre el resto de la flota. La segunda manga fue para el “Team Vision Future”, que arrebata la segunda plaza de la provisional al “@robas” (4-5 hoy), ahora tercero.

Gazprom Swan 60
El defensor del título mundial de Gazprom Swan 60 es el nuevo líder de la clase. El ruso “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov anotó hoy un tercero y un primero, lo que unido a los discretos resultados del ganador de la primera jornada, el “Tsaar Peter” (5-7), le permiten ascender a la primera posición. El “Petit Flamme” de Dimitry Samokin fue el mejor del día, con un primero y un segundo, y ocupa la segunda plaza de la provisional.

Barclays 52 Super Series
En clase Barclays 52 Series ya hay cuatro barcos con victorias parciales, tantos como mangas disputadas. Hoy, los triunfos han sido para el británico “Gladiator” de Tony Langley en la primera y para el italiano “Azzurra” de Alberto Roemmers en la segunda. El liderato continúa en manos del estadounidense “Quantum Racing” de Ed Baird, que anotó sendos segundos hoy.

BMW ORC 1
El defensor del título de clase BMW ORC 1, el “Rats On Fire” patroneado por Manuel Doreste, conserva el liderato logrado ayer al término de una jornada irregular: comenzó ganando la primera prueba y fue séptimo en la siguiente, ganada por el “Natalia” de Natalia Brailoiu. El barco rumano es noveno merced a la descalificación que sufrió ayer; podrá descartar ese resultado a partir de la prueba número ocho. Asciende a la segunda plaza el británico “Magical Mystery Tour” (3-3), y tercero es el alemán “Earlybird”.

BMW ORC 2
También el “Movistar” de Enrique Terol defiende liderato en clase BMW ORC 2. El barco patroneado por Pedro Campos encadenó su tercera victoria consecutiva en la primera del día, pero en la siguiente cometía un fuera de línea que obligaba a la tripulación gallega a realizar un titánico esfuerzo para firmar un meritorio cuarto puesto. Esta segunda prueba terminaba con empate técnico entre el “Airlan Aermec” de Teo Matheu y el “Varador 2000” de Lluis Blanchar, que terminaron con idéntico tiempo tras la compensación de tiempos, resultando en 1,5 puntos para cada uno. Ambos siguen al “Movistar” en la provisional después de cuatro mangas.

Nespresso X-35
El “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz ha sido el protagonista de la jornada en clase Nespresso X-35. El barco del RCNP, que abandonaba esta mañana su club séptimo de la provisional, ha regresado líder tras firmar un primero y un segundo en las dos mangas disputadas hoy. La segunda del día ha sido para el finlandés “Audi e-tron” de Teemu Kekkonen. El italiano “Legalain” conserva la segunda plaza, después de hacer un segundo y un séptimo, seguido ahora por el líder de la primera jornada, el “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-4). Los cuatro primeros clasificados están en dos puntos.

Herbalife J80
El “Herbalife” de Javier Padrón ha sabido defender su liderato de ayer con una buena jornada en la que ha anotado un tercero y un segundo. La primera manga del día ha sido para el “Noticia” de Pichu Torcida, y ha resultado en bandera negra (17 puntos) para sendos aspirantes al título, el “Factor Energía” y el “Movistar”, que reaccionaría llevándose el triunfo en la siguiente. El podio provisional después de cuatro parciales está formado por “Herbalife”, “Noticia” y el defensor del título, el “New Territories” de Hugo Rocha. El “Torrentini” de Ramón Ojea anotó un octavo y un 12 hoy, y es décimo de la provisional.

Continúa el programa social
Finalizada la competición en el agua, llega el turno del programa social. Hoy destaca la tradicional Fiesta del Regatista, en la que el funky será el protagonista gracias a la colaboración de Pachá y la actuación de Eazy Mickael y Toni Ríos.

Tras las visitas de hoy del presidente del Govern balear, José Ramón Bauzá, y el ex tenista Carlos Moyá, mañana estará en el Real Club Náutico de Palma el modelo y actor Andrés Velencoso, que asistirá a las 11:30 horas al Nespresso Brunch en la terraza del Restaurante El Náutico.

La competición regresa mañana, con una prueba costera programada para las clases Gaastra IRC0, Gazprom Swan 60 y Barclays 52 Super Series. Para el resto de las categorías hay previstas otras dos regatas barlovento-sotavento. Todo, a partir de las 13:00 horas.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 9 de agosto.

Clasificación provisional 33 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2=7
2.- Robertissima, GBR, Roberto Tomassini, 3+5+1+1=10
3.- Alegre, GBR, Andrés Soriano, 5+1+4+3=13
…Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, 3+1+1+2=7
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+5+3+1=10
3.- @robas, FRA, Logel, 2+3+4+5=14
…Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2=7
2.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1=13
3.- Gladiator, GBR, Tony Langley, 8(DNF)+2+1+5=16
…Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+7=10
2.- Magical Mystery Tour, GBR, Martin Bain, 4+4+3+3=14
3.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+9=20
…Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+4=7
2.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5=9,5
3.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+5+1,5=14,5
…Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+4+3+1=9
2.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+7+1+2=13
3.- SGM, RUS, TBC, 6+2+2+4=14
…Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35
1.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz, 5+6+1+2=14
2.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+7=15
3.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+6+4=15
…Hasta 12 clasificados

Herbalife J80
1.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2=8
2.- Noticia, ESP, José María Torcida, 5+4+1+5=15
3.- New Territories, ESP, Hugo Rocha, 4+6+5+3=18
…Hasta 16 clasificados

Los protagonistas nos cuentan cómo ha sido la segunda jornada de regatas en Palma.

Iñigo Losada, tripulante del “Robertissima III”, vencedor de las dos regatas del día en clase Gaastra IRC 0:
El resultado de ayer no era el que nos gustaba pero sabíamos que teníamos que esperar. Hoy nos ha salido todo muy bien, con buenas salidas, maniobras y estando en el lugar del campo de regatas que queríamos. La verdad es que se ha hecho un gran trabajo sobre todo en popa: Cameron Appelton y Paul Cayardhan estado fantásticos y Roberto impecable "conduciendo". No obstante no podemos olvidar que queda mucha regata, muchos días y estamos muy igualados todos.

Guillermo Parada, patrón del "Azzurra", segundo en clase Barclays 52 Super Series y vencedor de la segunda prueba del día:
En la primera no sentimos que hayamos tenido suerte. Salimos bien pero no pudimos virar cuando queríamos porque nos tapaba otro barco. Ahí perdimos la distancia suficiente para no poder aspirar a más. En la segunda nos dimos cuenta de que el pin estaba favorecido en esloras con respecto a comité y decidimos ir por ahí pese a que el lado bueno era el derecho. Luchamos en la ceñida con Quantum y al final pudimos pasarles en la última maniobra y a partir de ese momento controlamos bien.

Pedro Campos, patrón del “Movistar”, líder en clase BMW ORC 2:
En la última regata del día hemos navegado muy rápido. Pese al fuera de línea, creo que esta prueba es la mejor que hemos hecho hasta el momento porque hemos navegado muy rápido y bien, remontando hasta el cuarto puesto. No es lo mismo navegar primero en tiempo real, en una posición en la que elijes por dónde quieres navegar, que desde atrás, donde tienes que hacer una buena estrategia y sortear a todos tus rivales.

Javier Sanz, armador del "Red Eléctrica de España", líder en clase Nespresso X-35:
"La clave han sido dos salidas espectaculares. La primera, por boya, buscando el lado izquierdo; después sabíamos que había un role por la derecha y hemos salido por Comité, y hemos trabajado muy bien, hemos leído bien todos los roles. estoy muy contento con la tripulación. Al final hemos roto el tangón en la última, y eso nos ha perjudicado un poquito, porque hemos hecho segundos y podíamos haber quedado primeros. Tenemos que intentar ser regulares, no meternos en ningún lío e intentar navegar lo mejor posible".

Hugo Rocha, patrón del "New Territories" en clase Herbalife J80:
Hoy nos ha ido un poco mejor que en la jornada de ayer. Hay que mejorar bastante, pero bueno, la Copa del Rey es un campeonato bastante largo y hay que tener tranquilidad e ir intentando mejorar poco a poco. El nivel de la flota es altísimo, hay seis embarcaciones con posibilidades de ganar, mientras que el año pasado solo había unas tres o cuatro.