Maersk Line encargará seguramente buques esta primavera, aunque anuncia una desaceleración del comercio mundial en 2015
06 marzo 2015 14:56:30
Maersk Line, la primera naviera del mundo en el transporte de contenedores, ha advertido de la posible desaceleración del comercio mundial en 2015, a pesar de la caída del precio del combustible, debido al menor crecimiento de las economías china, rusa y brasileña.
Sin embargo, estos indicios no parecen haber disuadido de planear nuevos encargos de buques a la naviera danesa, que ha anunciado que, entre abril y junio, podría tomar la decisión de ampliar su flota, por primera vez desde que en 2011 encargase 20 buques Triple E con capacidad para 18.000 TEUs, con el objetivo de mantener sus liderazgo en el mercado mundial hasta el final de la década. El encargo podría ser de más buques Triple-E o tal vez ligeramente modificados para poder embarcar hasta 20.000 TEUs.
En 2013 y 2014, el transporte de contenedores ha aumentado un 4% cada año y según Maersk, actualmente el crecimiento es más lento, con una previsión de entre el 3% y 5% en 2015 (“más probablemente en la cifra inferior”).
Aunque la caída del precio del petróleo ha sido una noticia en general positiva para el crecimiento de la demanda de transporte de contenedores, al mismo tiempo ha descompensado la economía en otros países, como Rusia. El crecimiento en Europa aún es lento mientras que los grandes mercados que han tirado en los últimos años del crecimiento del comercio mundial, como China, Brasil y Rusia, “no mantienen el mismo ritmo”. El único país que todavía presenta buenas perspectivas es Estados Unidos.
Antes de la crisis de 2008, la demanda de contenedores venía aumentando a un ritmo de un 10% cada año. Sin embargo, estos años se han quedado atrás y la variación anual de la demanda está más cercana al incremento anual del PIB mundial.
No obstante, Maersk asegura que, a pesar de estos indicios, el primer trimestre del año “siempre es difícil de interpretar, debido a las festividades del año nuevo chino”. Sin embargo, “No hay nada en las cifras de movimiento de contenedores que sugiera que la economía mundial vaya a iniciar una nueva tendencia de crecimiento”.
Con esto Maersk no hace sino confirmar las previsiones de diversos expertos del sector, entre ellos la consultora Drewry, que han previsto recientemente el aumento del actual excedente de oferta que existe respecto de la demanda en el mercado.