Entrada récord para la regata transatlántica RORC 2022

El Royal Ocean Racing Club, en asociación con la International Maxi Association (IMA) y el Yacht Club de France, esperan una entrada récord para la RORC Transatlantic Race 2022. Desde el poderoso Comanche hasta el minúsculo Jangada, 29 equipos de todo el mundo componen una extraordinaria lista de inscritos. Una flota de clase mundial de multicascos y monocascos está programada para iniciar la Regata Transatlántica RORC el 8 de enero de 2022 desde Puerto Calero, Lanzarote.

La regata de 3.000 millas a través del Atlántico hasta Camper & Nicholsons Port Louis Marina, Granada, tiene dos premios importantes para los monocascos. El ganador general, después de la corrección de tiempo del IRC, ganará el RORC Transatlantic Race Trophy. El Trofeo IMA Transatlantic se otorgará por los premios Monohull Line Honors. La lista de participantes de yates de regata repleta de estrellas incluye equipos de Austria, Islas Caimán, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Italia, Países Bajos y Estados Unidos de América.

Lista de inscritos actual: http://rorctransatlantic.rorc.org/entries/entries-2022.html
El favorito de los Monohull Line Honors es el maxi Comanche (CAY) con quilla pvotante de 100 pies (33 m), patroneado por Mitch Booth. Comanche ostenta el récord de navegación en monocasco West-East Transatlantic (Ambrose Light - Lizard Point. 5d 14h 21m 25s) y ha obtenido los honores de monocasco en la Rolex Fastnet Race, el RORC Caribbean 600, el Rolex Sydney Hobart, el Transpac y el Rolex Middle. Sea Race.

Skipper Mitch Booth confirma que Comanche tendrá como objetivo establecer un nuevo récord de regata para la RORC Transatlantic Race, que fue establecido en 2018 por Supermaxi My Song de Pier Luigi Loro Piana (10d 05h 47m 11s).
“Estamos deseando que llegue; para eso se hizo Comanche y el RORC Caribbean 600 también está en el programa ”, comentó Mitch Booth. “La RORC Transatlantic es una regata perfecta para Comanche: una longitud perfecta con un recorrido extenso. Es una regata icónica y establecer un nuevo récord de regata es uno de los desafíos a los que aspiramos. Establecer un récord de regata no te permite elegir la ventana meteorológica correcta y el récord de regata actual es rápido, pero es superable. Tenemos un par de miembros del equipo de My Song en nuestro equipo y estamos ansiosos por tener una oportunidad; ¡ese es el nombre del juego! "
Dado el alto número de yates de alto rendimiento inscritos para la edición de 2022, se espera una feroz batalla por la victoria general después de la corrección de tiempo del IRC para el Trofeo RORC Transatlantic Race.

Un número significativo de navegantes oceánicos correrán a través del Atlántico, incluido Jens Lindner al timón del Volvo 70 HYPR turboalimentado y Bouwe Bekking con Volvo 70 L4 Trifork. Gerwin Jansen será el patrón del VO65 Sisi (AUT), competido por el Austrian Ocean Race Project. El Open 60 Rosalba (GBR) de Richard Tolkien y el Mylius 60 Lady First III (FRA) de Jean-Pierre Dreau también estarán en la línea de salida en Lanzarote.
Para Stefan Jentzsch y su equipo de regatas Black Pearl, (GER) la RORC Transatlantic Race es un asunto pendiente. El nuevo IRC 56 se retiró con un bauprés roto en 2021. Nuevo en la regata, y recién llegado de un tercero en su clase para la Rolex Middle Sea Race, será el nuevo Botin 52 Caro (GER) de Maximilian Klink. La RORC Transatlantic Race también marcará el debut del Infiniti 52 Tulikettu (FIN) de Arto Linnervuo.
El Botin IRC 52 Tala (GBR) de David Collins, ganador del IRC Zero en la Rolex Fastnet Race, salió del Reino Unido a principios de noviembre para navegar hasta Lanzarote. "La RORC Transatlantic Race es una gran empresa para Tala", comentó Pete Redmond. “El barco está configurado específicamente para alta mar y hemos estado trabajando para mejorar la entrada de agua, especialmente para esta regata. No tenemos ninguna duda de que lo haremos un poco. Debería ser muy divertido, ¡pero pregúntame eso de nuevo en Granada después de unos 11 días! "

Varios yates altamente competitivos de menos de 50 pies (15,24 m) estarán en acción para la RORC Transatlantic Race. El Lombard 46 Pata Negra (GBR) fue segundo en la general en la regata de 2019. Ahora bajo la propiedad de Andrew Hall, Pata Negra participará en su segunda RORC Transatlantic Race.

El Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) de Ross Applebey ha sido un ganador probado en las regatas con el RORC en ambos lados del Atlántico. Sin embargo, este será el debut de Scarlet Oyster en la RORC Transatlantic Race. "Soy un miembro orgulloso de RORC y habiendo ganado una clase en el ARC 10 veces y en general cinco veces, se siente bien asumir un desafío mayor", comentó Ross Applebey. "LoGracias a la fuerza de los participantes, será una regata difícil de ganar, pero obtendremos una buena puntuación para el campeonato de puntos de la temporada de RORC ".

Los recién llegados a la RORC Transatlantic Race incluyen el A13 Phosphorous II (GBR) de Mark Emerson, que ha estado en buena forma este año. El J / 122 Juno (GBR) de Christopher Daniel correrá con un equipo de familiares y amigos. Los equipos franceses competirán con equipos altamente experimentados, incluidos Ker 46 Tonnerre de Glen (FRA) de Dominique Tian de Marsella y Jacques Pelletier Milon 41, L'Ange de Milon (FRA), ganador de la clase para la Rolex Fastnet Race 2019, así como varios yates clásicos; Eugenia V de Baptiste Garnier, Faiaoahe de Remy Gerin y el hermoso fife ketch Sumurun de Alain Moatti.
El yate más pequeño en la lista actual de inscritos, tanto en términos de eslora como de tripulación, es el JPK 10.10 Jangada de Richard Palmer, que competirá en el IRC A2con Jeremy Waitt como co-patrón. Esta será la tercera RORC Transatlantic Race para Jangada, incluida una victoria general bajo IRC en 2019. Jangada estuvo en buena forma para la Rolex Middle Sea Race del mes pasado, ganando el IRC A2 en condiciones de lucha.
"Esta será la segunda regata de la temporada y la ambición es ganar el Campeonato de Puntos de la Temporada de RORC en general, lo que nunca ha sido hecho por un equipo A2", comentó Richard Palmer. “Para nuestra victoria en la RORC Transatlantic Race en 2019, los dioses del clima estuvieron a nuestro favor, pero la serie del campeonato se vio frustrada por la pandemia. Este año, incluso llegar a la línea de salida es un desafío logístico. Sin embargo, una vez que suene el disparo de salida, los nervios y la ansiedad desaparecen, estás en modo regata ".