La Asociación de Navegantes solicita que Autoridad Portuaria del Estado desaparezca de Baleares

Las razones por las que la Asociación eleva esta petición a las autoridades competentes y a los ciudadanos en general son meramente prácticas. Los usuarios que tienen sus embarcaciones en puertos gestionados por Puertos del Estado se sienten en su mayoría perseguidos, muy mal atendidos y totalmente abandonados en todos los sentidos, excepto cuando se les ha de cobrar o sancionar. Las diferencias entre tener una embarcación en un puerto gestionado por el Govern o en uno gestionado por el Estado son enormes, abismales. Los puertos del Govern tienen extintores, aros salvavidas, escaleras de seguridad, fáciles accesos y buena gestión general. En los puertos gestionado por el Estado (Portitxol y Molinar) no hay, ni se quieren instalar, extintores o aras salvavidas, no existe seguridad, marineros o guardamuelles. Los usuarios que tienen sus barcos en Puertos del Estado han visto además recortados aun más todos sus derechos en los últimos dos años. Se ha prohibido tener embarcaciones de más de 8 metros de eslora, alegando razones sociales y no técnicas, textualmente: "quien quiera un barco de 9 o 10 metros que se vaya" (¿por eso ha primado el interés social frente al mercantil en el caso del C.M.Mahon?). Además, se obliga a trasladar a todo barco adquirido "al peor amarre posible", como mero castigo por hacerles trabajar. El barco no se puede cambiar en cinco años, "aunque se hunda", dicen. Para ahondar aun más en la injusticia generalizada, la Autoridad Portuaria, donde la lista de espera, que no se hace pública, evitando así el control externo, para conseguir un amarre, dura una media de ocho años. Esta lista no es necesaria para sus trabajadores. Si un trabajador de Autoridad Portuaria quiere un amarre, se le pone el primero en la lista, evitándose ocho años de espera. Según un alto responsable del Puerto de Palma respecto a esto de saltarse la cola los trabajadores de Puertos: "ya me lo encontré así cuando llegué". Además, está prohibido poner un letrero de "se vende" en una barca particular, según Autoridad Portuaria porque "eso es publicidad en espacio público". Esto se sanciona, intentar vender la barca con un letrero, con una multa de 500 euros. Y lo más sangrante, cuando se ha solicitado la norma o ley por la que se regulan todos estos atropellos, Autoridad Portuaria alega el siguiente esperpento: "no hay nada escrito, lo decidimos cada mañana todo en una reunión. No necesitamos escribir nada, se hace lo que decidimos y punto", por lo que ningún ciudadano puede recurrir o alegar nada ante la justicia, ya que las instrucciones que recibe respecto a su barco, su amarre o la lista de espera son siempre "de palabra", además, todo llega desde funcionarios que repiten "lo siento, pero yo sólo soy un mandado". Todo esto sin mencionar el ataque brutal contra el Club Marítimo de Mahón y la destrucción de la vida social y deportiva en las islas que esto supone y que dejará a nuestros hijos sin posibilidad de navegar en esta aguas. ¿Cuál será el próximo Club Náutico en salir a subasta? ¿Es este el destino que queremos para nuestros deportistas y patrimonio cultural?

Por todo lo expuesto, la Asociación de Navegantes solicita a las autoridades competentes en el Estado y en la Comunidad, se disuelva lo antes posibles la Autoridad Portuaria en las Islas Baleares por manifiesta ineficiencia (salvo para recaudar) y se trasfieran de inmediato todas las competencias de puertos a la Comunidad Autónoma, donde al menos la sociedad civil es capaz de recibir respuestas a sus quejas o solicitudes. No es admisible que en el Siglo XXI, los ciudadanos, que son a los que en teoría han de servir, se sientan vejados por una "Autoridad" que tiene incluso su "Presidente" como si el puerto fuera una pequeña república bananera.

Precisamos de buenos gestores de nuestro patrimonio y no más "autoridades"

www.adnmediterraneo.org

Manifiesto aprobado por mayoría absoluta en la última junta directiva de la Asociación de Navegantes