Safran lidera el inicio de la etapa Gijón-Sanxenxo

A las 12:05 horas se dio la salida de la etapa Gijón-Sanxenxo, tercera de esta Vuelta a España a Vela que están disputando ocho IMOCA Open 60. Con viento de componente Norte, que soplaba en la bocana del puerto de Gijón donde se instaló la salida, la flota debía partir hacia una boya de desmarque fondeada a 1,5 millas.

A falta de dos minutos para el tiro de salida ya se percibía que la flota estaba con muchas ganas, peleando para anticipar un buen sitio en la línea de salida. Tanto, que el Movistar, el Pakea Bizkaia y el Estrella Damm se adelantaban al tiro de salido y eran reclamados por el comité de regatas para retornar a la línea de salida. Maniobra que tanto el Pakea Bizkaia como el Movistar iniciaron de inmediato, mientras el Estrella Damm se había alejado mucho cuando reaccionó.

Mientras, el W Hoteles- Nova Bocana partió como un rayo, seguido por el GAES Centros Auditivos, Central Lechera Asturiana y el PRB, todos ellos por barlovento y tratando de establecer una fila navegando al través. El Safran navegaba un poco más orzado que sus rivales, quienes en su afán por correr no iban rumbo a boya. Cuando reaccionaron tuvieron que cerrar su ángulo, con la consiguiente pérdida de velocidad, situación que el Safran aprovecho para pasarles desde barlovento como una exhalación.

Por detrás, el Movistar navegaba muy veloz recuperando parte de su desventaja, el Pakea Bizkaia un poco más atrás y cerrando la flota el Estrella Damm. El paso de la baliza de desmarque lo inició el Safran, seguido por un hoy inspirado en la salida GAES Centros Auditivos, que supo colarse delante del W Hoteles-Nova Bocana. Cuarto el Central Lechera Asturiana, seguido del actual líder de la Vuelta a España a Vela PRB, que lidera el francés Vincent Riou.

Tras el paso del desmarque, la flota debía virar y navegar amurada a estribor hacia el Oeste, maniobra que unos tardaron más que otros en hacer. El Movistar viró inmediatamente tras montar la baliza de paso, decisión que le permitió mantenerse en paralelo de algunos de sus predecesores, que tardaron en virar, confiando que el rumbo directo no afectase su situación más a sotavento tratando de recorrer menos distancia. Por el contrario, el Estrella Damm tardaba mucho en virar y poner rumbo hacia el Oeste, tratando de encontrar un viento distinto para sorprender a sus rivales. Cuando lo hizo ya había superado al Pakea Bizkaia, que optaba por idéntica estrategia.

Una hora más tarde de haber librado el desmarque, la opción elegida por Iker Martínez y Xabi Fernández empezó a pagarles dividendos. Con buena velocidad fueron pacientes, y a medida que iban alejándose discretamente de la costa se aseguraban la misma intensidad de viento que los barcos que navegaban más a barlovento, y hacer valer la menor distancia recorrida al no perder ni un ápice en su maniobra poniendo rumbo hacia el Oeste.

Declaraciones:

Alex Pella (ESP), Estrella Damm: “Creo que tardaremos menos de 24 horas. Si la encalmada final no es muy fuerte, puede que sean sólo 20 horas. En esta etapa navegaremos en otros rumbos, dejaremos de ceñir y haremos traveses, largos y puede que alguna empopada. La configuración de nuestro barco es para la Barcelona World Race y los vientos portantes de esta etapa espero que nos vayan mejor. Pasar de nuevo por Finisterre me trae buenos recuerdos de mis dos Mini Transat, pero con estos barcos y navegando 5 tripulantes no tendrá que ver, pero me hace ilusión doblar “la esquina” de nuevo”.

Toño Piris (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “Navegar con vientos portantes en esta etapa supondrá un escenario nuevo. Hasta ahora sólo hemos ceñido. Si soplan 25-30 nudos de viento, como anuncian algunos partes, será la primera vez que navegue en IMOCA Open 60 con este viento y estos rumbos. No sé que pasará, pues aún no nos hemos medido en estas condiciones, aunque intuyo que los dos barcos franceses seguirán siendo muy rápidos”.

Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “Añoro el sol –bromeaba la regatista catalana. No hemos navegado cinco tripulantes con vientos portantes y vamos a ver cómo nos apañamos. Además tenemos espis nuevos y debemos ver sus posibilidades”.

Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Navegaremos en una gran variedad de ángulos abiertos y veremos nuevas velas. Nuestro barco está concebido para navegar con vientos portantes y espero que podamos estar más cerca de los líderes”.

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2 )

1º PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)

2º Safran, Marc Guillemot, FRA, 3 (1+2)

3º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 6 (3+3)

4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 8 (4+4)

5º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 10 (5+5)

6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 12 (6+6)

7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 14 (7+7)

8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 16 (8+8)