JOAN VILA, navegante campeón de la Copa América habla para masmar.com

¿Cómo empezaste en el mundo de la vela y como te fuiste adentrando en el circuito? Empecé a navegar desde pequeño ,cuando tenia ocho años y luego ya me fui dedicando por afición a regatas de crucero, empecé a hacer regatas del circuito nacional, luego internacional como la Sardinia alguna Admirals y fue a partir de la primera vuelta l mundo que hice en el 89-90 con el Fortuna Extra Lights ya enlacé navegando casi todo el año.

¿Qué te llevó a decidirte por el papel de navegante a bordo de un barco dentro de todas las funciones que hay a bordo? Un poco por mi formación técnica pues siempre me tocaba hacer de navegante y me gustaba mucho la navegación y entonces ya me quedó esto asignado a mi siempre.

Has participado en cuatro vueltas al mundo y cuatro Copa América, Son dos conceptos de competición totalmente diferentes ¿con cuál te quedarías? Pues ni una ni otra, las dos so, como tu dices, regatas diferentes y las dos tienen su atractivo, de hecho hay muchos navegantes que hacen las dos a la vez como es el caso de Paul Cayard, Chris Dickson,... Es muy difícil quedarse con una y descartar la otra.

En estos últimos años has formado parte del Illbruck y el Alinghi, dos proyectos ganadores. Supongo que habrá un secreto para que equipos tan potentes se fijen en ti y estén interesados en tus servicios Bueno, al final cada proyecto es un equipo y la labor del equipo es lo que importa, por lo que intentan contar con gente competente que sean los mejores en cada área. El secreto es el trabajo e intentar aprender lo mejor posible tu función en el barco.

De todos los patrones con los que has navegado, Russel Coutts, John Kostecki, Pedro Campos, Javier de la Gándara... ¿Cuál crees que es el más completo de todos? Para Copa América seguro que Russel Coutts es el mejor y John Kostecki también es un patrón excelente. Me quedaría con uno de estos dos, o con los dos.

Ganar la Copa América es lo máximo para cualquier persona que practique la vela de competición. A ti, después de haberla ganado ¿qué te queda por hacer en esto de la vela? Ganar es una cosa, luego otra cosa diferente es mantenerse ahí. En la vela siempre hay regatas atractivas y cualquier competición, aunque no sea del mismo nivel, puede ser tan interesante como la Copa América o la vuelta al mundo.

Cuando empezaste a navegar ¿en algún momento te imaginaste que podías llegar a ganar una Copa América?La verdad es que pensar directamente en esto no pero pensar en mejorar o en intentarlo sí. Nunca te planteas el objetivo final, vas paso a paso para llegar.

¿Podías hablarnos un poco de cuál era tu función en el equipo Alinghi en esta última Copa América?Yo coordinaba al equipo de gente que se encargaba de la electrónica y el análisis de los datos del barco. Mi función desde que me incorporé fue asegurarme de que todo el equipo funcionara y desarrollar nuevos sistemas electrónicos y programas de ordenador para la navegación a bordo. Luego también analizaba los datos que teníamos de nuestras pruebas barco contra barco y de las regatas que hacíamos con otros barcos. En definitiva analizar lo que es el rendimiento del barco.

La tecnología en el mundo de la vela ha avanzado muchísimo. Hoy en día todo va controlado a la milésima por ordenador ¿Crees que serías capaz, por ejemplo, de llegar hasta América con los instrumentos rudimentarios que tenían en la época de los descubrimientos? Bueno, sí, todavía me acuerdo un poco. Tendría que practicar pero sí que se podría. Siempre hay muchos instrumentos pero lo bueno que tiene la vela es que, al final, el instinto es un elemento tan importante como los números.

El que todo vaya controlado por ordenador ¿no le resta romanticismo y encanto a las regatas?Bueno, en las regatas intentas obtener la máxima ventaja de donde puedas, es normal que intentes aplicar toda la tecnología y los últimos avances para mejorar la velocidad del barco. Romanticismo lo que es la regata no tiene, puede ser que sí le reste romanticismo a la navegación en sí.

Volviendo otra vez a la Copa América ¿Cuál crees que fue la clave de la victoria del Alinghi?La ventaja que tenía Alinghi era el equipo. Me refiero a que no había ningún puesto que estuviera mal cubierto mientras otros barcos podían romper. Alinghi era mucho más sólido. Todos los miembros del equipo eran los mejores en su campo lo que permitía afrontrar las regatas con bastante seguridad.

El hecho de que la tripulación estuviera formada por gente de 15 nacionalidades ¿no creaba problemas de convivencia?Yo creo que es más bien al contrario, trabajar con gente de diferentes culturas enriquece las ideas y aporta mayor riqueza que si te limitas a gente que siempre ha navegado junta.

Si hubiese desafío español en 2007 ¿con quién le gustaría participar? ¿defender la Copa con Suiza o pelear por conseguirla con España? Bueno, este es un caso hipotético, habría que ver el caso concreto y mirar que gente forma cada desafío.

En la Copa América ¿qué porcentaje representa la tecnología y que porcentaje la tripulación del barco? Yo creo que un 50%, la tripulación es, obviamente, muy importante y los barcos cada vez son más parecidos en prestaciones y cualquier diferencia de un lado o de otro puede desequilibrar la balanza.

Las posibilidades de España de traerse la Copa América a sus aguas ¿son muchas o pocas? ¿de qué va a depender la decisión?La verdad es que no lo sé. Podía hablar a la ligera de esto pero por haber estado pensando sólo en la Copa América pasada no conozco los proyectos que puede haber. Comentar sobre esto sería hacerlo a ciegas pero en principio sí que habría posibilidades.

¿Cuáles son tus proyectos para esta temporada? Voy a hacer alguna regata del circuito nacional con el Banco Espírito Santo, no todas, y más a largo plazo ya veremos.

Ya para finalizar ¿podías contarnos alguna anécdota que te haya marcado especialmente tras tantas millas recorridas?Nada en particular. Únicamente lo que comentaba antes, el buen ambiente de trabajo que había en el equipo Alinghi en esta Copa América. Quizás eso sería lo más destacable.