Ocean Race. Equipos Imoca. Team Holcim - PRB
08 enero 2023 10:07:56
La clase IMOCA utiliza una regla de diseño de desarrollo que permite a los diseñadores experimentar con las formas del casco y las velas dentro de unos parámetros establecidos. Sin embargo, los mástiles, las botavaras y la jarcia firme son de diseño único.
- Barcos monocasco de 60 pies (18,3 metros) construidos en carbono
- Los diseñadores pueden experimentar con las formas del casco y las velas dentro de unos parámetros establecidos
- Se compite con tripulaciones mixtas de cuatro o cinco marineros
- Una quilla pivotante y un par de foils aumentan drásticamente el rendimiento
- Capaz de recorrer más de 600 millas náuticas en 24 horas
El equipo Holcim-PRB
Sam Goodchild de Gran Bretaña es un experto en regatas oceánicas en monocascos y multicascos, y actual patrón del Leyton Sailing Team. Sam ha estado actuando durante los últimos 4 años en grandes regatas de vela como la Transat Jacques Vabre en 2019 y 2021, en Class40 y Ocean Fifty. También se unió dos veces a los equipos de Ultims en Sodebo Maxi y Spindrift Maxi. Su liderazgo, determinación y experiencia lo convertirán en una carta de triunfo para los mares más duros del mundo en los que navegará la tripulación.
Lo mismo ocurre con Abby Ehler, del Reino Unido, que ya cuenta con una gran experiencia en esta regata, habiendo competido previamente en tres ediciones. Desde su primera participación en 2001 con Amer Sports Too, Abby ganó muchas pruebas en alta mar y navegó en otras dos ediciones de The Ocean Race en 2015 y 2018, como regatista y capitana de barco para Team SCA y Team Brunel. En tierra, Abby ha trabajado para regatas internacionales de renombre como la America's Cup y SailGP, y ha sido una gran defensora de la promoción de la diversidad en los yates de regatas. Ella es una pieza clave del Equipo Holcim-PRB gracias a sus habilidades técnicas y su dominio de esta oceánica.
Con muchos años de experiencia en regatas de renombre junto a regatistas experimentados en regatas oceánicas, Fabien Delahaye tiene una gran experiencia en monocascos, desde IMOCA, Class40 hasta Figaro. Su experiencia en solitario y en regatas con tripulación y su conocimiento del barco serán especialmente valiosos para el equipo. Estará a cargo del rendimiento y será un miembro de repuesto del equipo.
Dos jóvenes promesas completarán el equipo: Tom Laperche y Susann Beucke. Identificado muy pronto como un talento dentro del sector de excelencia de Bretagne CMB, Tom se convirtió en socio de François Gabart a bordo del Ultim SVR Lazartigue en la Transat Jacques Vabre 2021. En 2022, con solo 25 años, ganó la Solitaire du Figaro.
Susann Beucke, también conocida como Sanni, es uno de los raros talentos olímpicos que se ha embarcado en las regatas oceánicas después de una regata internacional ejemplar. Doble campeona de Europa en un 49er FX en 2017 y luego en 2020, se destacó particularmente en los Juegos Olímpicos de Tokio al ganar una medalla de plata. Ahora compite en la clase Figaro patrocinada por DB Schenker.
En cada barco, un Reportero a Bordo (OBR) será el encargado de crear contenido multimedia cada día en el mar. Julien Champolion, de Francia, y Georgia Schofield, de Nueva Zelanda, se turnarán a bordo del IMOCA Holcim-PRB. Ambos tienen experiencia técnica en la filmación en el mundo de las regatas oceánicas y brindarán un buen ojo desde tierra.
El equipo Holcim-PRB llevará el mensaje GO CIRCULAR a lo largo de la regata en todo el mundo para acelerar el cambio a una vida circular e inspirar acciones para preservar los ecosistemas naturales desde el océano hasta la tierra. Con la circularidad en el centro de su negocio, Holcim innova continuamente para construir mejor con menos siguiendo los principios de reducir, reciclar y regenerar. Holcim está a la vanguardia en la reducción de la huella de los edificios a lo largo de todo su ciclo de vida, desde la construcción con bajas emisiones de carbono hasta los edificios en uso con mayor eficiencia energética, hasta la modernización ecológica. Como líder mundial en reciclaje, Holcim recicla más de 50 millones de toneladas de materiales en todo su negocio en la actualidad, en camino de duplicar esta cifra para alcanzar los 100 millones de toneladas en 2030, con aplicaciones que van desde el primer cemento del mundo con un 20 % de residuos de construcción y demolición en su interior, hasta tejas para techos con plástico reciclado en el interior.