La batalla de la Quebramar GP42 Cup ha dado comienzo en Cascais
El Desafío a la cabeza del VIII Trofeu Quebramar-Chrysler. La Clasificación de la Quebramar GP42 Cup tiene ahora un empate a puntos entre Airis y Near Miss.
La 8º edición del Trofeo Quebramar-Chrysler se ha iniciado con unas inmejorables condiciones a pesar de las previsiones inicialmente previstas, que ha permitido que el comité de regatas diera el pistoletazo de salida sobre las 13h con una brisa noroeste de entre 10 y 12 nudos.
La estrategia en la salida, tremendamente reñida, y la opción por el lado derecho del campo de regatas han sido las claves seguidas por Canarias Puerto Calero con Gustavo Martínez Doreste a la táctica, y por el Roma GP42.2 que en esta ocasión contaba en la táctica con el portugués Alvaro Marino. El barco italiano ha liderado la flota desde el inicio de la prueba, montando la baliza de barlovento en primera posición, aunque la buena táctica de los canarios les permitió en la popa adelantar al Roma y pasar por la puerta de sotavento en primera posición, seguido de Roma, y Near Miss.
Desde ese momento, la primera prueba se ha convertido en un duelo entre Ponce y Cian, en que el joven patrón español ha conseguido mantener el liderazgo, llevando al barco canario a la victoria y cruzando la línea de meta casi medio minuto por delante de su rival italiano. Airis conseguía finalizar en tercera posición por delante del Desafío y Near Miss.
Con una intensidad de más de 15 nudos, el Comité de Regatas no tardó en dar la salida a la segunda prueba de la jornada. Una vez más, la flota hacía una salida muy reñida, en la que Madrid y Near Miss realizaban un excelente inicio de regata, mientras que el Desafío, que no ejecutó una salida demasiado buena, sí hizo gala de todo su potencial para llevar a cabo una remontada espectacular en la ceñida consiguiendo montar la primera baliza de barlovento en segunda posición, por detrás de Madrid.
El conocimiento del campo de regatas del táctico portugués Gustavo Lima, parece haber aportado buenos resultados al Madrid, que ha liderado la regata en todo momento conteniendo los embates del Desafío. Con un viento que alcanzaba los 20 nudos y a pocos metros de la llegada, el Desafío le ganaba la batalla al equipo de Van der Ploeg por tan solo un segundo de diferencia. El suizo Near Miss se hacía con la tercera posición, entrando medio minuto por detrás de los dos españoles.
El espléndido campo de regatas de Cascais y las buenas condiciones reinantes en la bahía, han permitido al Comité dar una tercera salida, que se presentaba aún más reñida si cabe entre los barcos participantes.
Los 8 GP42 optaban por el lado del Comité, destacando la buena actuación de Desafío y Roma que encabezaron la flota desde el primer momento. La apretada salida también propició una protesta entre Caser y Near Miss, en la que el suizo resultó sancionado inmediatamente por el Jury, viéndose obligado a autopenalizarse, y perdiendo así las posibilidades de situarse en la cabeza de la flota.
El barco de Laureano Wizner, a pesar de la presión a que ha sido sometido por el Roma, ha liderado con gran autoridad toda la prueba. También Madrid y Airis han sabido mantenerse en las primeras posiciones en cada uno de los pasos de baliza. El extraordinario comportamiento del equipo español, que se ha mantenido a gran distancia de la flota durante toda la prueba, le ha permitido alcanzar la línea de meta en primera posición a 23 segundos por delante del mitad, cuando los dos dirigentes, el Desafío y GP42.2 Roma, logró escapar del resto de la flota. Sin embargo, Paolo Cian no pudo llegar a Laureano Wizner cuyo barco cruzó la línea de meta 23 segundos por delante del Roma.
Un role en la izquierda permitió a los que supieron aprovecharlo, alterar las posiciones de la tabla de clasificaciones, así Airis finalizaba tercero seguido de Madrid, y Caser-Quum era capaz de superar a Near Miss, enviando a los suizos a la sexta posición.
Declaraciones del día:
Santi López-Vázquez, Táctico de Desafío: “Ha sido un buen dia por dos motivos. Primero, hemos ganado dos pruebas, lo que nos hace ir primeros en la clasificación del evento, y, aunque va a estar muy complicado, queremos ganar el Trofeu Quebramar-Chrysler. En segundo lugar, el Near Miss ha tenido un mal día y eso nos da más puntos de distancia en la clasificación general del Quebramar GP42 Cup. Esto nos da confianza para conseguir repetir el triunfo del año pasado, aunque este año las cosas están mucho más difíciles.
El lado derecho era claramente el lado favorecido hoy, así que había pocas cartas para jugar. Había que ir a la derecha y saber donde virar porque había mucha corriente a favor. Si tardas en virar te coge la corriente y te pasas de layline. No había muchas más opciones tácticas, la regata era muy clara a derecha, especialmente la segunda y tercera prueba.”
Clasificación Provisional de Quebramar GP42 Cup 2008
|
Team
|
Event
|
Points
| |||||
Trofeo Pirelli
|
Giraglia
|
Trofeo Reina
|
Copa del Rey
|
Quebramar-Chrysler
|
Puerto Calero
| |||
1.
|
Desafío
|
6
|
28
|
28
|
22
|
6
|
|
90
|
2.
|
Near Miss
|
19
|
35
|
14
|
23
|
14
|
|
105
|
3.
|
AIRIS
|
19
|
28
|
23
|
25
|
10
|
|
105
|
4.
|
Roma GP 42.2
|
21
|
49
|
22
|
25
|
9
|
|
126
|
5.
|
Canarias Puerto Calero
|
18
|
29
|
43
|
43
|
14
|
|
147
|
6.
|
MADRID
|
20
|
36
|
40
|
42
|
12
|
|
150
|
7.
|
Caser-Quum
|
36
|
81
|
30
|
37
|
20
|
|
204
|
8.
|
Seawonder 007
|
28
|
54
|
63
|
72
|
27
|
|
244
|
9.
|
Roma GP 42.1
|
31
|
67
|
63
|
72
|
27
|
|
260
|
10.
|
FERMAX
|
36
|
81
|
52
|
72
|
27
|
|
268
|
11.
|
Bodegas Luis Alegre
|
36
|
81
|
63
|
72
|
15
|
|
275
|
Clasificación Provisional de Trofeu Quebramar-Chyrsler (tras 3 pruebas disputadas)
|
Team
|
Races
|
Points
| ||||||||
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
| |||
1.
|
Desafío
|
4
|
1
|
1
|
|
|
|
|
|
|
6
|
2.
|
Roma GP42.2
|
2
|
5
|
2
|
|
|
|
|
|
|
9
|
3.
|
AIRIS
|
3
|
4
|
3
|
|
|
|
|
|
|
10
|
4.
|
MADRID
|
6
|
2
|
4
|
|
|
|
|
|
|
12
|
5.
|
Canarias Puerto Calero
|
1
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
14
|
6.
|
Near Miss
|
5
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
|
14
|
7.
|
Caser-Quum
|
8
|
7
|
5
|
|
|
|
|
|
|
20
|
8.
|
Bodegas Luis Alegre
|
7
|
8
|
8
|
|
|
|
|
|
|
23 |