Dos victorias del Mean Machine y liderato del Bribón en el 2º día de Alicante 2008 de TP52
14 mayo 2008 22:46:03
Hoy se ha disputado en Alicante la segunda jornada del Trofeo que regenta la ciudad mediterránea, primera cita del gran circuito de la Audi MedCup. Segunda jornada del Circuito internacional de TP52 quecomo siempre, en esta clase tan reñida, las sorpresas no han faltado a la cita. Si Ayer fue el equipo TAU Cerámica de Javier Banderas quién enseñó una fórmula infalible para llegar al podio, ganado ambas de las dos pruebas disputadas, hoy, sin embargo el protagonismo ha pasado a manos de los de Peter de Ridder y su Mean Machine y el super regular Bribón de José Cusí . Mean Machine ha podido demostrar sus verdaderos colores, ante la flota de titanes de la clase TP52 en Alicante, ganando con garantías dos de las tres pruebas disputadas. Si el equipo holandés/neozelandés finalizaba la primera prueba disputada con un 5º puesto, la segunda y tercera prueba del día fue la confirmación de todo el potencial del equipo famoso por las llamas rosas en su branding. El Bribón con Dean Barker a la caña, continúa liderando la clasificación tras las cinco regatas disputadas, seguido por el Quantum de Doug de Vos y el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto, mientras el hasta ayer líder ha caído hasta la cuarta posición. Tras lograr lo que en esta flota es casi un imposible, dos primeros puestos en dos regatas consecutivas, los chicos de Peter de Ridder han escalado hasta la quinta posición.
El día amaneció en Alicante nublado con una brisa ligera de unos 5-7 nudos que llegó a subir hasta 12-15 nudos en algún momento del día. Las tres regatas programadas se han podido celebrar, comenzando la primera prueba poco después de las 13h.
La flota salió a la batalla con unos 8 nudos de viento subiendo a unos 9-10 nudos para la última popa para regatear un recorrido de 4 tramos de 1,6 millas por tramo El inicio de la prueba estuvo marcado por la inestabilidad del viento. Bribón, con el vencedor de la pasada Copa Louis Vuitton Dean Barker a la caña, encontró la mejor salida y el mejor bordo y se mantuvo líder al frente de la flota a pesar del cambio de recorrido indicado por el Comité tras un role de viento, manteniendo esta posición de privilegio hasta el final, y firmando así su primera victoria de la temporada. A continuación entraron Platoon y Matador, que tampoco dieron opciones a sus rivales. Artemis cuarto y Mean Machine con táctico Ray Davies en quinta posición.
El Tau-Andalucía partía en la jornada de hoy como líder el Trofeo Alicante después de los dos primeros puestos conseguidos en la jornada inaugural. Aguantar no sería fácil, y así ha sido. El Tau-Andalucía ha ido de menos a más y desde la primera popa se ha juntado con el Mean Machine y, de estar sobre el décimo puesto en los primeros pasos por boya, finalmente ha conseguido acabar en sexta posición. Mutua Madrileña comenzó navehando con el grupo de cabeza, separados por tan solo un minuto al paso de la primera boya de sotavento de los líderes, una posición que tuvo que ceder en el resto de la prueba finalizando en octava posición tras el Desafío patroneado por Paul Cayard.
El Desafío salía antes que se diera el pistoletazo de salida por lo que era penalizado y tenía que volver a colocarse. Este hecho provocó que el barco del Desafío no remontase en toda la regata y llegase a la línea de meta en séptimo lugar a 2 minutos 26 segundos del ganador de la prueba Bribón. Ono realizó una mala salida, y montaba la primera baliza en el puesto 15, pero realizaba una gran remontada que lo llevaría a la novena plaza en la segunda baliza (primera de sotavento), y al puesto diez en la tercera y la línea de meta.
En la segunda prueba del día el viento ha subido a 10 nudos, con lo que se ha montado un recorrido de 7,8 millas. En esta ocasión el Mean Machine y el Matador han marcado desde el principio el ritmo de la regata, el Tau-Andalucía se mantenía y llegaba a barlovento en quinta posición y el Bribón era séptimo, con lo que recuperaba virtualmente el liderato. En la primera popa pero, se intercambiaron los papeles y el barco andaluz perdía cinco puestos y el Bribón se colocaba quinto. En la última ceñida el barco de Torcida se mantenía y el Bribón mejoraba, al final de la manga victoria para Mean Machine. El Bribón era cuarto y el Tau-Andalucía noveno. Lo que permitía al barco de Banderas y Díaz mantenerse segundo con un colchón de tres puntos sobre Platoon y Quantum y cuatro sobre Mutua Madrileña. Regatón de los de de Ridder que montaron la primera boya en tercera posición, virando segundos en la segunda detrás de Matador con Guillermo Parada. Gracias a una táctica acertada del veterano del equipo Mean Machine, Ray Davies, de Ridder y compañía consiguieron pasar a los argentinos para cerrar la segunda prueba de la jornada en primera posición. Terry Hutchinson y su Quantum finalizaron en tercera posición mientras en la última boya se vio una verdadera lucha para la cuarta posición que recayó en manos de Bribón,
seguido por el equipo alemán Platoon.
El Desafío realizaba una buena salida por el lado izquierdo sin embargo un role de viento a la derecha le perjudicó y el Desafío realizaba su paso por boya en una de las últimas posiciones de la flota. La tripulación del Desafío con Paul Cayard a la caña pudo remontar posiciones durante el resto de la regata y llegaba a la línea de llegada séptimo y a un minuto 14 segundos de los líderes de la flota.
ONO, que no está consiguiendo sus mejores salidas, pasó la primera en el puesto 12, retrocedió al 14 en la primera popa, donde arriesgó buscando bordos extremos para ganar posiciones, y volvió a recuperar dos posiciones en la tercera para pasar 12 por meta.
El viento ha subido un poco más y se ha disputado una tercera manga de 8,4 millas. La prueba que ha cerrado la jornada ha sido una confirmación del patrón De Ridder, que desde el primer momento de la prueba, ejecutó una regata en la que fueron ganando segundos en cada tramo, liderando con comodidad. Peter de Ridder no vaciló al comenzar la tercera prueba, saliendo con su Mean Machine a toda velocidad por el barco del comité para virar enseguida hacia la derecha del recorrido. Visto, decidido y echo: primeros en la primera baliza con casi un minuto de ventaja sobre el Quantum, el Mutua Madrileña y el Bribón, que protagonizaron una reñida aproximación a la primara baliza. En la primera de las dos popas se mantuvo la lucha entre ellos, poniéndose segundo el Mutua Madrileña por delante del Bribón y del Quantam. Nuevo baile en la segunda ceñida, recuperando el Quantum la segunda plaza, colándose tercero el Audi por delante del Mutua Madrileña y del Bribón. En la popa final, el Audi desapareció de escena, siendo el orden de llegada Mean Machine, Quantum, Mutua Madrileña y Bribón.. En esta ocasión el Tau-Andalucía no pudo aguantar el envite y estuvo luchando con Caixa Galicia y Cristabella, entre la décimo segunda y la décimo tercera posición. En la última empopada el barco patroneado por Torcida lo intentó todo, y consiguió recuperar cuatro puestos hasta finalizar noveno. El Desafío era penalizado durante la salida al darse un golpe con el Tau y le obligaba a auto penalizarse alejándose de la flota encabezada por Mean Machine. Durante la primera empopada el Desafío trasluchaba a la izquierda y le permitía remontar unas cuantas plazas y lograba alcanzar la boya de barlovento en séptimo lugar. Finalmente en la segunda ceñida recuperaba posiciones y finalizaba en quinto lugar.
El CAM con Luis Doreste a la caña, ha tenido hoy una más que discreta jornada, se ha visto afectado por dos fueras de línea en las salidas de la primera y tercera prueba del día. Lo mismo podemos aplicar al vigente subcampeón de la edición 2007, el CxG de Chuny Bermudez, a ninguna de estas unidades le están funcionando las modificaciones realizadas el pasado invierno, El CXG ocupa la decimotercera posición con 54 puntos, quedando todavía por delante tres intensas jornadas y varias pruebas por disputar, la más importante mañana mismo, la costera, con 30 ó 35 millas de recorrido, puntuando doble. El equipo gallego no pierde la ilusión y en palabras de Vicente Tirado “todavía estamos empezando, aquí se premia la regularidad”. El CAM ha conseguido los puestos 16º, 14º y 15º en las tres pruebas parciales, lo que le ha mandado al 14 de la clasificación general con un total de 59 puntos, por lo que sus opciones a cualquier lugar del pódium se han esfumado completamente.
Mañana cuarto día del Trofeo Ciudad Alicante está previsto que se dispute la primera regata costera del circuito.
Declaraciones:
Petter de Ridder, patrón del Mean Machine: “Tras la regata de ayer nos reunimos con el táctico Ray Davies y el estratega Kevin Hall y hablamos mucho sobre mejorar la comunicación a bordo. Hoy lo hemos aplicado, notándolo especialmente en las tres salidas. Estamos contentos con los dos primeros de hoy. Haber podido navegar con viento libre nos ha facilitado las cosas”.
Ignasi Triay, trimer de génova del Bribón: “Estamos contentos por nuestra regularidad, Con cinco pruebas nuestro promedio es de 3 puntos, y con este promedio estadísticamente ganas un campeonato. Pero sólo hemos disputado la mitad, y todos los barcos han pinchado en una prueba y nosotros podemos hacerlo mañana o pasado mañana. Ojala nos dure la racha y la suerte hasta el sábado por la tarde”
Terry Huchintson, patrón del Quantum: “Las dos últimas regatas han estado muy bien. Aún estamos conociendo el barco. Queda mucho campeonato y vamos a tratar de seguir mejorando. Particularmente todavía tengo que mejorar llevando la caña. De momento sólo puedo decir “Bravo Deano (Dean Barker)” pero quiero ganarle, porque si no me lo echará en cara cada día”.
Trofeo Ciudad de Alicante/Circuito Audi MedCup 2008
Resultados Provisionales tras cinco pruebas
(Puesto, Barco, País, P1,P2,P3,P4,P5, Puntos acumulados)
1 Bribón ESP (3, 3, 1, 4, 4, 15)
2 Quantum USA (4, 5, 9, 3, 2, 23)
3 Mutua Madrileña ESP (2, 4, 8, 8, 3, 25)
4 TAU Ceramica Andalucía ESP (1, 1, 6, 9, 9, 26)
5 Mean Machine MON (7, 16, 5, 1, 1, 30)
6 Platoon powered by Team Germany GER (5, 9, 2, 5, 14, 35)
7 El Desafío ESP (9, 6, 7, 11, 5, 38)
8 Matador ARG (10, 14, 3, 2, 10, 39)
9 Artemis SWE (12, 11, 4, 10, 7, 44)
10 Cristabella GBR (11, 2, 15, 7, 12, 47)