Brunel aguanta la embestida del Dongfeng

Dongfeng Race Team de Charles Caudrelier, el líder de la general de la Volvo Ocean Race, ha pasado las últimas 24 horas intentando arrebatarle el liderato de la octava etapa al Team Brunel, pero el equipo patroneado por Bouwe Bekking aguanta la primera plaza por menos de tres millas.

El barco chino ha logrado remontar nueve millas en menos de 24 horas más tarde, ya que en la jornada de ayer los holandeses tenían 12 millas de ventaja, por lo que la pelea en lo alto de la flota no puede estar más emocionante.

Ahora que los líderes tienen menos de 1,000 millas para llegar a la línea de meta en Newport (Rhode Island), Charles Caudrelier se muestra encantado con su situación. "Preferiríamos estar adelante ... pero no es tan malo. Estamos muy cerca, no es nada. Estamos contentos con la posición, podría ser mucho peor. Por el momento somos más rápidos, pero creemos que están teniendo un poco menos viento adelante. También creo que Vestas podría estar muy cerca de nosotros ".

Como dice Caudrelier, los dos líderes no están solos. Cerca de 30 millas al este, Vestas 11th Hour Racing también avanza como un rayo. "Toda la acción en esta etapa va a desarrollarse al final", dijo Simon Fisher, el navegante del Vestas 11th hour Racing. "Nuestros rivales está más al oeste, por lo que estarán con más presión, pero tenemos que hacer un buen trabajo para ponernos en esa posición para trasluchar y salir adelante".

MAPFRE continúa devorando millas a gran velocidad y ya está a 1.000 millas, unos tres días, de Newport, puerto final de esta octava etapa de la Volvo Ocean Race. El barco del RCN de Sanxenxo navega unas 800 millas al este de Miami, junto a una flota cuya delantera se comprime cada vez más, aunque todavía esta a 48 millas. Más cerca están el cuarto y quinto clasificados, concretamente a 20,5 millas Turn The Tide on Plastic y a menos de tres millas AkzoNobel.

"Estamos apretando todo lo que podemos y esperando a que se comprima un poco más la flota. Los de delante no se han parado mucho todavía para cogerles, pero obviamente está muy difícil. A Turn The Tide le estamos cogiendo en cada parte un poco pero no lo suficiente. Hay dos barcos, Vestas y TTOP, que son realísticamente alcanzables aunque no es fácil", apunta el patrón Xabi Fernández.

Tras unos cinco días de carrera de galgos, en línea recta y a altas velocidades, rodeando el anticiclón de Bermudas, también llamado de las Azores, pronto llegará el momento de tomar una nueva decisión táctica crucial: cuándo trasluchar a babor “probablemente en algún lugar al oeste de Bermuda” como decía Vila hace unos días. La isla de Bermuda está en estos momentos unas 300 millas al norte de la flota.

“Cuando rodeas una alta presión siempre es un momento complicado tomar la decisión de cuándo trasluchar o no. Los barcos de delante están un poco más a sotavento, haciendo la rotación nos quedamos un poco más al este que ellos. A la vez, esta alta se tiene que ir moviendo hacia el este, lo cual puede permitirnos cortar un poco la esquina y recortar un poco de distancia”, señala el vasco Xabi Fernández.

Al MAPFRE le quedan 989 millas para alcanzar la meta y, además de esta trasluchada, más transiciones determinantes como la cuña de una alta presión antes de la alcanzar Newport.

La fecha estimada de llegada se mantiene en el martes día 8 por la mañana hora local, final de la tarde en España.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 8
ITAJAÍ (BRASIL) – NEWPORT (ESTADOS UNIDOS) 5.700 millas

Día 14 – 15:00 hora española – 5 de mayo de 2018 


1. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), a 940,8 millas de la llegada
2. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +2,8 millas
3. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +7,2 millas
4. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +28,3 millas
5. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +46,2 millas
6. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), +48,8 millas
7. Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), +164,9 millas