Redman mantiene liderato una jornada más. Noticias del Redman día 16 Transat Jacques Vabre
23 noviembre 2021 09:09:27
Todavía líderes de los Class40 , Antonio y Pablo lideran la flota aumentado su diferencia con sus perseguidores. Cinco de los competidores más serios están a entre 37 y 50 millas, el resto a menos de 100. Todavía queda mucho camino, archivos meteorológicos azarosos. Sin duda, hay que mantenerse concentrados como nunca.
Luchamos para mantener la ventaja que tenemos, los perseguidores no dejan nada, ¡nos presionan! Tienen razón en hacerlo, aún quedan menos de 1.500 millas con trampas, así que hay juego. ¡Especialmente porque nuestros archivos meteorológicos no se ven exactos! Normalmente los sureños deberían tener más viento y al parecer son los norteños los que más tienen, difícil tomar decisiones estratégicas en estas condiciones, hace tres días que los rutajes nos dicen que vayamos al sur y a cada nuevo archivo, nos hace ir un poco más del noroeste antes de bucear en el sur... En fin, no es fácil manejar este final de regata... Hasta ahora, nos mantenemos en una situación de control, toda la flota va con la misma proa, así que es bastante simple y menos estresante... Sin embargo, cuando la flota se divida en dos, la elección será más complicada. (En el parte de las 08:00 ya se está produciendo este corte).
El ambiente a bordo es muy bueno, el sol nos da un respiro, carga las baterías, así que nos permitimos poner el piloto automático... Esto es genial, porque para timonear mejor que el piloto, requiere mucha concentración, lo que requiere una buena alimentación, ¡lo que no hemos tenido en 5 días! Por ahora, la prueba nos mantiene bien despiertos. Nivel de sueño, podemos dormir bien por la noche, tenemos que hacer dos veces 2 horas cada uno con un poco de una hora extra por la mañana... Sin embargo, cuando el sol calienta, hace 45 grados en el interior, así que difícil dormir.
Hoy hicimos tres comidas, fue la gran fiesta a bordo ¡Lo curioso es que tenemos tanta hambre como otros días! Sin embargo, el almuerzo era un plato de fideos chinos, como porción para niños pequeños.
Curiosamente tenemos menos sargazo que en la Transat del RORC en enero, no nos vamos a quejar, sacamos paquetes en el timón puede ser una vez por hora o incluso media hora.. para la quilla es donde tenemos suerte con nuestros competidores solo hay que gitar a solo 23° el plan Manuard Mach 40.4 para sacar la parte superior de la quilla del agua, lo que es suficiente para quitar las algas. Nuestros competidores probablemente tengan que hacerlo a 30 grados, es decir, una volcada con el spi que falla y el barco que se detiene...
A bordo de Redman, todo bien, seguimos avanzando en el barco, el barco está limpio...
Nos vemos pronto
Pablo y Antonio"
