Los pantalanes de Fort-de-France se preparan para recibir las primeras llegadas de multicascos

Ocean Fifty: ¡Diamante a la vista!

Son, a priori, los primeros esperados en Rocher du Diamant y en la línea de meta en la bahía de Fort-de-France, en la noche de lunes a martes. ¡Y los Ocean Fifty se están uniendo! Después de haber completado más del 90% del recorrido, el trío líder sigue en pie en 50 millas, lo que podría corresponder a tres horas de diferencia en la meta. Primonial, líder durante buena parte de la regata, aún tiene el mando, pero debe contener los asaltos de Koesio y Leyton por detrás, ambos más rápidos en las últimas 24 horas, y no sorprenderse con los pozos de viento que se encuentran en el camino. A raíz de este grupo, un dúo nunca se separó: Les P'tits Doudous y Solidaires en peloton . Armel Tripon, a bordo del primero, sonrió esta tarde: "¡El objetivo es llegar a la meta antes que ellos, para ofrecerles un ti'punch!" A bordo del barco Les P'tits Doudous, confirmamos que los Ocean Fifty navegan a gran velocidad hacia las Indias Occidentales: "Estamos a favor del viento bajo un gran gennaker, bajo el sol, estamos oscilando entre 16, 18 y 20 nudos, loco por navegar en estos barcos ".

Imoca: es cosa de tres

Unas 800 millas detrás del Ocean Fifty, otro trío que navega a lo largo de la zona prohibida de América del Sur. Los tres contendientes por la victoria final en Imoca se encuentran a 80 millas, pero la ventaja aún es para LinkedOut por el momento. Thomas Rujant y Morgan Lagravière son, hasta la fecha, esperados en Martinica en las primeras horas del jueves. Y como en el 50 pies, un tándem que compiten por el cuarto lugar, Arkea Paprec e Iniciativas-Coeur. Corum L'Epargne, que se recuperó rápidamente, y el 11th Hour Racing Team Mālama que superaron Fernando de Noronha este domingo por la mañana. El siguiente en llegar al waypoint, para luego navegar hacia Martinica, es Fortinet - Best Western, octavo en la regata, que se adelantó a Maître Coq y Prysmian Group.

Ultime: ¿la regata de los 50 pies?

La Transat Jacques Vabre organiza cuatro regatas distintas, pero el honor de ser el primer barco en cruzar la línea de meta sigue siendo una apuesta simbólica. Especialmente cuando el transcurso de la regata no deja mucho espacio para el suspens en cuanto a la victoria final para el Ultime. El Maxi Edmond de Rothschild ha aplastado a la competencia y está respectivamente 400 y 500 millas por delante de sus dos perseguidores, Banque Populaire XI y SVR - Lazartigue. Franck Cammas y Charles Caudrelier deberían llegar más de un día antes que sus oponentes directos. Por otro lado, el sprint promete ser intenso hasta el final para ver quién… o el Maxi Edmond de Rothschild o el primer Ocean Fifty avanzará primero al pantalán de honor de Fort-de-France.

Class40: viviendo otra vida

Mientras tanto, los monocascos de 40 pies casi están viviendo otra vida. Se esperan en Martinica más de una semana después de los primeros barcos. Unos diez barcos aún no han alcanzado la isla de Sal. Este es el caso de UP Sailing, la Class40 de Morgane Ursault-Poupon y Julia Virat, contactada esta tarde: "No podemos esperar para cruzar Cabo Verde, es bastante simbólico porque después no habrá más que la gran travesía hacia el al oeste, nos pone de buen humor estar allí pronto ". Sin embargo, la primera mitad de la flota ha cruzado el punto de referencia durante varios días y ya está en la ruta transatlántica. Es un pack de 21 embarcaciones que avanzan agrupadas. Redman siempre está un paso por delante. Edenred ha optado por tomar la ruta más al sur. Pierre Quiroga explica: "Cuando salimos de Cabo Verde, tuvimos muchos problemas con los archivos que estaban mal, los mapas isométricos, los mapas de satélite, las rutas, que nos enviaron hacia el oeste con vientos más débiles pero con mejores ángulos. consideramos que la fuerza del viento es mayor, por eso queríamos encontrar vientos alisios más profundos con algunos nudos más en comparación con nuestros competidores. es que ahora estamos haciendo más distancia, por lo que tenemos que ir más rápido. Esto no es una situación obvia, debemos tener confianza en el trabajo meteorológico que hemos realizado a bordo, la respuesta será en unos días ”.
Clasificación de las 6 p.m. HF
Último
1. Maxi Edmond de Rothschild
2. Banque Populaire XI
3. SVR - Lazartigue
Océano cincuenta
1. Primonial
2. Koesio
3. Leyton
Imoca
1. LinkedOut
2. Apivia
3. Charal
Clase 40
1. Redman
2. Volvo
3. Credit Mutuel
Las fechas estimadas de llegada a Martinica (el 21/11):
Ultimate: Maxi Edmond de Rothschild esperado el martes 23 a las 10h UTC
Ocean Fifty: Primonial se espera el martes 23 a las 4 am UTC
Imoca: LinkedOut esperado el jueves 25 a las 8 am UTC
Clase 40: Redman esperado el martes 30 a las 8 p.m. UTC