Las matriculaciones de embarcaciones de recreo en España caen un 50% en el primer trimestre del año

Durante los tres primeros meses de 2009, tan sólo se han matriculado en España 1.172 embarcaciones de recreo. En el mismo periodo de 2008, en el que se inicia la tendencia negativa del mercado de embarcaciones de recreo, se matricularon 2.343 unidades. Son datos que reflejan que existe una crisis generalizada en el sector de la náutica de recreo que ha provocado un retroceso de la demanda hasta niveles inferiores a los del año 2003.

Estos son los datos que se desprenden del Informe sobre el Mercado de Embarcaciones de Recreo en España (enero-marzo 2009), que cada trimestre publica la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), y de cuya autoría técnica se encarga la firma MSI (Sistemas de Inteligencia de Mercado), con las cifras facilitadas por la DGMM.

Es importante tener en cuenta que los datos que se ofrecen, al igual que en anteriores informes, se refieren a matriculaciones (en ningún caso a ventas) de embarcaciones destinadas a uso particular y alquiler, Siendo los resultados de ventas aún peores, ya que éstas incluyen además los datos de stock almacenado por parte de los distribuidores –que debido a las crisis financiera no están reponiendo al ritmo de años anteriores-, con lo que la situación real, para los astilleros nacionales y para los importadores de barcos es aún más grave.

En los tres primeros meses de 2009, la tendencia negativa que se viene produciendo en el mercado de embarcaciones de recreo se ha intensificado hasta alcanzar una caída de casi el 50%, con respecto al mismo periodo de 2008. Lo que supone que entre enero y marzo de este año, se han matriculado 1.172 embarcaciones de recreo (incluidas motos de agua) frente a las 2.343 correspondientes al primer trimestre del año pasado que ya arrojaba resultados desfavorables.

Analizando la evolución del mercado, y según se refleja en el Informe, desde enero a marzo de este año, se ha producido un ligero crecimiento (322 y 436 matriculaciones respectivamente) que debe interpretarse con precaución ya que responde: por una parte, a los resultados obtenidos por el mercado de motos de agua y de embarcaciones neumáticas -que ganan algo de cuota en detrimento de otros segmentos- ; y por otra, al comportamiento experimentado entre enero y marzo (el peor mes en cuanto a resultados) del año anterior (780 y 760 matriculaciones respectivamente).

El mercado en cifras

 Por tipo de embarcaciones, el segmento que ha experimento la mayor caída ha sido el de embarcaciones neumáticas plegables, con un descenso del -54,20% en este trimestre. Le siguen los barcos a motor que caen un -50,88%, la vela (-50,49%), las motos de agua
(-47,22%), y las embarcaciones neumáticas semirrígidas que son las que menos descienden (-39,22%).

Analizando el comportamiento de la demanda, los barcos a motor continúan siendo los más demandados en España, con una cuota de mercado del 64,16%, aunque retrocede casi un punto con respecto al mismo periodo de 2008.

 Por esloras, la caída afecta a todos los segmentos de forma paralela, siendo las que han sufrido mayor descenso las embarcaciones de 4,5 a 8 metros (-54,5%) y las de 12 a 15 metros
(-49,2%).

La demanda en España sigue decantándose por los barcos de menos de 8 metros que dominan claramente el mercado, con una cuota del 83,3%.

 Por potencias, también la caída afecta a todas las potencias. El mayor descenso corresponde al segmento de 65 a 125 CV (-57,96%), mientras que las potencias medias de 250 a 500 CV son las que menos bajan (-37,9%). En cuanto a la demanda, la gama baja de potencias sigue dominando el mercado, así los barcos de hasta 65 CV tienen la mayor cuota (49,32%) y avanzan dos puntos en relación con el primer trimestre de 2008..

 Cabe destacar el comportamiento del mercado de motos de agua, que aunque ha caído en el conjunto de este primer trimestre un -47%, su evolución desde enero a marzo de 2009 ha sido positiva (15 matriculaciones frente a 39 respectivamente). Esta tendencia hace suponer que los resultados de las motos de agua a lo largo del año serán mejores.

 El mercado de alquiler ha caído en el conjunto del trimestre un -56,1%, descenso que se intensifica en el mes de marzo (-65,3%), son datos que muestran la extrema debilidad de este mercado de cara a los próximos meses.

Nacionalidad de las embarcaciones

En este apartado, el Informe concluye que la pérdida de cuota de mercado de la náutica española se ha frenado con la crisis. Así. Los barcos importados han caído un -52,6% en este primer trimestre, mientras que los españoles descienden un -44,4%.

La cuota nacional (sin contar las motos de agua) ha subido casi 4 puntos con respecto al mismo periodo de 2008, situándose en el 33,30% frente a la cuota de barcos extranjeros que baja en la misma medida y se sitúa en el 66,70%.

Matriculaciones por provincias

Barcelona continúa a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo, en el primer trimestre de 2009, y a pesar de caer un -39,53% en número de matriculaciones, alcanza una cuota del 14,33% del total de España (casi tres puntos más que en el mismo periodo de 2008).

Islas Baleares, que mantiene el segundo puesto en cuanto a cuota de mercado (10,24%) pero bajando 7 puntos en relación con el primer trimestre de 2008, es la provincia que más ha acusado el descenso en número de matriculaciones: -70,07% con respecto al mismo periodo del año pasado.

En tercer lugar se encuentra Madrid, la tercera provincia por cuota de mercado (6,57%), que desciende un -54,71% en número de matriculaciones con respecto al primer trimestre de 2008.

Por detrás, se sitúan Alicante, Tenerife, Las Palmas, Pontevedra, Murcia, A Coruña, Girona y Málaga que ocupan entre un 5 y un 4 por ciento del mercado cada una.

Notas:

Es preciso tener en cuenta las siguientes consideraciones:

- En el Informe se considera “demanda de embarcaciones de recreo” las matriculaciones de barcos nuevos declarados para uso privado o de alquiler; y no se incluyen en este concepto las inscripciones con registro previo “rematriculaciones” de embarcaciones matriculadas anteriormente para otros usos.

- La obligatoriedad del registro empieza a partir de los 2,5 metros de eslora pero podría ocurrir que, en algunos casos, esta obligatoriedad no sea respetada por el usuario.

Informe completo en PDF