La empresa mallorquina Portbooker revoluciona el turismo náutico con Unimarina, el GDS de puertos deportivos

La empresa mallorquina Portbooker, líder mundial en el sector de reservas de amarres online, consolida a la comunidad autónoma de las Islas Baleares a la vanguardia de la innovación tecnológica del sector náutico internacional creando Unimarina, el GDS (Global Distribution System) para puertos deportivos.

El proyecto Unimarina (GDS-Marinas), nombre con el que ha sido bautizada esta potente herramienta, supone una auténtica revolución en el sistema de transacciones online de productos y servicios relacionados con Puertos Deportivos, tal y como ya lo hicieran en los años 70 los primeros GDS relacionados con la distribución de los servicios turísticos (Amadeus, Sabre, Galileo, Worldspan) y que culminaron con el regulador del negocio aéreo global IATA. Unimarina es el equivalente náutico de este proceso de innovación tecnológica.

El lanzamiento mundial de la plataforma tiene lugar en Palma, en el marco del encuentro que reunirá los días 25, 26 y 27 de noviembre al Comité de Expertos de Unimarina, un selecto grupo de profesionales, líderes de opinión del sector de los cinco continentes, que impulsan el proyecto. El programa de trabajo previsto durante estas jornadas se centrará en ultimar los detalles del GDS-Marinas para su presentación oficial mundial durante el próximo Palma Boat Show, consolidado como uno de los salones internacionales náuticos más importantes.

UNIMARINA. Desarrollada conjuntamente con Travelport, propietario de los GDS Galileo y Worldspan, con el apoyo y la participación activa de la Sociedad Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías del Turismo (Seguittur), de la Secretaría de Estado de Turismo, Unimarina ha registrado una codificación estándar para los más de 8.600 puertos deportivos de todo el mundo siguiendo el ejemplo de la industria aérea. En los años 70, los aeropuertos se convirtieron en códigos estandarizados (Palma, PMI; Barcelona, BCN; Atenas, ATH…) que propiciaron un aumento exponencial de pasajeros y negocio de carga.

El código estándar para puertos deportivos resulta de la siguiente combinación: Código ISO país + Código región náutica de Unimarina + Código de puerto. Por ejemplo: ES11ADR (ES, código ISO del país España; 11 + número de región náutica designado a Mallorca + ADR, siglas que se corresponden a Port Adriano).

Esa codificación internacional también ha permitido elaborar un protocolo de comunicación de acuerdo a las reglas de negocio y a los criterios de calidad establecidos por el propio sector. Dicho protocolo, con sus reglas de negocio y las fichas técnicas de los Puertos Deportivos, garantizan a los clientes facilidad, rapidez y seguridad a la hora de realizar cualquier transacción online, favoreciendo su desplazamiento de un puerto a otro con reservas anticipadas de amarres para transeúntes y de larga duración; reservas de chárter; encontrar nueva embarcación; gestionar operaciones de REFIT & matenimiento, compra-venta y transporte de embarcaciones (boat-listings & marine freight), entre otras.

Jorge Velasco, cofundador y CEO de Portbooker, explica la magnitud del proyecto con un ejemplo sencillo: “Si abrimos un solo restaurante en una calle, hay que trabajar para atraer a la clientela, pero si se abren muchos restaurantes en esa misma calle, la clientela está asegurada”. Unimarina es una “autopista para el negocio del sector náutico que atrae a la actual y a la futura generación de navegantes”.

El desarrollo del GDS-Marinas marca un nuevo hito en la trayectoria de la empresa mallorquina, que preveía la creación de la plataforma desde su fundación en 2006. “El proyecto de Unimarina estaba recogido en el plan de negocio de nuestra empresa. No obstante, para crear un estándar internacional, Portbooker tenía que conseguir primero ganar una posición de liderazgo en el sector a nivel global”, afirma Velasco.

PORTBOOKER. Galardonada con el premio del evento organizado por el IE Business School (Instituto de Empresa) Spain Startup 2013 para empresas de menos de diez años, Portbooker nació en 2006 con un proyecto innovador que ofrece a los usuarios una herramienta global, fácil y segura para reservar amarres de forma anticipada en puertos deportivos de todo el mundo.

Actualmente, la empresa con sede en el ParcBIT de Palma es líder mundial indiscutible en reservas de amarres online. Desde su creación ha gestionado más de 18.000 reservas en todo el mundo, siendo los principales mercados Italia, Alemania, USA, España, Francia, UK, Australia y Holanda, entre muchos otros. En cuanto a los destinos más demandados se encuentran España, especialmente las Islas Baleares, Francia, Italia, Croacia, Malta, Grecia, hasta un total de 106 países.

Su web, disponible en seis idiomas y una versión específica para Estados Unidos, permite acceder a más de 8.500 puertos deportivos en todo el mundo, convirtiéndose en la más completa guía náutica de puertos deportivos y de oferta de servicios tecnológicos para el sector náutico. Con más de 1,2 millones de visitas anuales, Portbooker.com se ha convertido también en una potente plataforma de marketing utilizada por marcas de lujo y firmas relacionadas con el sector para promocionar sus productos y servicios.
Travelport

Con sede en Atlanta, Travelport es el proveedor líder de comercio electrónico y en servicios de distribución para la industria del turismo mundial. Con presencia en más de 170 países y 3.500 trabajadores, la compañía privada integra los Sistemas de Distribución Global (GDS) Worldspan y Galileo, su Airlines IT Solutions, que acoge aplicaciones cruciales y promueve soluciones corporativas y análisis de datos para las mayores compañías aéreas del mundo, y una participación conjunta de eNett.

Comité de Expertos Unimarina

El Comité de Expertos Unimarina es un ente integrado por expertos en puertos deportivos de todo el mundo creado para impulsar el proyecto GDS-Marinas. Entre los miembros ejecutivos del comité que se reunirán en Palma se encuentran: Bruno Meier, Director de ART MARINE en Dubai, compañía líder en la gestión de Puertos Deportivos en Oriente Medio; Gary Groenewold, vicepresidente de Westrec Marinas, el mayor propietario y operador de Marinas de los Estados Unidos; Jean-Michel Gaigne, director en Saint-Quay Port d’Armor, secretario general de la Asociación de Puertos de Bretaña y destacado miembro de diversas asociaciones como el Global Marina Institute (GMI); Jeffrey d`Albora, vinculado durante años a la industria marina australiana, de la que fue presidente durante ocho años, actualmente es propietario y operador en Soldiers Point Marina (costa norte de Nueva Gales del Sur); Kenny Jones, vicepresi dente ejecutivo (Operaciones Globales) en Island Global Yachting (IGY), otro de los principales operadores de Puertos Deportivos en todo el mundo; Mick Bettesworth, Director Comercial del Grupo Marinas MDL, el mayor operador privado de marinas de Europa; Oscar Siches, prestigioso Consultor en el sector de los Puertos Deportivos y co-propietario de la empresa Amarres Deportivos (Moll Vell, Pantalán del Mediterráneo); YP Loke, miembro del Comité Asesor de The Yacht Harbour Association (TYHA) y Director Gerente en Singapur de Spinnaker International. Todos los miembros son además integrantes del Comité Ejecutivo de ICOMIA Marinas Group (IMG), siendo ICOMIA la Asociación Mundial de empresas del sector náutico.

Entre los miembros asesores de este comité se encuentra también Ricardo Galli, reputado autor de obras sobre programación informática y Doctor en ciencias de la computación en la Universidad de las Islas Baleares, donde imparte clases de diseño de sistemas operativos.