IDEC SPORT esperado en Londres en la mañana del miércoles

A menos de 900 millas del final para firmar el récord de la Ruta del Té en Londres, el maxi-trimarán continúa manteniendo una diferencia a su favor sobre el actual poseedor del buscado récord, el trimarán de Giovanni Soldini, Maserati, navegado por un equipo italo-español. Francis Joyon, Christophe Houdet, Bertrand Delesne, Antoine Blouet y Corentin Joyon han logrado mantener altas velocidades desde su navegación desde Azores, logrando un promedio de 27 nudos en la ruta directa hacia el Canal.
La ventaja sobre el récord ha estado creciendo constantemente a lo largo de las horas y ahora supera las 700 millas. Estas cifras no revelan cuán difíciles son las condiciones actualmente. Según Francis Joyon, están en "modo de supervivencia", con violentos chubascos con olas de más de 6 metros debido a la serie de temporales que recientemente azotaron el norte de Europa. Habrá una tachuela final en el Mar Céltico, antes de que el gran trimarán rojo y blanco aborde el tramo final de su largo viaje, que comenzó hace más de treinta días en Hong Kong. La navegación por el Canal de la Mancha será muy tensa debido al increíble tráfico de mercantes. No habrá tiempo para que la tripulación se relaje antes de pasar bajo el Puente QE II, que oficialmente marca el final de esta ruta histórica, después de navegar desde el otro lado del mundo.
Más o menos en modo supervivencia
"Tenemos que permanecer vigilantes y centrados hasta el final". Lejos de gritar por la victoria, Francis Joyon ha pedido a su tripulación que sean particularmente cautelosos y se concentren en la tarea en cuestión. Los fuertes vientos del NO están lejos de ser constantes en fuerza y ​​dirección, y los períodos pasados ​​al timón son agotadores. "Las tormentas son muy violentas y vienen sin previo aviso", dijo. “El viento repentinamente se fortalece tan rápido que a veces nos encontramos con demasiado trapo. Entonces tienes que aferrarte firmemente al timón y esperar a que pase el chubasco mientras te empapas bajo la fuerte lluvia. En estas condiciones, y debido al estado del mar, estamos entre un 20 y 30 por ciento por debajo del potencial total de la embarcación ”. A medida que llegan a la plataforma de Rochebonne con las repentinas caídas de profundidad, las condiciones del mar no van a mejorar y este 31 ° día de prueba parece uno de los más difíciles para la tripulación. "La única forma de moverse por la cubierta es gateando", agregó Francis. “Realmente debemos ser cuidadosos para evitar algún percance al movernos. Es un poco como estar a veces en modo de supervivencia ".
Un posible final el miércoles
A pesar de la atmósfera tensa, Francis y sus hombres tienen prisa por terminar. "Estos cielos nos recuerdan a Bretaña", dijo Francis. “Detrás de la línea de turbonadas, los cielos se despejan con una luz brillante y contrastes agudos. Eso nos recuerda que nuestro trabajo está llegando a su fin. Nos mantendremos en alta mar para encontrar un punto de referencia en el Mar Celtico, donde llevaremos a cabo la aproximación antes de ingresar al Canal de la Mancha. El viento estará más o menos hacia el oeste y tendremos que abrirnos camino por el Canal entre las costas de Gran Bretaña y Francia para apuntar al Estrecho de Dover. Esperamos terminar temprano el miércoles por la mañana después de poco más de 31 días de navegación. Ese tiempo nos agrada dada la increíble cantidad de sistemas climáticos con los que hemos tenido que lidiar. La Ruta del Té es realmente sorprendente debido a todas las diferentes condiciones climáticas".