El VOR-70 Gran Jotiti, va por libre, con medias de 17 nudos en el Gran Prix del Atlántico
Quince embarcaciones tomaron la salida el pasado 8 de enero de la séptima edición del Gran Prix del Atlántico. Una aventura de 2.800 millas que llevará a la flota desde Marina Rubicón, en Lanzarote, hasta Fort de France, la capital de Martinica.
La séptima edición del Gran Prix del Atlántico cuenta con la participación de 15 embarcaciones: 12 con Tripulación Completa (10, en División RI, y dos en categoría Open Sin Rating) y tres en RI Solitario. Entre ellos asiduos participantes, como el “Vagabundo” de Juan Antonio Martín, que compite en solitario, y nuevos armadores, como Xavier Martínez (“Régulus C”), Toni Pons (“Frágil V”), Loli Piedra (“A Tomar Viento”) o Jorge Mitjavila (“Andromeda V”). O tan distintos como la goleta “El Cabo Andrés” de Pedro de Armas y el “Amethys” de Manuel Vilasalo, que navegan en categoría Open de acompañamiento (sin rating).
Mención aparte tiene el “Gran Jotiti”, el antiguo “Telefónica Negro” de la Volvo Ocean Race, de Ernesto Cortina, participante de la anterior edición del Gran Prix del Atlántico. Un barco que compite en Tiempo Real para realizar el récord de la travesía, y que cuenta con una tripulación mixta, formada por profesionales y amateurs. Entre 9 y 12 días se prevé que el “Gran Jotiti” cubra las 2.800 millas teóricas de la regata, realizando distancias medias por encima de las 500 millas diarias.
2.800 millas por delante
A las 12.00 h del domingo 8 de enero se daba la salida del Gran Prix del Atlántico 2012. Con un suave viento del Este, de 7-8 nudos, y tras el pistoletazo de salida, los 15 barcos participantes realizaban un corto recorrido de 3,5 millas frente a Marina Rubicón, antes de tomar rumbo directo a Martinica. Por delante, 2.800 millas…
Las primeras millas desde Marina Rubicón transcurrieron más rápida de lo esperado. Sin encalmada durante la noche, la flota se dirige al sur. El Oceanis 34 “Vagabundo” (Solitario) y el Moody 37 “Amethys” (Open) tomaron la opción de ir al este de Fuerteventura, en teoría para evitar las encalmadas de la isla. Pero los que eligieron la ruta de cruzar entre Gran Canaria y Fuerteventura son los que tomaron la cabeza de la flota. Con permiso del Open 70 “Gran Jotiti” que, previsiblemente, se destacaba, aumentado la distancia al encontrarse con medias por encima de los 12-13 nudos. En segundo lugar se colocaba el “Andrómeda V” (Grand Soleil 50) , con una media de casi 10 nudos, seguido del “The Best Skipper” (Hanse 461) y del “Lola III-Marina Rubicón” (X-50), que tomaron un rumbo más al sur. El resto de la flota se encontraba a unas 20 millas de este grupo, con el “Frágil V” (Sun Fast 3200) casi pegado a la cabeza, pero con problemas en la antena. Sólo, y por el norte de Gran Canaria, el “A tomar Viento” (First 36.7) realizaba una ruta algo más al norte.
Primeras 72 horas
“Vagabundo” entra en Las Palmas para reparar su BLU y “Siesta” pone rumbo a La Gomera, tras detectar una vía de agua causada por las juntas de la mecha del timón; el 11 de enero informa oficialmente de su retirada. Por su parte, el “Frágil V” consigue poner en funcionamiento su antena de posiciones, colocándose entre los primeros, el grupo liderado por “Andrómeda V” y “Lola-Marina Rubicón”, seguido a 25 millas por el “The Best Skipper”. El “Gran Jotiti”, tras un primer tirón, navega con menos viento y traslucha para poner rumbo a poniente. “A Tomar Viento” continúa su bajada hacia el sur, tras ser el barco que estaba más al norte de la flota en la salida de las islas. “Régulus C”, “Namibia” (Bavaria 36”) y “Amancay” (Sun Odyssey 39i) navegan en grupo. “Gota de Rocío” (Oceanis 473) y “Luzula” (Dufour Gipsea 43) les siguen unas millas más atrás.
El tercer día de regata, “Vagabundo” zarpa de Las Palmas y se reincorpora a la competición. Mientras, el “Lola III-Marina Rubicón”, acelera y ya es segundo, a escasas tres millas por delante del “Andrómeda V”.
Tras el anuncio de la retirada del “Siesta”, la travesía continúa para el resto de los 14 participantes. Tras tres días de un Alisio de entre 12 y 20 nudos, los barcos comienzan a coger el ritmo. “Gran Jotiti”, va por libre, con medias de 17 nudos, mientras que por detrás la lucha es mucho más cerrada.
Clasificación (09.15h 11/1/2012)
1º GRAN JOTITI a 2.440 millas de la llegada
2º LOLA III – MARINA RUBICON 2601 millas
3º ANDROMEDA 2610 millas
4º FRAGIL V 2602 millas
5º THE BEST SKIPPER 2659 millas
6º A TOMAR VIENTO 2738 millas
7º REGULUS 2769 millas
8º NAMIBIA 2785 millas
9º AMANCAY 2790 millas
10º GOTA DE ROCIO 2802 millas
11º LUZULA 2836 millas
12º EL CABO ANDRES 2880 millas
13º AMETHYS 2884 millas
14º VAGABUNDO 3014 millas