La UE apoyará con 5,33 millones de euros un proyecto sobre el uso GNL en el Mar del Norte
23 enero 2015 07:35:35
El programa europeo TEN-T cofinanciará, con una inversión de 5,33 millones de euros, un proyecto para la implantación del gas natural licuado (GNL), como una alternativa más ecológica al fuel pesado para la navegación marítima en el Mar del Norte. El proyecto también ayudará a cumplir las nuevas normas europeas sobre emisiones contaminantes en las zonas europeas de control de emisiones (SECAs): los mares del Norte y Báltico y el Canal de la Mancha.
Como es sabido, desde el 1 de enero de 2015, las normas comunitarias han introducido una restricción para que el transporte marítimo, dentro las citadas SECAs, reduzca el contenido de azufre de su combustible hasta el 0,1%, o bien sus emisiones de azufre. Una de las vías alternativas que tiene el sector para alcanzar este objetivo es utilizar combustibles más limpios, como el GNL.
Este proyecto concreto, que comenzó en 2013, tiene un presupuesto total de 26,6 millones de euros y cuenta con la participación la empresa belga de infraestructuras gasísticas, Fluxys LNG SA, la Cámara de Comercio e Industria de Caen Normandía (Francia) y el Puerto de Portsmouth (Reino Unido). Está prevista su finalización en diciembre de 2015 y forma parte de un proyecto más amplio que tiene el objetivo de promover el uso de GNL en el tráfico marítimo en el Mar del Norte. Se centrará en tres objetivos principales:
En primer lugar, la instalación de un pequeño equipo para el abastecimiento de GNL en la terminal de Zeebrugge, en Bélgica, para recibir grandes partidas de GNL y distribuirlas en cantidades más pequeñas para su suministro a buques en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha. Esta será la primera terminal europea abierta al público para este tipo de operación.
En segundo lugar, se instalarán tres terminales para ferries, con amarre automático, dos en el puerto de Portsmouth, en el Reino Unido, y uno Caen-Ouistreham, en Francia.
Y, por último, se establecerá una cadena logística óptima para la entrega de GNL en puertos y barcos alejados de las principales terminales de importación de gas en Europa. Con todo ello, se espera fomentar el aumento de los buques que utilicen GNL.
Un equipo de evaluadores expertos han sido los responsables de que la UE haya seleccionado este proyecto para ser cofinanciado dentro de la convocatoria multianual TEN-T 2013, en la categoría de ‘Autopistas del mar’. Su aplicación será supervisada por la Agencia Ejecutiva de Innovación y de Redes de la Comisión (INEA).