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España, tercer país de Europa en número de pedidos de construcción naval

España, tercer país de Europa en número de pedidos de construcción naval

Los astilleros privados españoles cuentan en la actualidad con una cartera de pedidos de 51 unidades, un 24% más que hace un año, con un valor de 1.282 millones de euros en pedidos y que supone 7,5 millones de horas de trabajo. Estos son los datos que se desprenden del Informe de Actividad del Sector de la Construcción Naval presentado por PYMAR en su Junta General general de Accionistas celebrada el 20 de junio en Madrid.

Estos datos sitúan a España como tercer país europeo con mayor número de unidades en cartera y demuestra la capacidad de adaptación de los astilleros españoles a los cambios impuestos por el mercado, diversificando su cartera de pedidos con incrementos relevantes en tipos menos habituales, como dragas y oceanográficos. Al mismo tiempo, España ha mantenido posiciones relevantes en los rankings de contratación de los tipos de buques en los que históricamente obtenía una importante cuota de mercado, como buques offshore (6ª posición mundial), remolcadores (4ª) o pesqueros (7ª).

 

Fueron muy positivas para el sector dos sentencias europeas sobre el tax lease español. El 17 de diciembre de 2015, el Tribunal de Luxemburgo anulaba la Decisión de la Comisión Europea contra el antiguo sistema de tax lease, dejando sin efecto la orden de recuperación de las ayudas supuestamente recibidas por los inversores.

 

Por otro lado, el pasado 14 de abril, la justicia comunitaria rechazó el recurso holandés contra el actual tax lease y confirmando su legalidad. Desde su puesta en marcha, en 2013, se han cerrado hasta la fecha 28 operaciones con el nuevo tax lease, por importe de 934 millones de euros que han supuesto más de 6 millones de horas de trabajo.