La carga ro-ro y los pasajeros de línea regular crecen por encima del 8% entre enero y agosto

Según los datos publicados por Puertos del Estado, entre enero y agosto de este año, y en el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias de titularidad estatal, se movieron 17,2 millones de pasajeros de línea regular, con un aumento del 8,9%, mientras que los pasajeros de crucero aumentaron solo un 0,6%, con 5,2 millones. Los puertos de Baleares registraron el mayor volumen de pasajeros de línea regular, 4,2 millones, con un notable aumento del 18,1%. Pero Barcelona aumentó incluso más, un 26,4%, hasta 1,1 millones de pasajeros. Otros puertos con tráfico muy importante fueron Algeciras (4,0 millones, +3,5%), Tenerife (3,1 millones, +6,5%), Ceuta (1,4 millones, -0,9%) y Las Palmas (898.000, +0,8%).

De igual forma, el tráfico ro-ro creció un 8,3% hasta 37,2 Mt. Baleares, Barcelona Valencia y Algeciras acumulan el 71,4% de este tráfico con crecimientos muy notables en Algeciras (+12,8%); Valencia (+10,3%); Baleares (+9,2%) y más moderados en Barcelona (+1,6%).

Entre enero y agosto de este año los puertos españoles movieron 329,0 millones de toneladas (Mt) de mercancías, un 2,0% más que en el mismo periodo del año anterior. La carga general, que aumentó un 5,1%, sigue tirando del tráfico de mercancías, mientras que los graneles, tanto líquidos como sólidos, se estancaron en valores similares a los del año pasado. Los datos de agosto indican una tendencia a un crecimiento menor, especialmente por la fuerte caída de los graneles sólidos. En el mes de agosto se movieron 1,1 millones de toneladas menos de graneles sólidos que en agosto de 2015 (-12,3%), lo que ha reducido el crecimiento acumulado del año del conjunto de las mercancías (graneles líquidos, sólidos y mercancía general) del 2,3% registrado en julio a un 2,0%. El tráfico portuario total a final de año estará seguramente cerca de 500 millones de toneladas, en línea con el pasado año.

En los 8 primeros meses del año, el comercio exterior (importaciones + exportaciones) totalizó 184,2 Mt con un crecimiento del 0,6% (en este dato no se incluyen las taras de contenedores y cargas ro-ro). Las importaciones, que suponen el 67,8% del comercio exterior, apenas registraron crecimiento (+0,2%) y totalizaron 124,8 Mt. El notable descenso en los graneles sólidos (-5,0%), que suponen casi un tercio de las importaciones, no ha podido compensarse con el suave crecimiento de los graneles líquidos (+1,7%), que abarcan más de la mitad de las importaciones, y de la carga general (+6,6%).

Las exportaciones sumaron 59,4 Mt (el 32,2% del comercio exterior) y aumentaron un 1,6% impulsadas en este caso por los graneles sólidos (+16,9%), mientras la carga general casi no registró variación (-0,1%) y los graneles líquidos descendieron un 6,7%.

En el tráfico total de mercancías (exterior + cabotaje + tránsitos), la carga general supone casi la mitad de las mercancías movidas (47,7%), el 33,9% corresponde a graneles líquidos y el 18,5% restante a graneles sólidos. Entre Algeciras, Valencia y Barcelona movieron el 43,9% de las mercancías con un total de 144,5 Mt.

Los graneles líquidos se mantuvieron prácticamente sin variación con respecto al mismo periodo del año anterior y totalizaron 111,4 Mt. Entre los principales puertos para este tráfico, Huelva fue el único que registró un crecimiento notable (+14,3%), seguido por Barcelona (+5,5%) y Algeciras (+1,9%) mientras que descendieron Cartagena (-3,7%), Bilbao (-5,0%) y sobre todo Tarragona (-12,5%). Entre estos 6 puertos movieron el 75,3% de los graneles líquidos.

Los graneles sólidos descendieron un 1,7% totalizando 60,8 Mt. Entre los principales puertos para esta carga solo registraron crecimiento Castellón (+14,2%) y Huelva (+13,6%) mientras que descendieron Ferrol (-2,1%), Gijón (-3,1%), Tarragona y Cartagena (-4,0%) y Almería (-14,1%). En conjunto, estos 7 puertos movieron el 60,9% de los graneles sólidos en España.

La carga general creció un 5,1% hasta 156,8 Mt, aumentando muy notablemente en Algeciras (+12,4%), Baleares (+8,5%) y Barcelona (+8,0%), manteniéndose en Valencia (+0,9%) y registrando descensos en Bilbao (-3,9%) y sobre todo en Las Palmas (-10,7%). Estos 6 puertos operaron el 84,4% de la carga general. El 71,0% de la misma se movió en contenedores y el 29,0% restante como carga general convencional.