Platoon estrena sus galones

El proyecto germano, que cuenta con cinco tripulantes españoles, comenzó la temporada con un segundo puesto en Key West, hazaña que repitió en marzo en Miami, para después alcanzar la cumbre con su triunfo en el Mundial de TP52 en la primera de las dos regatas italianas de la temporada. Así, esta semana en aguas de Cerdeña el velero diseñado por Vrolijk parte como uno de los grandes favoritos para ganar esta prueba en la que participan once barcos de ocho nacionalidades diferentes.

Después de haberse disputado 27 regatas esta temporada, 10 en Key West, nueve en Miami y ocho en Scarlino, Platoon es el líder de la general de 52 SUPER SERIES al acumular sólo 103 puntos, cuatro menos que Azzurra, que esta semana compite en las aguas de su club náutico el Yatch Club Costa Smeralda, y siete menos que el defensor del título, el Quantum Racing del armador norteamericano Doug DeVos. Pese a que los alemanes han sido el único equipo que en la presente temporada ha estado en las tres regatas disputadas en el podio, en la experta tripulación no se confían y siguen trabajando en aminorar sus debilidades.

El trimer de mayor, Dirk de Ridder, reconoce:

“Estamos muy contentos con la temporada, pero llegamos a Porto Cervo con cierto temor a nuestras prestaciones en las ceñidas con poco viento que se van a dar en el Mediterráneo. Necesitamos mejorar este aspecto”.

Y sobre el liderato en el circuito de 52 SUPER SERIES se niega a darle más crédito del que tiene a estas alturas de la campaña:

“Es completamente irrelevante ahora mismo y es algo que nos preocupa muy poco ahora. Esto son las 52 SUPER SERIES y aquí todo está muy igualado. Puedes decir que hemos regateado bien, pero que también nos hemos dejado algunas cosas ya por el camino. Lo que es evidente es que lo que importa es estar el primero el último día de competición”.

Para compensar lo que De Ridder considera la debilidad del barco ahora mismo, el equipo ha hecho construir una nueva vela mayor para vientos ligeros que usarán si el parte lo requiere.

En Porto Cervo está confirmado que será Doug DeVos el que lleve la caña del Quantum Racing. Ya no la dejará hasta el final de la temporada puesto que tiene previsto el empresario norteamericano llevar el timón también en la parte española de la temporada, Puerto Portals y Mahón. El dueño sólo había llevado la caña esta temporada de 52 SUPER SERIES en la primera regata del año en Key West, donde los americanos consiguieron la que ha sido la única victoria del ejercicio. Bora Gulari pasa a ser estratega en soporte de Terry Hutchinson. También vuelve al equipo en la Audi Sailing Week Sean Clarkson después de haber estado en Bermudas disputando la que ha sido su séptima Copa América consecutiva esta vez como entrenador de trimado de velas en el SoftBank Team Japan.

Ed Reynolds, Project Manager del Quantum Racing, valora la energía que DeVos aporta al equipo y también el hecho de que hasta el final de temporada la tripulación no va a cambiar:

“Lo que buscamos es ganar el título de la temporada. Y tenemos tres regatas para hacerlo. No necesitamos hacerlo ganando ya la primera manga en Porto Cervo, pero sí que nos tenemos que centrar en este objetivo. Me sorprendería mucho que faltando un par de días para el final de la temporada allá por septiembre en Menorca, no estemos luchando por la victoria final de la campaña”. Y Reynolds añade: “Estamos encantados con el regreso de Doug a la caña hasta el final del circuito. Trae mucha energía positiva y estabilidad al equipo, además de ser un excelente regatista. Aporta su experiencia de muchos años ya que no hay que olvidar que viene de otros circuitos y que es uno de los que más años lleva compitiendo en 52 SUPER SERIES”.

Sobre los buenos resultados del programa de velas para tres equipos: Quantum, Platoon y Gladiator, Reynolds explica:

“Es muy bueno ver que la fórmula funciona y ver cómo Platoon ganó en Scarlino y Gladiator cada día va mejorando en sus prestaciones y es un barco muy rápido. Quiere decir todo esto que estamos en el camino correcto. Creo que para el futuro podríamos invitar a un par de equipos más a que se sumaran a la fórmula con algún equipo que luchase por el título gracias a nuestro bagaje como entrenadores lo que les haría crecer muy rápido y ser competitivos desde el principio”.

Quien llega a Porto Cervo con ganas de mejorar es el Bronenosec del armador ruso Vladimir Liubomirov. Vienen de un decepcionante noveno puesto en el Mundial Rolex de Scarlino y necesitan escalar posiciones en la general. Para ello han fichado a Tomasso Chieffi quien ocupará el lugar en la ayuda táctica que deja el Project Manager Michele Ivaldi. Para empezar el equipo espera que Chieffi aporte toda su experiencia en aguas de Cerdeña:

“Estoy encantado de regresar con un equipo que tiene un gran potencial como es el Bronenosec y aún más por hacerlo en aguas de Porto Cervo”, dice el italiano.

Sobre el relevo de Ivaldi, el navegante del equipo, Francesco Mongelli, explica:

“Es una lástima tener que hacer este tipo de cambios, pero pasa en todos los ámbitos profesionales, como en el fútbol o en las empresas. Tenemos todas las piezas para hacerlo mejor de lo que hemos demostrado. Tenemos velocidad en el barco, no creo que ese sea nuestro problema, son pequeñas cosas las que debemos mejorar y, sobre todo, tenemos que hacer mejores salidas, esa ha sido sin duda nuestra debilidad esta temporada y no puedes vivir con este problema en una competición como las 52 SUPER SERIES”.

Para Azzurra esta siempre es una semana muy especial en la que tienen puesta su máxima confianza. Compiten en las aguas de su club, el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS). Vienen de hacerlo regular en el Mundial, pero de ganar en Miami y, pese a que buscar mejorar en los pequeños detalles, se encuentran bastante cómodos con la velocidad del barco. Su caña Guillermo Parada explica:

“Debemos ser más consistentes. Navegamos bien al principio y al final en Scarlino, pero tuvimos días malos. Debemos quitar estas jornadas de la ecuación si queremos llegar al final del año con opciones de ganar el título. En Porto Cervo debemos asegurarnos de ser consistentes todos los días. Ahora ya debemos preocuparnos de algunos barcos más que del Quantum, como es el caso del Platoon, así que hay que trabajar todo el tiempo. Pero lo que es evidente es que debemos centrarnos en mejorar nosotros y no pensar quien va en los otros barcos. Hacer siempre lo máximo para estar en la lucha por la victoria en las 52 SUPER SERIES”.

Quienes vuelven a la competición son el equipo del armador francés Jean Luc Petithuguenin, el Paprec. Los galos rompieron el mástil entrenando en Miami y ahora regresan. Y lo hacen en un lugar que les gusta particularmente y con el fichaje del medalla de bronce olímpico en 2012 en Finn, Jonathan Lobert como trimer de spi.

Mañana martes se disputa en Porto Cervo la regata de entrenamiento oficial y ya el miércoles las dos primeras mangas barlovento sotavento que darán los primeros puntos de la Audi Sailing Week.

Porto Cervo 52 SUPER SERIES Audi Sailing Week
Tuesday 20th June – Official practice race(s) from 13:00
Wednesday 21st June – Coastal Race between 13:00 – 17:00 (approx).
Thursday 22nd June – WL Races between 13:00 – 17:00 (approx).
Friday 23rd June – WL Races between 13:00 – 17:00 (approx).
Saturday 24th May – Coastal Race or WL Race & short Coastal Race between 13:00 – 17:00 (approx).
Sunday 25th May – WL Races from 13:00 and prize-giving ceremony at 17.30hrs (approx).

52 SUPER SERIES – Porto Cervo 52 SUPER SERIES Audi Sailing Week
Entry List
Alegre (Andy Soriano GBR/USA)
Azzurra (Roemmers family, ITA/ARG)
Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS)
Gladiator (Tony Langley, GBR)
Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuguenin, FRA)
Platoon (Harm Müller-Spreer, GER)
Provezza (Ergin Imre, TUR)
Quantum Racing (Doug DeVos, USA)
Rán Racing (Niklas and Catherine Zennström, SWE)
Sled (Takashi Okura, USA)
Sorcha (Peter Harrison, GBR)