La deuda de los puertos crecerá un 21% en 2010

Concretamente, el endeudamiento de los puertos españoles pasará de 2.854 millones de euros al cierre de 2008, a un total de 3.283 millones en 2009 y 3.953 millones en 2010. El endeudamiento del sistema portuario aumentará en un 38,5% en dos años.

Fernando González Laxe, presidente del Organismo Público Puertos del Estado, afirmó, en una comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, el pasado 6 de octubre, que este endeudamiento “es perfectamente asumible por cada una de las Autoridades Portuarias.” Asimismo, “a pesar de la caída de los tráficos, que en el año 2009 está prevista que desciendan alrededor de 59 millones de toneladas con respecto a 2008 (-12,5%), las inversiones se mantendrán.” Recordó que para el periodo 2008-2013 las cifras globales de inversión ascenderán a más de 6.500 millones de euros.

Puntualizó además que “los tráficos han caído desde la mitad de 2008 y creemos que ya están tocando fondo en la actualidad. Esperamos que, en 2010, el tráfico se haya recuperado y, en 2012, el volumen de mercancía pueda alcanzar el nivel de 2007, año en el que fue el más elevado.”

“¿Cómo podemos minimizar los efectos de la crisis? A través de la eficiencia. Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado están introduciendo criterios de mejor gestión. Hasta hace poco pensábamos que, en los puertos, lo necesario era invertir. Creo que hoy lo necesario es gestionar. Tenemos que ser más eficientes y la eficiencia se mide en la oferta y en los equipamientos, es decir, en la manipulación más rápida de los contendores o en poner en marcha mecanismos de sostenibilidad ambiental.”

Añadió, respecto a las tasas portuarias, que “para afrontar la crisis, de común acuerdo con todas las Autoridades Portuarias, vamos a congelarlas. Contención de las tasas portuarias significa, en un principio, menores ingresos, pero también contribuye a captar y desviar tráficos.”