La regata saldrá de Huelva a finales de agosto

El equipo hace su primera salida offshore con la tripulación que disputará la Istanbul Europa Race
A los patrones Pachi Rivero y Guillermo Altadill se unen el santanderino Antonio Cuervas-Mons, el francés Antoine Mermod y el holandés Wouter Verbraak

La organización de la VOR no para y ya perfila las líneas de la próxima edición. Algunos puntos ya están claros, una regata de Vuelta al Mundo mucho más rápida, más españolizada en cuanto al idioma con incursiones en la costa chilena del Pacífico. Italia y Francia se sumarán a la flota de participantes y España volverá a contar con dos barcos en la salida desde Alicante. Gotemburgo puede recuperar la etapa final

Una nueva regata con la fachada atlántica francesa ha recolado en el Puerto Deportivo de Gijón. Se trata de la Pornic:-Gijón – Pornic, una prueba de altura por el Golfo de Vizcaya con 275 millas de recorrido.

Cinco navegantes españoles competirán, a bordo del Open 60 'Estrella Damm' español y el 'Paprec Virbac' francés en la primera edición de la regata Estambul Europa Race 2009 que el próximo 29 de agosto se iniciará en la capital turca.

Días después de su llegada a Nueva York, Thomas Coville ha anunciado su stand-by para el intento de romper su propio récord en solitario del Atlántico Norte (Nueva York - Lizard Point). Objetivo: cubrir las 2.980 millas que separan América de Lizard, punto extremo Sur-Oeste de Inglaterra en menos de 5 días 19 horas 29 minutos y 20 segundos.

Harán escalas en Bilbao, Santander, La Coruña, Sanxenxo, Vigo, Cádiz, Málaga y Alicante

Ericsson 4, del multimedallista olímpico Torben Grael, ha escrito su nombre en los libros de historia de la Volvo Ocean Race con su flamante victoria en la Volvo Ocean Race 2008-09, y el Telefónica Azul de Bekking y Martínez sube al podio en la tercera posición. El americano Puma ha sido segundo

lizado hace 24 horas con la última de las etapas de la y a pocas horas de la Entrega de Premios final de la Volvo Ocean Race 2008-09, los tripulantes españoles en los tres equipos (Telefónica Azul, Telefónica Negro y Delta Lloyd) nos dan el primer balance de esta edición de la Volvo.

Como si de una regata de Copa América se tratase pero con tres barcos en liza -“Telefónica negro”, “Puma” y “Telefónica azul”- y sobre un campo de regatas de 400 millas entre Estocolmo y San Petersburgo a través de Mar Báltico y el Golfo de Finlandia hasta llegar a lo que en su día fue la capital rusa, la lucha por el triunfo en el final de la Volvo Ocean Race fue encarnizada. Cada cambio de vela, cada virada, cada metro ganado al rival no era sólo importante, sino vital.