El Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini inicia en la Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally su cuarta regata del programa.

El Maserati Multi 70 con Giovanni Soldini como patrón ha tomado la salida a las 15.10 hora local (7.10 UTC, 9.10 hora española) en la regata del Royal Hong Kong Yacht Club, Nha Trang Rally (ex Hong Kong - Vietnam race), cuarta y última de las regatas de su programa 2018-2019, tras la RORC Trans Atlantic Race en noviembre, la Caribbean 600, en febrero, la California 500 en mayo y la Transpac (Los Angeles – Honolulu) en julio

Para esta ocasión y como ya viene siendo habitual el Maserati Multi 70 cuenta con el regatista español Oliver Herrera, como jefe de guardia.

Las embarcaciones inscritas en la regata han salido desde el Victoria Harbour de Hong Kong y llegarán a Nha Trang, en Vietnam, tras haber recorrido 673 millas con viento que según las previsiones soplara mayoritariamente de popa.

Con un viento entre los 12 y 15 nudos de direccion Este, el Maserati Multi 70 ha cruzado la línea de salida en primera posición. Línea que estaba dispuesta en el canal de Hong Kong, en frente al club organizador el Royal Hong Kong Yacht Club. Pasada las primeras horas, las previsiones apuntan a un viento de direccion noreste de 25 nudos que debería acompañar al Maserati Multi 70 durante la primera mitad del recorrido. Después el viento bajara’ a 20-15 nudos y más aun acercándose a la meta.

De las 9 embarcaciones participantes en la regata 2 son multicascos, el Maserati Multi 70 y el SHK Scallywag Fuku, de categoría Orma 60, con el skipper Ben Piggott. El trimarán de Hong Kong (ex Team Australia) ha entrado a formar parte del equipo Team Scallywag en el 2018, y navegara en la regata con el también maxi monocasco de 100 pies, encuadrado en su mismo equipo.

Justo antes de zarpar, Giovanni Soldini comentó: “Será importante no dejar demasiada distancia con respeto a nuestro rival durante la salida del canal donde hará menos viento” SHK Scallywag Fuku es un trimarán de 60 pies mucho más ligero que el Maserati Multi 70 y por lo tanto cuenta con más ventaja con poco viento. Soldini continuó: “En condiciones de viento fuerte y muchas olas son con las que nos encontramos mejor, intentaremos controlar a nuestro rival y no dejar distancia lateral. Los barcos más ligeros son muy fuertes con viento de popa como el que esta’ previsto para la regata, pero estoy convencido que con olas grandes conseguiremos marcar la diferencia. La tripulación del Maserati Multi 70 está dispuesta a dejarse la piel!”.

Señalar que la salida de la regata se ha debido retrasar cuatro horas la salida de los multicascos y ha modificado el trayecto hacia Nha Trang, final de la regata, que hasta esa edicion se denominaba en los calendarios mundiales como Hong Kong – Vietnam Race.

Los dos trimaranes en competición tratarán de batir el record absoluto de velocidad de la regata, fijado en el año 2015 en 1 día, 18 horas, 17 minutos y 24 segundos por Sydney Fisher, a bordo del monocasco Ragamuffin 100. El record entre los multicascos se remonta en cambio hasta al año 2006, cuando Benoit Lesaffre, a bordo del catamarán Atmosphere, completó la regata en un tiempo de 1 día, 23 horas, 40 minutos y 25 segundos.

El pasado mes de julio el equipo del Maserati Multi 70 entró en un astillero de Hawaii, donde se han reparado los daños en el casco y el timón de babor causados por una colisión durante la Transpacific Yacht Race, y se han efectuado trabajos ordinarios de mantenimiento. Asimismo continúan realizándose trabajos de investigación y experimentación para optimizar las prestaciones de los foils. del Maserati Multi 70: para esta regata los foils de los timones del trimarán se presentan con un ajuste optimo, conseguido tras varios test realizados durante los pasados meses.

Para esta edición del Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally, el skipper Giovanni Soldini navegará con una tripulación de 6 curtidos y expertos regatistas, en las que como hemos señalado con anterioridad figura el español Oliver Herrera. Los miembros de la tripulación son:

• Guido Broggi (ITA), trimmer – capitán del Maserati Multi 70, fijo en las tripulaciones de Soldini desde la época del Fila 60. Formó en la tripulación del Maserati Multi 70 en la conquista del record de la Ruta del Tè de Hong Kong a Londres, y en el 2019 ha participado en la RORC Caribbean 600 y en la CA 500
• Furio Carboni (ITA), grinder. Ha navegado a bordo del Maserati Multi 70 durante más de 6000 millas para el desplazamiento de Honolulu a Hong Kong.
• Lorenzo Jovanotti Cherubini (ITA), grinder – cantautor italiano, apasionado de los viajes por mar y de las aventuras, ha estado a bordo del Maserati Multi 70 en su desplazamiento de Italia a España en el año 2017.
• Oliver Herrera Perez (ESP), jefe de guardia – Ha formado parte de la tripulación del VOR 70 Maserati y continúa desempeñando el papel de proa en el Maserati Multi 70, donde ha formado parte de la tripulación de Giovanni Soldini en la conquista del record de la Ruta del Té y, en el 2019, en la RORC Caribbean 600 y la CA 500.
• Nico Malingri (ITA), grinder– comenzó a navegar desde muy pequeño y ganó dos records haciendo pareja con su padre Vittorio Malingri a bordo de un catamarán de 20 pies: el Marsella-Cartago en el 2016 y el Dakar-Guadalupe en el 2017. A bordo del Maserati Multi 70 ha participado en la Rolex Middle Sea Race, la RORC Transatlantic Race, la RORC Caribbean 600 y la CA 500
• Matteo Soldini (ITA), grinder y maniobra – colabora en el proyecto del Maserati Multi 70 desde su inicio y ha participado en numerosas regatas de altura. Ha formado parte de la tripulación del trimarán en la Rolex Middle Sea Race, la RORC Transatlantic Race y, en el 2019 en la RORC Caribbean 600 y la CA 500 y Transpac

ULTIMA HORA

Después de 7 horas de regata, el Maserati Multi 70, navega con rumbo sureste a una velocidad de 23,4 nudos, con una ventaja de 169 millas sobre su rival el también trimarán Orma 60, SHK-Scallywag Fuku, cuando quedan por completar 519 millas de regata