4 clases, 4 peleas Santurde y Carpentier mantienen liderato Didac Costa 19º en Imoca

Ultime: un doldrum devorado rapidamente

Entrando en la noche de sábado a domingo, el Maxi Edmond de Rothschild (ya) salió de los Doldrums este lunes de mañana. Valoración de este cruce de la zona de convergencia intertropical para el dúo Cammas-Caudrelier: una ventaja que se ha reducido a la mitad sobre sus perseguidores (de 320 millas a 160 millas), pero que lógicamente debería volver a crecer. El Maxi Edmond de Rothschild ahora traza su ruta a Trindade y Martim Vaz, las islas brasileñas que marcan el punto de cruce del curso Ultime, 1.200 millas al sur. Detrás del líder, los otros tres gigantes aún involucrados no se rinden, comenzando por los dos nuevos barcos: Banque Populaire XI y SVR - Lazartigue. A bordo del primero, Kevin Escoffier prometió en la sesión de radio de esta mañana que no se daría por vencido: "Aún queda trabajo por hacer, apenas estamos a la mitad de la regatra. Aún queda un largo trecho hasta el final virar en lo indicado y luego un abismo para subir, y finalmente un largo borde a favor del viento hacia Martinica. La derrota es larga, creo que la regata será menos estratégica que en el descenso del Atlántico, más bien una regata de velocidad No hay ninguna preocupación por la fiabilidad de los barcos ". En este sentido, está encantado con la actuación del trimarán de Armel Le Cléac'h, botado en 2021: "Tener éxito en liderar estos barcos poco después de haber sido botados demuestra que son barcos fáciles. Mucho potencial a desarrollo".

Ocean Fifty: Primonial mete millas

Hace 24 horas, describimos una flota compacta de 50 pies. Esta vez... está dispersa. Un barco aprovechó el paso de Cabo Verde para confirmar su leve ventaja y despegar, es Primonial. Sébastien Rogues y Matthieu Souben ahora 200 millas por delante de sus dos primeros perseguidores, Koesio y Solidaires en el pelotón: Primonial ahora tiene a Fernando de Noronha a la vista, a quien habrá que virar antes de dirigirse a las Indias Occidentales. El archipiélago brasileño está a 750 millas por su proa ... pero se encuentra principalmente al otro lado del Doldrums, que apenas está comenzando. En la parte posterior del paquete Ocean Fifty, hay dos barcos detrás (500 millas del líder): Arkema 4 y Groupe GCA - 1001 Sourires.

Imoca: regata por las costas africanas

Los 60 pies permanecen por el momento pegados a la costa africana. La travesía del Atlántico, en el sentido literal del término, no parece haber comenzado para ellos. Se acercan a Cabo Verde y, a diferencia de sus predecesores de tres cascos, todos parecen elegir una ruta al este del archipiélago. Nadie prueba mar abierto, todo el mundo juega la misma carta, aprovechando mejores condiciones (más viento, más presión), debido a la sostenida brisa térmica que ofrece el desierto del Sahara. Dentro del grupo de 6 a la cabeza, nuevamente es Apivia, la más al oeste, el que lidera. Al norte de la zona prohibida de Mauritania, el grupo de perseguidores está formado por 7 Imoca, 5 foilers y 2 con derivas. Entre estos últimos, el asombroso Kostum - Lantana Paysage, que se aferra al puesto 13, casi al nivel de un Corum L'Epargne. Marie Tabarly, que se incorporó esta mañana, saboreó: "¡Seguro que no íbamos a hacer eso! No debemos olvidar que pusimos el barco en el agua hace dos meses, no hemos hecho mucho millas, así que realmente estamos conociendo el barco. ¡Es una máquina de guerra! Me siento como si estuviera en una alfombra voladora ".

Clase 40: Redman emerge de Canarias a la cabeza

El líder de 40 pies no se dejó atrapar por los efectos del sitio, que son habituales a su paso por Canarias y propicios para cambios de líder. El dúo Antoine Carpentier - Pablo Santurde del Arco mantiene el liderato. Este status quo hace posible recibir noticias de la flota por detrás. En la 26ª posición este lunes por la noche, el dúo padre-hijo Kervarrec está aprovechando esta "muy buena experiencia" a bordo del Samsic - E. Leclerc: "Todavía no estoy privado, significa que todo está bien, sonríe Simon, nos redescubrimos en un vasto universo. Compartimos mucho, él me enseña, yo le enseño, es genial ”. Un poco más al norte, a bordo del Saint James - Biscuiterie de l'Abbaye, se animan al constatar que están haciendo pareja con marineros de renombre como Kito De Pavant o Sébastien Audigane: "Es reconfortante pensar que se están topando con grandes clientes, no nos abandonan, es que no lo estamos haciendo tan mal ”. Y finalmente, incluso al final del grupo, somos positivos. Ejemplo con Thibaut Lefevere y Thomas Bulcke, en Free Dom: "No hemos venido a hacer una Transat Jacques Vabre para ponértelo fácil, estamos en la adversidad y nos apoyamos, seguimos siendo super positivos para divertirnos. No es nuestro trabajo, no somos marinos profesionales, somos aficionados, para nosotros es una oportunidad increíble estar ahí,
El ranking de las 6 p.m.
Último
1. Maxi Edmond de Rothschild
2. Banque Populaire XI
3. SVR - Lazartigue
Océano cincuenta
1. Primonial
2. Koesio
3. Solidaridad en el pelotón - Arsep
Imoca
1. Apivia
2. LinkedOut
3. Arkea Paprec
Clase 40
1. Redman
2. Banco del lago de Ginebra
3. Volvo