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WEC Lines ofrece una nueva conexión que permite mover contenedores entre Gijón y África Oriental

Las actuales líneas de la naviera ofrecen a los empresarios de Asturias y de Castilla y León, por medio de un trasbordo en el puerto luso de Sines, unos excelentes tiempos de tránsito con numerosos destinos de África Oriental.

La naviera WEC Lines ha iniciado una nueva conexión que permite mover de forma regular de contenedores entre el Puerto de Gijón y África Oriental.

 

Las actuales líneas de WEC permitirán a los empresarios de Asturias y de Castilla y León -a través de un trasbordo en el puerto luso de Sines- ver cumplida la aspiración de contar con nuevas oportunidades para tráficos import/export, con unos excelentes tiempos de tránsito con África Oriental.

 

Los nuevos destinos, ofertados por WEC Lines, cuentan, en Gijón, como consignataria, con la firma Canarship.

 

La línea ofrece los siguientes destinos:

 

DJIBOUTI – Djibouti

 

BURUNDI - Bujumbura (vía Dar es Salaam)

 

ETHIOPIA - Addis Ababa (vía Addis Ababa)

 

ERITREA - Massawa

 

KENYA - Mombasa/Nairobi/Embakasi

 

KOMOROS - Moroni

 

MOZAMBIQUE - Pemba/Quelimane

 

REPÚBLICA DEL CONGO - Bukavu/Goma/Lubumbashi (vía Dar es Salaam)

 

REPÚBLICA DE YEMEN - Hodeidah/Aden/ Sana'a (vía Hodeidah)

 

RWANDA - Kigali (vía Dar es Salaam)

 

SUDAN - Port Sudan/Khartoum Soba Terminal (vía Port Sudan)

- Juba/Yei/Rumbek (vía Mombasa)

 

UGANDA - Kampala/Jinja/Entebbe

 

ZAMBIA - Lusuka/Ndola/Kitwe/Chingola/Kabwe (vía Dar es Salaam)

 

 

Nuevo servicio con Reino Unido y Países Bajos

El nuevo servicio de El Musel con África Oriental se produce al día siguiente de que la naviera WEC Lines iniciará ayer, lunes, una nueva línea regular quincenal de contenedores que conectará el Puerto de Gijón con el Reino Unido y los Países Bajos, ofreciendo las siguientes escalas:

 

Gijón (España): Lunes

Felixstowe (Reino Unido): Miércoles

Moerdijk (Holanda): Jueves

Rotterdam (Holanda): Viernes

 

Las primeras escalas se producirán los lunes 11 y 25 de mayo.

 

La naviera WEC Lines operará el servicio con el buque WEC Vermeer, de 925 TEUs de capacidad.

 

Además, la nueva línea también ofrecerá excelentes tiempos de tránsito para otros destinos, mediante trasbordo en los puertos de Felixtowe o Rotterdam, como: Alemania, Bélgica, Caribe, Escandinavia, Báltico y Rusia.

 

La compañía continuará ofreciendo sus servicios semanales entre el Puerto de Gijón y las Islas Canarias y Casablanca (Marruecos).

 

La nueva línea cuenta, en Gijón, como consignataria, con la firma Canarship.

 

 

Situación de las escalas en Gijón

El Puerto de Gijón cuenta, desde hoy, con seis líneas regulares de contenedores que le conectan con más de 250 puertos:

 

Línea X-Press Container Line - Norte

Línea X-Press Container Line - Sur

WEC Lines-JSV Container Line- Canarias

WEC lines-JSV Container Line- Marruecos

MSC Gijón Service

North West Continental-WEC Lines (NWC)

 

Más información de las líneas en la página web:

http://www.puertogijon.es/index.asp?MP=3&MS=89&MN=2&r=1024*768

 

Navieras que operan actualmente en el Puerto de Gijón

En la actualidad, las líneas que operan en el Puerto de Gijón, de tipo feeder, en régimen de common carrier, permiten que las principales navieras del mundo ofrezcan en su cotización el Puerto de El Musel.

 

Las navieras que operan en El Musel actualmente, en contenedores, son: WEC Lines, JSV, Evergreen, Misc, China Shipping, Arkas Shipping, MSC, CMA-CGM, Cosco Group, CSAV Norasia, KLine, Hapag-Lloyd, APL, Maersk Line, Mitsui OSK Lines. Asimismo, cotizan tres navieras especializadas en tanques para líquidos: Suttons, Bulkhaul, Stolk

 

 

Situación del tráfico de contenedores

En los últimos años, el tráfico de contenedores en el Puerto de Gijón ha aumentando de forma muy notable.

 

Las últimas cifras en los acumulados anuales han sido:

 

Año TEUs Evolución

2004 04.441

2005 05.048 +13,67%

2006 07.740 +53,33%

2007 13.906 +79,66%

2008 26.110 +88,53%

 

Para este año, independientemente de la evolución económica internacional, el objetivo es alcanzar los 45.000 TEUs.