La etapa Gijón-Sanxenxo comenzará mañana a las 12:00 horas

Tras una noche larga, la flota dedicó el día de hoy a revisar los barcos, tratar de secar velas y equipos y reponer fuerzas de cara a la etapa de mañana. El recorrido Gijón-Sanxenxo dobla la distancia de las etapas anteriores, debiendo navegar 220 millas náuticas a lo largo de la costa asturiana, las rías altas y recalar en la ría de Pontevedra, la segunda de las rías Baixas que encontrarán los IMOCA Open 60.

Antes de amarrar en el puerto gallego, la regata transcurrirá por tres de los puntos míticos de la navegación española. Cabo de Peñas en las inmediaciones de Gijón, la estaca de Bares en la cornisa gallega bañada por aguas cantábricas y que marca el inicio de las aguas atlánticasy el mítico cabo de Finisterre, son puntos llenos de historias y leyendas forjadas en la dificultad de navegación, no exentas de peligros cuando las condiciones se endurecen.

La primera fase de la etapa, de Gijón a Estaca de Bares, podría repetir las condiciones de ceñida vividas en las dos etapas anteriores. A partir de ahí, los barcos navegarían a rumbos más abiertos y mucho más veloces. Será un ocasión para ver las prestaciones de los ocho IMOCA Open 60, y si ese cambio de escena tiene distintos protagonistas.

Además de la puntuación que recompensa la llegada (1 punto para el primero, 2 puntos para el segundo, etc.), en el paso por cabo Finisterre se dará una bonificación de puntos de factor 0,5, es decir: 0,5 puntos adicionales al primero, 1 punto al segundo, 1,5 puntos al tercero, 2 puntos al cuarto, etc. Una justa recompensa que permite recuperar más puntos de golpe en una etapa a los equipos retrasados en la clasificación de la Vuelta a España a Vela. Una clasificación liderada por el PRB (3 puntos) seguido por el Safran (3 puntos), Movistar (6 puntos), W Hotels-Nova Bocana (8 puntos), Estrella Damm (10 puntos), GAES Centros Auditivos (12 puntos), Central Lechera Asturiana (14 puntos) y Pakea Bizkaia (16 puntos).

Amarres dispersos pero unidos por la colaboración

Esta mañana podía verse como los barcos se habían repartido en distintas zonas del puerto gijonés. La coincidencia de la marea baja cuando los barcos terminaron la segunda etapa, retrasaba la entrada de los barcos en los puntos de amarre dispuestos en el puerto deportivo debido a los 4,5 metros de calado que atesoran los IMOCA Open 60. Cuando el GAES Centros Auditivos alertaba que precisaba ser remolcado, debido a su motor averiado, el resto de la flota consideró oportuno cederle el primer orden de entrada. Al cansancio de la dura etapa se unió la fatigosa espera hasta que subiera la marea, retrasándose aún más las maniobras por el fuerte viento racheado y los constantes aguaceros, optando algunos equipos por amarrar en distintas zonas para asegurar la seguridad y agilizar la recogida de sus barcos y no posponer más su merecido descanso.

Declaraciones

Vincent Riou (FRA), patrón del líder PRB: “A cinco millas de la llegada pensamos que al meternos en la costa el viento podría cambiar. En vez de seguir al Movistar y al Safran optamos por ganar un poco más de barlovento en busca de una oportunidad, que nos permitiese adelantarles. Jugamos nuestras cartas y ganamos la partida. Fue una gran regata, el Movistar está apretando mucho y creo que pronto veremos a un español ganando una etapa. El recorrido de la tercera etapa será interesante, pues virar un cabo como Finisterre supone un cambio de condiciones, y eso siempre altera el ritmo de la flota y abre oportunidades. Será rápida y navegaremos en otros rumbos a los de ceñida que hemos tenido en las dos primeras etapas”.

Fran Palacio (ESP), Central Lechera Asturiana: “Estas etapas cortas resultan muy intensas, y suponen una magnífica oportunidad para aprender a sacar el máximo rendimiento al barco. Al poder navegar tan cerca unos de otros, ves el efecto de los distintos ajustes de las velas, cuando ganas o pierdes velocidad, y esto nos permite aprender mucho y de modo más rápido que navegando solos”.

Xabier Fernández (ESP), Movistar: “Fue una etapa dura, trabajamos mucho desde Santander, y las últimas cinco horas”.

Iker Martínez (ESP), Movistar: “Estos finales de etapa nocturnos con el viento tan inestable exige cambiar de estrategia. No ver dibujadas las rachas en el mar hace que anticipes mucho las opciones tácticas. Las ansias de ganar la etapa nos precipitó a un duelo mano a mano con el Safran, apartándonos un poco del rumbo idóneo que tras nosotros si mantuvo el PRB. Pese a terminar terceros finalizamos muy satisfechos con la regata que hicimos. Tenemos muchas ganas de afrontar la tercera etapa, pues las nuevas condiciones que encontraremos (rumbos de través y portantes) son para las que hemos ido evolucionando el barco en los últimos meses. Nos gustaría que a la tercera fuera la vencida y, especialmente por terminar en nuestra base de entrenamiento, pero estos tíos son “perros viejos”, no se les puede regalar ni un metro de ventaja”.

Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Nuestro objetivo en esta Vuelta a España a Vela es competir, y que nadie dude de que estamos dando lo mejor de nosotros mismos. Somos conscientes de nuestras posibilidades, tanto en el factor barco como en nuestras limitaciones personales comparándonos a estos grandes patrones. Nuestro horizonte es la Barcelona World Race, evidentemente, pero nos estamos dejando la piel y seguiremos haciéndolo. No pararemos, y confiamos mejorar nuestros séptimos puestos de etapa, aunque sabemos que el primer tramo de mañana nos perjudicará”.

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2 )

1º PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)
2º Safran, Marc Guillemot, FRA, 3 (1+2)
3º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 6 (3+3)
4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 8 (4+4)
5º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 10 (5+5)
6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 12 (6+6)
7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 14 (7+7)
8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 16 (8+8)