La regularidad recompensa al Canarias Puerto Calero en el primer día de la Giraglia Rolex Cup

Una vez más, la máxima de la regularidad se cumple. La flota está tan igualada que no hay lugar para los errores porque se pagan caros, y el segundo puesto del Desafío es buena prueba de ello. La bahía de Saint-Tropez ha sido el perfecto anfitrión para acoger el primer día de la Giraglia Rolex Cup. La salida de la primera prueba se dio en el tiempo previsto y con unas buenas condiciones que garantizaban una emocionante y reñida regata. La línea de salida, a pocos metros de la costa, no sólo ha supuesto un telón de fondo impresionante, sino que ha permitido al público en tierra disfrutar de la competición.

El pistoletazo de salida se dio con una brisa constante de 10 nudos que permitió a la flota distribuirse por toda la línea, aunque Near Miss y Madrid no calcularon bien y salieron antes de tiempo, teniendo que volver. La flota se dividió, sin un lado aparentemente favorecido. El Canarias Puerto Calero y el Seawonder 007 optaron por la derecha mientras el Desafío y el Roma GP42.2 lo hicieron por la izquierda. Los canarios, junto con el Seawonder 007 lideraron la flota en el primer tramo de la regata, seguidos de cerca por el AIRIS y el Desafío. Por desgracia, la suerte no se puso de parte del Seawonder 007 cuando a mitad del segundo tramo optó por irse a tierra tras intentar conseguir mejor viento cerca de la costa.

La segunda parte de la regata se convirtió en un auténtico match-race entre el Canarias Puerto Calero y el Desafío. El equipo verde demostró una vez más su fuerza y superó a los canarios a pocos metros de la línea de llegada, ambos seguidos muy de cerca por el Airis.

La segunda regata dio comienzo con unas condiciones ligeramente más suaves, poco después de que el Comité acortara la manga a 1 milla. Todos los barcos realizaron la salida sin problemas, por el lado del Comité. El Desafío y el Madrid lideraron la flota desde la salida, una vez más seguidos de cerca por el Near Miss que eligió quedarse en la mitad del campo de regatas. Las 3 primeras posiciones apenas han ido cambiando hasta que en el último tramo, el Canarias Puerto Calero se anticipaba al role de viento y conseguía superar al Madrid y al Near Miss.

El comité de regatas tuvo que esperar media hora, antes de poder dar la salida de la tercera prueba del día. El Desafío se enzarzaba en una lucha con el Near Miss de la que salía derrotado. Este error del barco español, que le hizo cruzar la línea sin velocidad y muy por detrás del resto de la flota, tiraba por la borda la oportunidad de conseguir un nuevo primer puesto.

Dadas las cambiantes condiciones del viento, las decisiones de los tácticos fueron bien diferentes. Near Miss, Madrid, Canarias Puerto Calero y Seawonder 007 eligieron el lado izquierdo del campo de regatas, mientras que el resto optaba por la derecha. El barco suizo se hacía con el liderato, tomando la baliza claramente por delante de la flota, sin estar en ningún momento amenazado por los otros barcos.

La verdadera lucha se daba por conseguir el segundo y tercer puesto de la clasificación. El Roma GP42.1, el barco más antiguo de la flota, no era capaz de mantener el segundo puesto y, una vez más, el Canarias Puerto Calero llevaba a cabo una increíble remontada hasta hacerse con el segundo puesto por delante del Madrid.

Declaraciones del día

José María Ponce - Patrón de Canarias Puerto Calero: Ha sido un buen día para nosotros. Con tres segundos puestos hemos demostrado tener una buena regularidad en unas condiciones difíciles, con muchos cambios de viento. Supongo que todavía tenemos margen para mejorar y podemos ganar algunas regatas. Estamos satisfechos, nos sentimos afortunados y hemos navegado bien, y esto es una buena base para los próximos días. Creo que el Desafío puede considerarse el primer rival, ellos están muy preparados y tienen gran experiencia, pero nosotros haremos todo lo posible por mantenerlos a raya.

Tom Schnackenberg – Navegante Near Mis: Estoy muy impresionado con la regata y con el Comité de Regatas, que dieron las salidas en tiempo y nos han mantenido bien informados, pusieron bien los recorridos en unas condiciones muy difíciles. Hemos hecho tres regatas y toda la flota está satisfecha. Hasta el momento todo es positivo. La flota está muy igualada, puedes ver un barco ganando una de las regatas y llegar sexto en otra, si eliges bien tienen buenas posibilidades para ganar, por el contrario, si te encuentras en el lugar equivocado en el primer o segundo tramo, puedes perder puestos muy rápidamente. Es una flota muy igualada y vamos a tener buenas regatas si esto continúa como hoy. Respecto al Near Miss, es cierto que estamos mejorando, estamos conociendo el barco aunque los otros también lo están haciendo. La primera regata ha sido mala porque hemos tenido que volver a salir, luego hemos mejorado en la segunda y hemos ganado la tercera, hemos tenido suerte. Pienso que estar delante supone una gran ventaja, de hecho el que está delante tiene una regata más fácil.

Quebramar GP42 Cup - Giraglia Rolex Cup - Clasificación provisional despues de 3 pruebas