Los sectores marítimo y náutico exponen sus iniciativas para contribuir a construir un nuevo modelo turístico en Catalunya

Algunas de las principales organizaciones e instituciones de los sectores náutico y marítimo en Catalunya, junto con el Departament
d'Innovació, Universitats i Empresa (DIUE), han dado hoy a conocer sus iniciativas para construir un modelo turístico basado en la calidad y partiendo de premisas como la
especialización y la innovación. La convocatoria, que se ha llevado a cabo en el marco del Salón Náutico de Barcelona con la organización de la Associació d'Indústries,
Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) y del Fòrum Marítim Català (FMC), se ha hecho eco de diferentes experiencias que están en marcha en el campo del turismo en Catalunya y
que quieren construir un modelo alternativo "al de sol, playa y gastronomía, que tiene muchos competidores, a partir de una oferta de actividades únicas e identitarias que
representan un valor añadido, como podemos encontrar en las estaciones náuticas", según ha señalado Enric Aloy, secretario general del Departament d'Innovació,Universitats i Empresa.
Una de las entitadades de reciente creación que tiene el turismo de calidad enter sus prioridades es el Clúster Nàutic de Catalunya que, diseñado por ADIN y per ACC1Ó, ha presentado su plan de dinamización 2011 de la mano de Miquel Guarner, secretario general de ADIN. Por su lado, Òscar López, presidente de ADIN, ha explicado que la asociación contempla diferentes activitadades para potenciar la vertiente turística de la nàutica, como la creación de un grupo de empresas de “chárter”, propuestas para un nuevo marco legislativo y la dinamización de los centros de buceo. Desde el Fòrum Marítim Català también son conscientes de la importancia de atraer visitantes con mayor
poder adquisitivo pero se lo plantean "desde una perspectiva más transversal y que pasa por potenciar el transporte marítimo y fomentar las autopistas del mar", según ha subrayado Toni Tió, presidente del FMC que también ha insistido "que las subvenciones lleguen al sector marítimo" y en la necesidad de cambiar una legislación "que no nos favorece para adaptarnos a los nuevos retos". Uno de los casos más evidentes de la riqueza que aporta el turismo marítimo lo encontramos en Barcelona que "recibió más de 2 millones de cruceristas el año pasado, cada uno de los cuales se gastó una media de 90 euros en la ciudad", como ha explicado Carla Salvadó, jefa de Marketing y Cruceros de la Autoridad Portuaria de Barcelona. "El puerto en cambio sólo recibe 4,5 euros por crucerista en cuestión de tasas, pero aún así hemos seguido apostando por este tema por el valor que aporta a la ciudad", ha añadido.
Uno de los sectores que también ve posibilidades económicas en el turismo es el de la pesca profesional. "Siempre ha habido interés de la gente para saber cómo es nuestro oficio y poderlo ver a bordo", ha explicado durante su turno José Molina, vicepresidente de la Federació Nacional Catalana de Confraries de Pescadors. Molina ha añadido que ahora es necesario que se haga una normativa que permita poder llevar turistas en las
barcas "lo que nos supondría un suplemento económico y un valor añadido a nuestras capturas". La jornada también ha contado con la participación de la Fundació Mar que ha
explicado sus proyectos Life Boatcycle para cerrar el ciclo de vida de los barcos de una forma sostenible así como el de un barco eléctrico del cual se está mejorando el sistema
de almacenamiento de energía con baterías que funcionan con sales de níquel. "Se trata de un barco ecológico, con tecnología catalana que además se podrá aplicar a sectores
como el del automóvil y de la pesca profesional", ha dicho Miquel Ventura, director de la Fundació Mar. La jornada también ha contado con la presencia de Miquel Sans, director
general de Pesca i Afers Marítims de la Generalitat, que, para acabar el acto, que ha presentado Luis Conde, presidente del Salón Náutico de Barcelona, y fuera de programa,
ha afirmado que "el FMC debe ser un instrumento poderoso para ayudar a reordenar el espacio marítimo".