El Airis se hace con la Giraglia Rolex Cup aunque los españoles siguen al frente de la GP42 Quebramar Cup

Una vez más queda claro que, en esta flota extremadamente competitiva, nada puede darse por supuesto.

La atención en la primera regata de hoy, que daba comienzo tras hora y media de aplazamiento, se centraba en Near Miss, Canarias Puerto Calero y Desafío, quienes partían con 17, 19 y 20 puntos respectivamente. Sin embargo, la mala suerte dejaba al suizo Near Miss fuera de la competición. Poco después de la salida el Desafío y el Near Miss viraban a la izquierda acercándose peligrosamente a la costa. El barco suizo, que buscaba espacio para virar por delante del español no tuvo más opción que continuar y acabó embarrancando, perdiendo así todas las opciones.

El Desafío se mantuvo por delante de la flota durante toda la regata, mientras que el Canarias Puerto Calero, a quien no le salió demasiado bien su opción por el lado derecho del campo de regatas pasando por la primera baliza en sexta posición, realizaba una remontada espectacular, consiguiendo hacerse con la segunda posición, seguido del Madrid de José María Van der Ploeg, que llevó a cabo un gran trabajo arrebatándole la tercera posición al Airis.

Hasta ese momento, el Desafío se proclamaba líder de la clasificación general, empatado a puntos con Canarias Puerto Calero, aunque con mayor número de victorias.

La segunda prueba del día se daba con un viento de 7-8 nudos. La flota optó por el lado derecho del campo de regatas a excepción del joven Rayco Tabares, táctico del Canarias Puerto Calero, que una vez más decidía apostar por el lado contrario. Airis y Near Miss montaban la primera baliza cómodamente, mientras el resto de la flota llegaba en un pañuelo, provocando varias banderas de protesta.

Airis, el barco italiano patroneado por Montefusco, que en ningún momento ha estado amenazado por el resto de la flota, no sólo conseguían mantenerse en cabeza sino que su ventaja ha ido aumentado por momentos, hasta llegar a casi minuto y medio en la baliza de sotavento. La verdadera lucha estaba justo detrás de ellos, donde, a esas alturas del Trofeo, cada eslora era crucial para afianzar posiciones en la clasificación. Los canarios adelantaban al Near Miss en el último tramo de sotavento, mientras el Madrid, de José María Van der Ploeg, realizaba un excelente trabajo defendiendo su posición frente al Desafío.

El Airis cruzaba la línea de meta en primer lugar, con más de un minuto de ventaja sobre el segundo clasificado, el Canarias Puerto Calero, el Near Miss entraba tercero, seguido de Madrid y Desafío. Una vez más, la clasificación general daba un vuelco y era el Canarias Puerto Calero, quien se hacía con el liderato.

El inicio de la tercera prueba del día se daba a los pocos minutos. El Canarias Puerto Calero necesitaba no quedar por debajo del cuarto puesto para adjudicarse el triunfo en Saint-Tropez.

Airis y Desafío realizaron una salida impecable, librando un duro match-race entre ellos hasta el final. El primero en cruzar la línea de meta se alzaba con el Trofeo. Finalmente, Roberto Benamati, a bordo del Airis, bordaba su táctica, y llevaba al equipo italiano hacia el liderato.

Tras el Desafío, otro italiano, el Seawonder 007 cruzaba la línea en tercera posición, mientras que Canarias Puerto Calero y Near Miss tiraban por la borda todas sus opciones al triunfo al cruzar la línea en 6º y 7 lugar respectivamente.

Con este vuelco en la clasificación, Airis se sitúa primero en la general empatado a 28 puntos con el Desafío, y la tercera posición es para el Canarias Puerto Calero, a tan sólo un punto por detrás.

La próxima cita de la GP42 Quebramar Cup será el Trofeo de SM La Reina, en Valencia del 11 al 13 de Julio, donde los dos equipos españoles, que jugaran por fin en casa, podrán llevar a cabo su revancha.

Declaraciones del día:

Roberto Monti, armador del AIRIS: Es fantástico para un barco nuevo conseguir ganar la segunda regata en la que participa. Felicito al diseñador, al constructor y, por supuesto, a la tripulación. La clave para conseguir la victoria ha sido estar muy concentrados durante toda la competición, por eso empezamos cuartos y hemos ido progresando hasta ganar. Creo que este barco tiene un gran potencial, sobre todo teniendo en cuenta que sólo cuenta hace tres meses que está en el agua. La organización ha sido impecable y quiero animar a los armadores a que se incorporen a la Clase GP42, porque es sencillamente espectacular.

Santi López-Vázquez, tactico del Desafío: Nunca estás contento cuando pierdes un Trofeo en la última regata, pero hemos demostrado claramente que somos un equipo que puede ganar. Además, debemos tener en cuenta que éste es un circuito con un total de 6 regatas y que seguimos liderándolo con el mismo margen que obtuvimos tras la primera prueba en Santa Margherita. Es normal que la flota cada vez presente una mayor igualdad y por tanto, que un barco, supuestamente el más débil, pueda empezar siendo cuarto y acabe primero. Esta mañana todo el mundo daba como favoritos a Near Miss y a Canarias Puerto Calero. Pero esta es la magia de esta flota, el equipo que comete menos errores, es el ganador.

Yo no diría que lo que ha cambiado este año es el nivel de las tripulaciones, puesto que el año pasado ya había excelentes equipos. Quizá nosotros estábamos mejor preparados que el resto. Pero esto ha cambiado ahora, en concreto comparado con los barcos nuevos. No podemos dar por sentado que vamos a ganar cada regata, y sin ninguna duda, cada vez va a será más duro.

Por último, quisiera dar una buena puntuación a la organización de esta regata. Aunque el viento no siempre ha sido tan fuerte y constante como nos hubiera gustado, el Comité de regatas ha realizado un trabajo excelente. Incluso el campo de regatas, en el interior de esta estrecha bahía, ha sido perfecto. Así que un diez sobre diez para la organización.

José Maria-Ponce, patrón del Canarias Puerto Calero: Hemos perdido el Trofeo en la última regata. Empezamos muy bien, pero parece que hemos tenido un problema de velocidad. Airis y Desafío nos adelantaron y nos hemos ido quedando detrás del resto de barcos. Desde ese momento hemos perdido todas las opciones. Hemos tratado de tomar decisiones arriesgadas e ir lo más cerca posible de la costa pero desgraciadamente, no hemos tenido suerte. En general, el campo de regatas era bueno, aunque nos hubiera gustado un poco más de viento.

Quebramar GP42 Cup - Giraglia Rolex Cup - Clasificación final