La Comisión presentará, en la primavera de 2013, medidas para alcanzar un “verdadero mercado único del transporte marítimo”

De este modo se pretende “establecer un verdadero Mercado Único para el transporte marítimo, de modo que las mercancías transportadas entre puertos comunitarios no estén sujetas a las formalidades administrativas y aduaneras que se aplican a las procedentes de puertos no UE.”
“Esto será posible gracias a tecnologías modernas de la información y la comunicación (TIC) que permiten el seguimiento fiable de buques y cargas con un nivel suficiente de certeza cuando el buque opera dentro del Mercado Único.” Estas tecnologías se han probado recientemente con éxito mediante el proyecto–piloto Blue Belt.
“El atractivo del transporte marítimo depende, en buena medida, de la disponibilidad, eficiencia y fiabilidad de los servicios portuarios… … Las autoridades portuarias tienen un papel fundamental que jugar en este contexto. La Comisión también trabaja para fomentar la eficiencia y la calidad de los servicios portuarios en otros campos, como la mejora de las conexiones entre los puertos y su hinterland, mejorar la transparencia sobre la financiación pública y las tarifas portuarias, y revisando las restricciones en la prestación de servicios en los puertos.”
La Comisión afirma, en su conclusión: “Debemos actuar conjuntamente entre las instituciones europeas y los Estados miembros, para poner estas medidas en práctica lo antes posible. La Comisión se compromete a presentar todas las propuestas legislativas claves en la primavera de 2013 y todas las medidas no legislativas claves, a finales de ese año a más tardar. La Comisión hace un llamamiento al Parlamento y el Consejo europeos para acelerar la tramitación de estas medidas y adoptarlas en la primavera de 2014 … … No tenemos tiempo que perder.”